金九銀十已經到來， 也隨著國慶中秋小長假的結束， 各大車企紛紛亮出了自家的銷量。 特別是國產品牌， 集體呈現井噴式發展， 很多品牌都收穫了不錯的銷量。 眾泰， 便是其中受益的一家企業。
說起眾泰， 很多人的腦海第一反應就是“皮尺部”、“勞斯萊泰”、“蘭博基泰”等這樣的調侃語。 不可否認， 眾泰一貫的山寨作風， 給很多網友們都留下了話柄， 只要眾泰一有動作， 便馬上會跟山寨、皮尺部掛上鉤。 但， 這個9月眾泰銷量開掛了， 達到了32978輛， 妥妥地打了很多人的臉。
其中， 全新中大型SUV眾泰T700收穫了8711輛的好成績， 這對於眾泰來說， 是非常值得賀喜的一件事。 因為T700走的是純原創設計道路， 不再山寨其它品牌。 除此外， T600也依然有著7555台的資料， 雖然不及當年動不動就破萬這麼好成績， 但是靠著山寨的外觀內飾， 還能有著7.5K的銷量， 比其它品牌都要強了。 全新小型SUV眾泰T300則來了個開門紅，
其餘則為大邁系列4888輛， SR系列3393輛， 新能源系列2504輛。 還有轎車系列沒統計出來， 不過總體上， 眾泰這個月無論同比還是環比都增長了。 而且從資料來看， T系列已經成為眾泰的主力軍， 也能看出走原創路線的後續性有多強，
然而， 就是這樣的一個三線國產品牌， 並且不被看好的品牌， 銷量居然趕上了一線的比亞迪， 這就非常尷尬了。 比亞迪也放出了9月的財報：比亞迪整體燃油車銷量為21293輛， 其中F3依然是唯一破萬的車型， 為10389， 其次宋燃油版4556輛， 小型SUV元2289輛，
好在比亞迪還有新能源這個法寶， 新能源整體銷量創了佳績：11709輛。 其中宋DM賣出3745輛， 泰則收納3554輛， E5也有2288輛入帳， 唐則低到了1074輛， 宋EV純電動版則為372輛， E6也有156輛的數據。
整體上看， 比亞迪已經把重心放在了新能源上， 而燃油車方面， 甚至被一個三線的眾泰超越， 這就非常尷尬了！可惜了比亞迪， 有技術， 有人才， 希望日後能反彈吧。
也看好你哦眾泰！
也看好你哦眾泰！