隨著全球各國都相繼推出禁售燃油汽車時間表， 新能源汽車成為關注的焦點。 因為一旦燃油汽車被禁止銷售， 那麼燃油汽車都將被新能源汽車取代。
在新能源汽車中， 又以電動汽車最為火爆， 全球多數傳統汽車都相繼推出電動汽車。 在電動汽車中， 電動汽車製造商又最為關注電池， 因為電池決定了電動汽車的續航里程。
作為電動汽車領域中的佼佼者， 特斯拉使用數千個小型圓柱鋰離子電池電芯來構成一個電動車用電池組。 其推出的電動汽車續航基本都是300—500公里之間， 在續航能力上遠遠超過傳統汽車廠商推出的電動汽車。
但是， 特斯拉的續航優勢在三星推出多功能電池後將不復存在。 在今年的法蘭克福車展上， 三星旗下的電池企業三星SDI展示了一種全新的“多功能電池組”解決方案以使得電動汽車的續航里程更長。 三星SDI推出的多功能電池組，
繼特斯拉、三星之後， 東芝也研發了一種全新的快充電池。 據外媒報導， 東芝開發了一種全新的快充電池， 聲稱可以令電動汽車續航里程提升至目前的三倍， 並能在幾分鐘內完全充滿電。
這款全新的快充電池具有優異的安全性和長壽命週期。 這種電池在充放電5000次後， 依然可以維持90%以上的電池容量。 據介紹， 與一般採用石墨作為負極材料的鋰電池不同， 這種鋰電池使用鈦鈮氧化物作為負極材料， 具有能量密度高、可超快速充電等特性。
經過測試， 在採用這種電池的一輛緊湊型電動車充電6分鐘後最終跑了約320公里（186英里）， 其續航里程約是目前標準鋰離子電池的三倍。
而且這款電池在零下10攝氏度的低溫環境下仍能快速充電。 目前， 東芝公司已做出了容量為50-Ah、巴掌大小的新一代鋰電池樣品， 並計畫對其進行完善， 爭取在2019年推出正式產品。
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