J.D. Power和中汽協推出的“中國乘用車市場價格指數”，有什麼用？

10月12日， J.D. Power (君迪)宣佈攜手中國汽車工業協會(CAAM)推出國內首個全行業、綜合性乘用車價格指數——“中國乘用車市場價格指數”。

“中國乘用車市場價格指數”是國內首個全行業、綜合性乘用車價格指數

該價格指數初期將覆蓋占中國乘用車市場銷量八成左右的全國18個省份， 主要資料來源於這些省份4S經銷商端的新車終端成交價格採樣， 同時還將參考終端零售銷量、細分市場/品牌/車型映射關係， 以及相關的歷史資料。 該價格指數將從2017年10月起每月發佈， 涵蓋主流車和豪華車各主要細分市場。

J.D. Power中國區副總裁兼董事總經理梅松林（左）與中國汽車工業協會副秘書長師建華（右）共同宣佈中國乘用車市場價格指數發佈

中國汽車工業協會副秘書長師建華表示：“我們很高興與J.D. Power這樣行業內獨立的協力廠商市場訊息分析和評測機構合作推出此價格指數。 我們希望， 此類權威價格指數的推出， 不僅能對行業產生積極影響， 同時也能夠實現商業上的價值。 這是雙方正式合作的第一步， 未來雙方還將進一步探索行業資料資源的共建和共用， 推動中國汽車工業的持續、科學、穩健發展。 ”

J.D. Power中國區副總裁兼董事總經理梅松林博士表示：“通過跟業內權威的中國汽車工業協會強強聯手，

我們希望能夠利用J.D. Power在資料分析領域的優勢及豐富的行業研究經驗， 為關注和參與汽車行業的各方提供權威的行業指數及分析報告。 希望此次推出的價格指數未來能成為各主機廠、經銷商、汽車金融公司及商業銀行進行商業決策時的重要參考依據之一， 並成為J.D. Power與CAAM雙方戰略合作的重要範例和里程碑。 ”

中國汽車工業協會（CAAM）成立於1987年， 是在中國境內從事汽車（摩托車）整車、零部件及汽車相關行業生產經營活動的企事業單位和團體在平等自願基礎上依法組成的自律性、非營利性的社會團體， 是經中華人民共和國民政部批准的社團組織，

也是世界汽車組織（OICA）的常任理事會員單位。 中國汽車工業協會目前有會員單位近2,700家, 以反映行業願望與要求、為政府和行業提供雙向服務為宗旨， 經過近三十年的發展， 會已經成為推動汽車產業健康、持續發展不可缺少的重要力量。

J.D. Power（君迪）是一家全球領先的消費者洞察、市場研究和諮詢、資料及分析服務企業。 公司成立於1968年， 總部位於美國加州， 以行業研究和先進的資料分析能力著稱， 涵蓋十多個行業， 尤其在汽車行業享有高度聲譽。 J.D. Power旗下的“商業智慧與資料分析(Power Information Network, PIN)” 通過不斷開發高效的分析工具， 幫助汽車廠商和經銷商更科學地進行商業決策和業務管理， 進而推動業績增長並提高利潤。

附：中國乘用車市場價格指數月報（2017年8月）

中國乘用車市場價格指數是由中國汽車工業協會和J.D. Power中國通過對18個省份的176個車型的採樣結果， 共同研發、公佈的乘用車價格市場研究報告。

中國乘用車市場價格指數包含主流車與豪華車市場的16個細分市場指數， 經過科學計算之後得出乘用車價格指數。

2017年1月至8月中國乘用車市場價格指數

2017年8月， 乘用車市場的價格經歷了7月的下降之後迎來了微小回升。 根據J.D. Power市場調研結果， 8月乘用車價格指數為95.1%， 比7月上升0.2%。

主流車市場的價格指數為95.5%， 比上月上升0.3%。 而豪華車市場價格指數繼續下降， 達到92.9%， 再創全年新低， 不過對比前幾個月下降的幅度略有放緩。

整個8月變化最大的市場當屬中型SUV市場， 本田CR-V在經歷新的改版之後， 銷量較上個月提高了3倍多，不僅阻止了整個中型SUV市場的價格指數進一步下降，還帶動該細分市場價格指數上漲2.8%。

緊湊型高端轎車中，市場佔有情況基本穩定，起亞K2自2月以來市占大幅下降，消費者更青睞大眾POLO與本田飛度。8月，緊湊型高端轎車細分市場各車型的價格基本穩定，價格指數略有下降，從7月的99.0%下降至8月的98.8%。

豪華車市場中，中型豪華轎車市場的價格指數進一步上漲，達到99.1%，也是價格指數最高的細分市場。2017年上半年，奧迪A6L市占率回升，賓士、雷克薩斯、凱迪拉克的市占率保持穩定。寶馬5系在2017年中進行了更新換代，7月與8月的價格出現了明顯上漲。

大型豪華SUV市場2017年上半年的市占情況基本穩定，價格指數略有下降，8月的價格指數較7月上升1.7%，達到95.0%。大型SUV市場的價格指數相比其他市場偏低，主要原因是這個市場的主力車型這幾年沒有變化, 依舊是Q7、路虎攬勝、卡宴、GLE、X5，從長期角度看，這些較老車型的價格都在不斷走低。

銷量較上個月提高了3倍多，不僅阻止了整個中型SUV市場的價格指數進一步下降，還帶動該細分市場價格指數上漲2.8%。

緊湊型高端轎車中，市場佔有情況基本穩定，起亞K2自2月以來市占大幅下降，消費者更青睞大眾POLO與本田飛度。8月，緊湊型高端轎車細分市場各車型的價格基本穩定，價格指數略有下降，從7月的99.0%下降至8月的98.8%。

豪華車市場中，中型豪華轎車市場的價格指數進一步上漲，達到99.1%，也是價格指數最高的細分市場。2017年上半年，奧迪A6L市占率回升，賓士、雷克薩斯、凱迪拉克的市占率保持穩定。寶馬5系在2017年中進行了更新換代，7月與8月的價格出現了明顯上漲。

大型豪華SUV市場2017年上半年的市占情況基本穩定，價格指數略有下降，8月的價格指數較7月上升1.7%，達到95.0%。大型SUV市場的價格指數相比其他市場偏低，主要原因是這個市場的主力車型這幾年沒有變化, 依舊是Q7、路虎攬勝、卡宴、GLE、X5，從長期角度看，這些較老車型的價格都在不斷走低。