十一國慶長假前， 雷諾掌門人戈恩帶領團隊造訪華晨集團後；節後曝出寶馬將與長城汽車合資， 目前正處於合資工廠選址階段， 並且寶馬高管在接受路透社採訪時， 對此表示了確認。 兩件事情在相近的時間發生多少有些耐人尋味。 是不是寶馬已在華晨集團那裡失寵了呢？
嫌隙生？
今年5月份華晨寶馬新大東工廠擴建開業時， 華晨汽車集團董事長、黨委書記祁玉民在接受相關媒體採訪時曾表示“華晨集團和寶馬集團在中國互為唯一合資夥伴”。
另一方面， 今年三月份， 上汽集團與奧迪幾乎合資之際，
雙方都篤定對方是自己最忠誠的合作夥伴。 不過在祁玉民說過上述那句話的兩個月後， 華晨集團就與雷諾簽署成立合資公司的綁定框架協議。 祁玉民就這樣用自己說過的話打了臉。
在外界看來， 華晨集團這樣的做法多少有些不厚道， 實則不然！
中國汽車市場乃是全球最大的單一汽車市場， 並且每年都保持著較快的增長速度， 因此無數汽車品牌都垂涎於這一市場，
作為BBA成員之一， 寶馬自然也希望進一步擴大其在中國市場的市場份額。 早在2007年的時候， 寶馬與上汽開始接觸， 洽談雙方在中國合作上產高檔轎車的計畫， 比過由於金融危機的爆發， 雙方原本談得差不多的專案就此終端。
寶馬集團董事伊恩·羅伯森
兩年後， 上汽集團與寶馬汽車就生產高檔轎車寶馬7系展開正式談判， 不過之後此事就不了了之……時間轉至2017年，
就在雷諾掌門人戈恩造訪華晨之後的十一長假後， 曝出長城寶馬合資建廠的消息， 並且寶馬單方高管對此事給予了確認；此外， 另據相關媒體報導表示長城寶馬雙方的合作項目早在四、五個月前就已經展開。
究竟是誰拋棄了誰呢？不過這樣的話題幾乎毫無意義。 在商場如戰場的市場環境中， 商家之間的合作本都是利聚而來， 利盡而散。 各家為了自身利益尋求發展， 根本談不上誰拋棄誰之說。
求發展
寶馬與長城的合資多少讓外界看起來是寶馬對華晨牽手雷諾的一事的有力還擊。
不過由於產能過剩以及為了有效推動新能源汽車的發展，政府相關部門原則上已經不再核准傳統燃油動力車企的成立。因此如若長城寶馬成立傳統燃油動力車企，將面臨政府部門的審核關卡。即便雙方成立傳統燃油動力車企專案獲批，也會面臨著引入何種車型投產的問題。
作為國內最大的自主品牌SUV車企，長城很顯然不希望合資品牌的SUV拿來來打壓己有的產品；寶馬目前的主流熱銷轎車產品均投放在了華晨寶馬。
在這種情況下，雙方合作生產新能源汽車的可能性較大。在中國政府大力推動以純電動車為主的新能源汽車產業發展的時候，外資品牌也正在積極籌備，希望在這一輪的汽車革命中，仍能攫取絕大部分的中國市場份額。
僅在今年，江淮大眾合資生產新能源汽車的項目獲批，另外眾泰福特以及雷諾-日產與東風汽車在新能源汽車發展上成立了合資公司。雖然目前針對新能源汽車中外合資企業上尚沒有成功範例，但主流外資品牌多少有些“搶親”的味道，都在尋找中意的中方新能源汽車合作夥伴。
不過作為一家外資品牌，其在新能源汽車產業的發展上，相較其它外資品牌而言已經取得一定的成績，與華晨合資推出了只租不售的之諾品牌，另外其寶馬I系列車型已經在國內開始上市銷售，不過市場售價較高，如若形成有效的競爭，合資國產是必然之路。
而細數國內主流主機廠，多數均有合資品牌，而長城汽車也是為數較少的尚未涉足合資業務的自主品牌，況且其在國內汽車產業上所做出的成績可圈可點，因此寶馬選擇長城汽車應該算是不錯的選擇。
雖然寶馬方面對合資專案表示了確認，但長城方面始終處於緘默狀態。至於雙方最終將在哪些方面展開合作，一切還只是個未知數。
不過由於產能過剩以及為了有效推動新能源汽車的發展，政府相關部門原則上已經不再核准傳統燃油動力車企的成立。因此如若長城寶馬成立傳統燃油動力車企，將面臨政府部門的審核關卡。即便雙方成立傳統燃油動力車企專案獲批，也會面臨著引入何種車型投產的問題。
作為國內最大的自主品牌SUV車企，長城很顯然不希望合資品牌的SUV拿來來打壓己有的產品；寶馬目前的主流熱銷轎車產品均投放在了華晨寶馬。
在這種情況下，雙方合作生產新能源汽車的可能性較大。在中國政府大力推動以純電動車為主的新能源汽車產業發展的時候，外資品牌也正在積極籌備，希望在這一輪的汽車革命中，仍能攫取絕大部分的中國市場份額。
僅在今年，江淮大眾合資生產新能源汽車的項目獲批，另外眾泰福特以及雷諾-日產與東風汽車在新能源汽車發展上成立了合資公司。雖然目前針對新能源汽車中外合資企業上尚沒有成功範例，但主流外資品牌多少有些“搶親”的味道，都在尋找中意的中方新能源汽車合作夥伴。
不過作為一家外資品牌，其在新能源汽車產業的發展上，相較其它外資品牌而言已經取得一定的成績，與華晨合資推出了只租不售的之諾品牌，另外其寶馬I系列車型已經在國內開始上市銷售，不過市場售價較高，如若形成有效的競爭，合資國產是必然之路。
而細數國內主流主機廠，多數均有合資品牌，而長城汽車也是為數較少的尚未涉足合資業務的自主品牌，況且其在國內汽車產業上所做出的成績可圈可點，因此寶馬選擇長城汽車應該算是不錯的選擇。
雖然寶馬方面對合資專案表示了確認，但長城方面始終處於緘默狀態。至於雙方最終將在哪些方面展開合作，一切還只是個未知數。