GT-R一直以來是車迷們心中的戰神， 但為什麼叫戰神？也許只有從GT-R的歷史才能得到答案！
儘管第一代的GT-R並未擁有四驅系統， 但其強大的實力還是在各種賽事上發揮極致，
於是當時的人們便為GT-R改了一個永遠烙在各車迷心中的震撼名字：戰神！
日產GT-R， 從來就是冠軍的代號。 從1990年至1993年間的29場日本房車賽， GT-R除了取得全數杆位、全數冠軍外， 頒獎臺上的三甲， 也只有兩次的第三名並非開GT-R的車手。 賽車史上， 從沒有一款賽車參與一項比賽， 能夠達到從不敗陣的戰績， GT-R也因此得到“戰神”的稱號。
GT-R 到底有多強大？
這個問題很難說， 但GT-R的潛能是無與倫比的， 那為什麼這麼說呢？蘭博基尼的Galardo車款以外別的都是V12發動機， 高排量， 大引擎， 中置發動機， 還有四輪驅動， 它體現的是一種力量就像一頭倔強的公牛一樣不太在乎內飾的舒適度。
保時捷有美感， 追求速度， 操控性強， 但每一款車型都差不多一樣， GT-R， 他是另一類， 他是完美的。
他只為了速度和勝利而生， 他是一個毀滅者， 把對手一一毀滅， 你想把他改多少你就能改多少， 因為他的設計就是完美的， 毫秒之內換擋， V6雙渦輪引擎的咆哮， 把你緊緊的貼在座椅上， 這時你會感覺到地球上對棒的感覺， GT-R R35 有超酷的外觀， 更有空氣動力學， 戰神是從不需要平民的昂貴付出， 在那兒有挑戰他為了榮譽而戰， 這是他便宜的原因。
美國的AMS改裝廠操刀改裝的R35有一款是1600匹Bhp， 0--400加速8.62秒， 如果你把保時捷， 蘭博基尼， 改裝到GT-R的程度都不會得達到GT-R的水準。
戰神， 讓人匪夷所思的地方是它的售價。
以前一直很佩服保時捷的911 Turbo， 因為911 Turbo的綜合性能和法拉利的F430以及蘭博基尼Gallardo處於同一個級別， 但售價卻便宜得多， 大概在200萬左右。 但日產的GTR R35讓人更難理解， 淨車價不足160萬。
日產在工程技術方面實在讓人咂舌，在保障性能強勁的情況下，又能將加工的複雜性降到最低，以達到降低成本的目的。
歡迎關注“刀墓手劄”
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