您的位置:首頁>正文

四維圖新深度:從車聯網和晶片到自動駕駛,火箭啟動

第一級火箭:長期耕耘傳統導航地圖, 優勢顯著

在傳統導航地圖領域, 四維圖新起步早, 發展快, 佈局廣, 連續多年在導航地圖領域排名第一。 從上游的資料獲取、中游的資料處理、下游的地圖銷售, 四維圖新已經形成了橫跨國內外的扎實完善的佈局。 今年發佈的FastMap可以提供日更新資料, 在資料上和業務基礎上保持行業領先。 導航地圖不僅提供穩定的現金流, 也是乘用車其他前裝業務的基礎。

第二級火箭:車聯網、晶片即將迎來爆發

在乘用車領域, 四維圖新推出WeDrive搶佔車聯網入口。 WeDrive主要包含手車交互軟體WeLink、純車機方案WeCar與趣駕OS。

在商用車領域, 四維圖新推出T-BOX硬體, 結合MineData資料平臺, 變現空間巨大。 在晶片領域, 公司從MTK手中收購了領先IVI廠商傑發科技, 並準備從胎壓監測系統TPMS、車用功放系統AMP、車身控制系統BCM三方面發力。 商用車的車聯網和傑發科的晶片都有機會迎來快速的增長, 給公司貢獻顯著的業績增長。

第三級火箭:無人駕駛高精度地圖開啟未來之路

高精度地圖是自動駕駛的一個重要基礎, 同感測器配合使用。 四維圖新在資料獲取、應用經驗以及技術積累上都有顯著優勢;騰訊系APP的合作是重要的資料來源之一, 以Tesla為代表的輔助駕駛實際應用提供了實踐的資料, FastMap為地圖的即時更新打下了基礎。

業務保持較快增長,

給予“推薦”評級

我們預測2017~2019年四維圖新營業收入分別為25.02億元、31.91億元、40.12億元, 同比增速分別為57.8%、27.5%、25.7%。 歸母淨利潤為4.07億元、5.13億元、5.92億元, 增速分別為159.7%、26.2%、15.4%。 對應2017~2019市盈率分別為88.6倍、70.2倍、60.9倍。 考慮到公司的業績增長、估值和稀缺性, 給予公司“推薦”評級。

風險提示

傳統導航地圖存在價格下滑的風險;傑發科技的新產品進度存在不確定性的風險;自動駕駛作為前沿性的技術存在技術路徑不確定的風險。

同類文章
Next Article
喜欢就按个赞吧!!!
点击关闭提示