塗膜防水層中加設的胎體增強材料，你重視了嗎？

在家裝防水施工中，

如果塗刷防水塗料，

經常會用到一些不起眼但卻能發揮較大作用的物件，

比如胎體增強材料

其中， 較為常見的胎體增強材料是無紡布和玻纖網格布，

這些材料在防水塗層中到底能起到什麼作用？實際使用時該怎麼操作？現為大家詳述。

常見的胎體增強材料

無紡布

即非織造布， 或叫不織布， 是將紡織短纖維或者長絲進行定向或隨機撐列， 形成纖網結構，

然後採用機械、熱粘或化學處理等方法加固而成；具有延伸率高、防潮、透氣、無毒無刺激性等特點， 可以和防水塗料緊密結合。

玻纖網格布

主要以中堿或無堿玻璃纖維紗織造， 經耐鹼高分子乳液塗覆的玻纖網格布系列產品。 玻纖網格布的拉伸強度高， 延伸率低， 與塗料的浸潤性好， 但施工時不容易鋪平貼順， 容易產生胎體外露現象。 更常見的是， 用於刷膩子的時候， 用來抵禦混凝土、膩子收縮帶來的拉力。 由於使用沒有無紡布方便， 所以常用在陰角等小面積的部位作加強處理。

胎體增強材料的作用

塗膜防水層施工時， 經常在防水塗層中加設胎體增強材料， 其主要目的如下：

✤ 細部節點部位用胎體增強材料， 目的是加強防水層的強度、抗拉裂性能， 在管根、陰陽角、天溝等細部節點部位， 因沉降、結構溫度變形不同步， 發生變形和裂紋時， 能防止塗膜破損造成的滲漏。

✤ 大面積加鋪胎體增強材料， 一方面可增強防水塗層的抗拉強度， 彌補一些塗膜防水層自身抗拉強度低的不足；另一方面，

還可提高防水塗膜厚度的均勻性。 大面積塗佈防水塗料時， 因有胎體增強材料， 所以必須按要求上足料， 且上料要攤塗均勻， 否則會產生胎體浸漬不透的問題。

✤ 防止塗膜流墜。 在坡度較大的屋面或立面施工防水塗料時， 塗料會自然而然地往下流， 有了胎體增強材料， 它會附著一部分塗料不讓其向低處流淌， 也增加了塗料向下流時的阻力。 胎體增強材料在固化時間長、黏度低的塗料上加鋪一層， 更能保證塗膜的施工品質。

胎體增強材料的使用方法

下面以無紡布為例進行介紹。

給管根、陰陽角等部位做加強處理時， 宜用“一布三塗”的工藝工法。 具體做法如下：陰陽角部位按規範上翻30cm做附加防水層，

首先將無紡布折中裁剪成50cm的寬度， 卷成筒狀後放入清水浸泡至濕透後即可拿出， 附加層上翻部位在確定基準線後先塗刷一遍防水塗料， 將裁剪好的無紡布均勻鋪貼于現塗的塗層上， 無紡布的位置應低於基準線2~3cm， 下翻至地面15cm左右， 然後用刷子刷平折皺即可。 待第二遍防水塗料完全固化後再塗刷第三遍防水塗料。

大面積施工基本和上述方法相似， 只是要注意將布幅兩邊每隔1.5~2m間距各剪15mm的小口， 以利鋪貼平整。 鋪設胎體增強材料時， 切忌拉伸過緊， 以防塗膜增強材料和防水塗膜乾燥後收縮。

在實際施工中過程中， 也可根據甲方要求， 增加塗布層數和厚度， 做“兩布五塗”， 防水效果更好。

看完這些，是不是覺得這麼一不太引人注意的胎體增強材料，原來有這麼大的作用？

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