現代瑞納， 韓系品牌性價比之王,一輛車賣的好， 肯定是有原因的， 價格是主要的， 還有配置， 動力內飾等等！
外觀太美了， 尤其是腰線，
舒適度：感覺不錯， 座椅很舒適很軟， 唯一的不足就是高度不能調節， 別人都說一般車後排沒前排舒服怎麼我就感覺相反呢， 後排舒適超贊！！！
操控：操控不錯， 指向精准， 路感回饋強烈，
性價比：性價比不錯這也是我買瑞納的其中一個原因， 優惠的幅度還是挺大的， 當時還送送防爆膜， 底盤裝甲， 座椅包皮， 腳墊，
現代瑞納的人體工程學設計的特別好， 座椅和方向盤等之類都設計的特別的舒服， 儲物空間設計得特別的好， 車裡的儲物格特別的多， 可以放下很多的東西。
現在瑞納的尾箱設計的中規中矩， 後排座椅不能放倒， 整體來說空間挺大的。 瑞納1.4l的， 動力匹配， 相當的有驚喜， 發動機的低扭矩特別的好， 轉速在1800轉左右的時候， 稍點油門， 動力很充足。
現代瑞納的底盤是它的缺點， 給人感覺很單薄， 方向盤的指向性也是一個缺點， 沒有那麼的精准。 瑞納的手動擋， 掛擋的操作工是比較舒服的， 有點像歐洲車的感覺。
時速在六十七十公里的時候， 現代瑞納壓過井蓋的畢竟生命的感覺， 這也可能是他的一個缺點。
現代瑞納，發動機在兩千轉的時候，發動機的噪音是51分貝左右，發動機在4000轉左右的時候，發動機的分貝大約是70分貝，相對來說還是不錯的！
現代瑞納，發動機在兩千轉的時候，發動機的噪音是51分貝左右，發動機在4000轉左右的時候，發動機的分貝大約是70分貝，相對來說還是不錯的！