還記得我們之前一直再說的十一以後的駕考新規嗎？第一批小夥伴已經開考了。 好像是一幕幕的悲劇啊！據說參加考試的數百人中， 通過的卻寥寥無幾， 通過人數為個位數， 有的考場甚至出現了0通過。 還在準備要考的小夥伴， 看到這個消息是不是瞬間絕望了？
為什麼會出現這種情況， 其實很大一部分原因在於很多駕校教練和學員並沒有很認真對待這次改革， 一直延續之前的教練模式。 當然， 通過率這麼低肯定是新規的要求比較嚴格。 駕駛員需要更加的小心謹慎， 稍有不慎就會被扣分， 許多原來的扣分項也直接變成不合格了。 但是我們相信， 交管部門發佈新規並不是為了為難各位， 只是為了各位更扎實的學習駕駛技術。 不至於新手司機一上路就成了老司機口中的笑話。
同時， 考過駕照的人就能明顯感覺到， 在國內考試駕駛證， 更多還是一種應試的方式， 而非真正的靈活應對。 所以一旦考試規定出現了很大的調整， 用之前駕校的教學方法去應對考試， 顯然難以通過。
比如在起步， 靠邊停車的時候， 除了通過觀察後事情確認後方車輛情況， 回頭觀察也能進一步確認。 然而在超車， 變道的時候， 這一動作卻反而會帶來危險性， 因為在行進過程當中， 前方的路況更加需要你時時關注， 假如在回頭的瞬間前方車輛急刹車， 那後果會更加的嚴重， 這時候更多只能借助反光鏡來觀察後方車輛的情況。 老司機常說的眼觀六路耳聽八方也不是讓你沒事就搖頭晃腦到處亂看， 前方路況顯然還是最為重要的。
除此之外， 由於新規實施， 很多考場的程式升級並不完善， 由此也帶來了很多誤判。 但總的來說， 主觀因素還是最關鍵的部分， 考生對新規的準備不足也是通過率大大降低的根本原因。