雨天駕駛的危險主要有三點，
一是雨水和泥濘使車輪打滑，
二是排氣管進水熄火，
三是雨水使制動系統失靈。
1、雨中制動要提前
泥水路面的制動距離最大的能達到正常路面的3倍！雨天刹車不靈了， 慢點悠， 提早刹車。
2、不要降低胎壓
有人每逢雨季， 就將胎壓降低一些， 希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。 這樣做恰恰適得其反!增加接觸面積就降低輪胎單位面積對地面的壓力， 使排開輪胎與地面之間水膜的力量減弱， 使輪胎更容易打滑。 因此， 降低胎壓不能防滑， 增加胎壓反而防滑。
3、地面未濕透時更容易打滑
胎紋可以有效排開水膜， 但是不能有效排開泥膜。 剛下雨時， 路面的塵土還沒有被雨水沖走， 這些塵土吸收了雨水後， 變成膠體狀的泥膜， 使輪胎更容易打滑。 所以在剛下雨、路面未濕透時也要當心。
4、視線不清要停車
在大雨中開車視線不清是最大的隱患！在暴雨中即使雨刷高速擺動，
5、打雷不下車
即使閃電擊中汽車， 電流會經車身表面傳到地面， 車內反而安全。 不過車窗一定要全部關緊， 收音機的天線一定要收起來。
6、過積水路段
路過積水路段時， 觀察其他車輛行駛的情況， 確保避開深坑、闇阱等障礙物。 當積水淹沒排氣管時， 還要防排氣管進水。 為此， 必須在入水前掛上低速擋， 穩住大油門勻速直線開過去。 為防止排氣管進水， 入水後不能收油；為防止驅動輪失去牽引力， 中途不得換檔；為減少行進中的阻力， 要保持勻速直線行駛。 如果因收油排氣管進水憋滅火，
7、自動檔汽車涉水技巧
自動檔汽車在水深超過排氣管時涉水的要點和手動擋車相同。 手動擋具體操作是：掛2擋， 右腳踩油門， 固定較大的油量， 直至出水前保持不變。 一旦需要減速， 用左腳踩腳刹減速。 這樣操作， 尾氣足不進水， 可順利駛過積水路段。
8、過泥濘地段
路過泥濘地段一是防滑， 二是防陷， 所以必須按前車的車轍走。 進入泥濘地段之前先換低速檔， 中途不可換擋， 要一口氣勻速直線開出去。 中途換檔車就會瞬間失去動力而停車，
萬一陷入泥濘， 千萬不要冒然踩油門， 否則驅動車輪只會使車愈陷愈深。 如果沒有其他墊車輪的東西， 可將打滑輪胎的氣放到快要扁了， 使輪胎發軟變形， 增加抓地的摩擦力。 發動機啟動後掛2檔， 半離合， 加油， 慢慢起步， 大都能順利通過。
若僅有一側輪胎打滑， 則輕把手刹加大油門。 因手刹的作用， 空轉的車輪會停止轉動， 而另一邊的車輪增加驅動力， 這就有可能輕鬆地駛出泥濘地了。