動力與家用最好的妥協，提銳界2.7T旗艦交作業

開篇先絮叨絮叨，趕上家裡電腦壞掉了用了好多年了不打算修，想換台新電腦，打算換完電腦好好弄篇作業，這不今天車友看到我說提車了讓我上大片，沒電腦，手機碼字，先弄個簡單作業，等以後再發用車感受，各位兄弟先將就著看看。

銳界漢蘭達這對車界對頭我都關注好幾年了，這次換車不要四缸車了，韓路說過六缸車六十個尊嚴，現在滿大街2.0t，再加上兩年多前就提的15款A4L個運，這車兩年多開過來動力沒得說，但是僅限於前段，中後段疲軟是小排量增壓天生的不足，並不能說是毛病，因為好多人還是城市代步為主，

2.0T家用也完全夠了。家裡一直三台車， A4L， 08款朗逸，還有一台小奔奔，奔奔純碎為了占號用，基本上很少開，朗逸買的早，之後A4L和奔奔我都在各自論壇上過作業。現在換車是因為朗逸年頭長了，另外二胎計畫提上日程了。其實心裡一直關注suv多點，身邊朋友也跟我說過七座suv沒有mpv舒服，但是mpv六缸車少，基本上都超預算，不超預算的基本上動力不滿足要求，最重要的不會經常滿載，天天上下班開個mpv從我心裡就覺得開著會很累。 suv來說我也考慮過好幾款車，漢蘭達，銳界，普拉多，途樂，帕傑羅直到後來上市的途昂當時都在我考慮範圍內，這幾款車都有共同點1.都有6缸 2.都是7座中型或中大型SUV，表面來說只有價格方面的差別，

接下來細說，先說漢蘭達，牛肉標的車向來皮實耐用的口碑在世界銷量上稱王，但是缺點也有，太中庸，而且頂配來說動力一般，配置也不高。普拉多，硬派suv代表之一，開不壞的神車，但是價錢太任性，不帶鎖的我個人看不上，帶鎖的只有頂配，這價錢一下就超出太多了，只能忍痛容我再努力幾年。途樂4.0，享有沙漠王子美稱，越野性能沒話說，中後兩把鎖， pass掉的原因還是，預算，預算，預算，中規版提車52，中東版車型50左右，差兩萬塊，中規貴兩萬塊是貴在了有原廠質保，還是無奈忍痛了！帕傑羅當初是普拉多最直接的競爭者沒有之一，但是三菱最近這麼多年經營的確實不怎麼樣， EVO停產，被日產收購股份，這麼多年帕傑羅除了外觀小細節有變動其他的都在原地踏步，

是3.0排量V6，這機子能吃粗糧，各種皮實，但是這都2017年了看那發動機參數174馬力，現在普通B級車2.0自吸都有150-160馬力了，越野要扭矩不要馬力我也知道，但是自駕遊上了高速人家一腳油下去我連尾燈都看不到，我個人覺得我這四十多萬花的冤，無奈，再好的車也只能pass。途昂，剛上市我眼前一亮，各方面都挺好，之前開那麼多年朗逸跟上汽大眾售後人員也都挺熟了，但是我專門去ssss店想看看實車順便找銷售瞭解瞭解，這一瞭解不要緊，加價3-5萬，好傢伙！本來看中2.5T最低配那款了報價我記得43.88吧，這一加價裸車就直奔五十了，跟頂配比還少好多配置，液晶儀錶這一兩年奧迪大眾主打的配置43那款都沒有還加價，

買不起我不買，不再見了！銳界來說，之前一直關注的2.7T運動，運動包圍， 21寸大腳，加上那個329馬力的大V6，越看我越喜歡，無奈之前周邊ssss一直沒試駕車，都是2.0T的試駕車，我一直就沒試駕，直到換車提上日程的時候，趕了個週末去店裡看看，瞭解瞭解價錢，結果店裡居然有2.7t試駕車了，不過是旗艦的。果斷掏出駕駛證我就坐車上了，誰拉我我也不下車了，當時那感覺就跟甲方乙方裡面有個橋段，葛優他們去村裡接那個受苦的老闆去老闆坐賓士上死活也不下車了還來了句“我現在都想跟龍蝦睡一塊了”看過那片的朋友記得這段不？上車一看當時就“我X”了，真皮儀錶台，全黑內飾，這是旗艦麼？再三跟銷售確認，真的是，之前一直看之家的實拍圖只有一種，

上黑下灰的內飾，我一心就想要全黑，之後我還拖關係到別的店打聽內飾的問題，我怕是ssss後包的真皮來忽悠我，得到的答案還是肯定的，當時心裡的天平已經傾斜到旗艦這邊了，而且運動和旗艦差價四萬，還多出那麼多配置，落地不到五十，可以接受。接下來又瞭解關於訂車的問題，我打聽了兩個店一個告訴我等一個月左右，另一個店告訴我廠家有台旗艦白外黑內現車，外觀黑白我倒是無所謂，只是老婆想要個黑的，因為A4L就是白色，可是黑色運動能訂到，旗艦黑色不好定，後來我又磨了兩天給老婆磨泰國玩去了，我直接週末去訂車了，白外黑內現車，就你了，定完了老婆也就沒再說什麼，黑色本來就不好定，談好價錢就交了十萬定金回家等著了，這一周我靠，茶不思飯不想，等車太煎熬了，還好上週五店裡來電話告訴我車到了，我一聽坐不住了，中午買了個煎餅啃著就去ssss了。