自動變速箱修理， 變速箱大修， 修汽車變速箱
下面就來說一說變速箱的10大故障。
換擋衝擊
汽車正常駕駛正常換擋時， 動力總成扭矩傳輸的瞬態變化， 導致的振動或雜訊在車內的感應， 就是換擋時感覺不順， 比如車頓了一下， 擋杆震手。 可能是變速箱油過髒， 導致閥體卡滯而引起。 更換變速箱油即可。
變速箱漏油
起步費力， 尤其是低擋位時， 在行駛過程中踩油門轉速提升， 但車子卻不怎麼動， 就跟沒掛上擋一樣。 有可能刮到了底盤導致變速箱漏油， 不過現在都有護板， 很少因為這個造成漏油。 另一種可能是由於變速箱內部密封件老化，
變速箱油和機油的作用一樣， 主要起潤滑、清潔、降溫、防銹、密封的作用， 因此變速箱油缺少了就會造成變速箱內部潤滑不夠， 造成幹磨， 長時間幹磨就會報廢。
掛擋困難
現在仍然有不少人練習手動擋技術，
這種情況可能發生在從停止進入第一擋位時， 也有可能在往上換擋或者往下換擋的時候發生。 通常原因包括變速箱液體過低、變速箱液黏度不對(流體的黏度過厚)， 或換擋纜線或離合器聯動需要調整。
自動換擋時間過長或者過短
一般自動變速箱都是有特定的換擋轉速和車速， 如果發現換擋時間突然過長或者過短， 這就意味著變速箱的傳動比不成比例了， 同時會感覺發動機的轉速過高， 情況更甚者是變速箱不進行換擋，
主動變速器不能升檔
行進途中主動變速器一向堅持在1擋， 不能升2擋及高速擋;行進途中主動變速箱能夠升入2擋， 但不能升入3擋和超速擋。
應查看調整節氣門拉線和節氣門方位感測器;查看車速感測器;查看擋位元開關信號。 丈量調速器油壓， 假定車速添加後調速器油壓為0或很低， 闡明調速器有缺陷或漏油。 假定控制體系無缺陷， 應拆檢主動變速器， 查看換擋實行組件是不是打滑， 用壓縮空氣查看各聚散器、制動器油缸或活塞有無走漏。
掛擋發動機熄火
在啟動汽車後， 將換擋杆由P或N位換入其他位置(P或R時)， 發動機熄火， 或者在行駛過程中踩制動停車發動機熄火(不帶自動啟停功能)。
對於變速箱來說可能鎖止電磁閥損壞或鎖止控制閥髮卡造成的。 如果數次掛擋造成發動機熄火， 這是要查看入擋衝擊是不是很大， 如果比較大， 就要打救援電話。 不然多次嘗試， 本來只是換個閥體的事， 最後卻變成了變速箱大修。
跳擋
在正常行駛的情況下， 變速箱一般處於正常的行駛擋位。 但是， 如果變速箱齒輪自動滑擋， 汽車便會發生跳擋的情況， 這種情況就要特別注意了。
掛擋車不動
可能是變速箱輸入軸或者倒擋離合器出現損壞， 或者D/R制動器損壞造成。 也可能是變速箱漏油， 嚴重缺少變速箱油導致， 或者是汽車換擋杆和手動閥搖臂之間的連杆或拉索松脫， 導致手動閥保持在空擋或停車擋位置。
造成這種情況的原因一般是因為變速箱的齒輪或者其他部件磨損， 當然也有可能是其他原因， 例如變速杆傳動部件鬆動， 但這些情況並不常見。 唯一的解決方法也是去維修店維修。
燒焦的味道
如果你聞到變速箱液體有燒糊的味兒， 請記著這絕對不是成功的香味。 這可能表明變速箱過熱。
變速箱液不僅能使變速箱的移動部件保持適當的潤滑， 它還可以提供冷卻作用， 防止變速箱過熱。 有一些汽車的變速箱甚至有自己的微型散熱器。 它通過迴圈變速箱液體將熱量移出變速箱， 從而達到冷卻變速箱的效果。
常見原因包括變速箱傳動液過低或不足，它也可能表明變速箱液有洩漏或髒汙，需要換掉。
反應遲緩
對於變速箱，從設計上講，每次換擋都應該迅速換到正確的擋位上。所以，當你換擋時感覺不順暢，甚至於很困難時，說明變速箱肯定有問題。對與手動變速箱，當你換到另一個擋位後，但是汽車並沒有隨著發動機運轉加快而加速。這種情況，可能是由於離合器磨損或更嚴重的變速箱故障。
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傳星自動變速箱，15年專注自動變速箱維修，是中國自動變速箱行業的先行者與推動者，具有領導品牌。專注於汽車自動變速箱維修，工程機械自動變速箱維修，商用車自動變速箱維修。
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