買車後最煩的就是保養， 因為價格不透明， 4s店說多少錢就是多少錢。 蒙你也不知道， 隨後某日系高端品牌推出4年10萬公里免費保養轟動一時， 隨後其他日系品牌陸續跟進。 作為消費者來說當然是件好事， 如果4年後換車， 期間的費用就不用掏了啊！
最近某些自主車企也開始使出了這一招：送保養， 當然不是首保。 有的是質保期間享受免費基礎保養， 更狠的是終生保修！我們看看哪些車有這樣的好事：
紅旗H7
指導價：24.98-47.98萬
紅旗無疑是自主車的龍頭， 紅旗H7又是龍頭中的龍頭。
所以享受4年10萬公里免費保養這等高端服務馬上就跟上， 只是因為售價的因素， 不接地氣， 在老百姓眼中那只是輛官車。 就算紅旗是高端品牌， 但凱迪拉克在美國， DS在法國也沒多貴啊！
而且按2.0T車型行駛6萬公里（3年）保養材料費用算， 大概是7032元， 這樣看來4年10萬公里免費保養好像也沒省到多少錢啊！
空間大， 長5米的大車， 軸距2970mm， 將近3米， 配置豐富， 尤其是安全配置和舒適配置， 不輸BBA。 動力不算先進但還夠用， 推薦2.0T車型， 畢竟1.8噸的整備品質， 2.0的會好一些。
因為稀少開在路上回頭率高， 而且一般人還不敢攔車， 原因你懂的。 不過售後維修點偏少， 保養起來也很折騰。
大邁X7
指導價：10.49-13.09萬
某泰是目前中國汽車工業史上一個不大不小的奇跡， 用10萬元的售價， 就把某眾30萬元某昂的事給幹了，
而上市後竟然叫囂：可以享受終身免費基本保養（機油、機濾+工時）。
之前也在同宗的兄弟車型漢騰X7宣傳過一陣， 不過沒這有力度。 這次是開多少年車， 免費享受多少年基本保養啊！
等等，你不要大保健嗎？那就是廠家掙錢的地方啊！小錢可省，大錢難逃。
不過按照之前某款車型的習性，這次廠家只不過把之前到廠就幫你修的“潛規則”擺在明面了，這是說明廠家更有底氣了嗎？
寶沃BX5
指導價：14.98-21.68萬
如果你覺得大邁X7夠良心，那麼寶沃終身免保養算不算良心到家了呢？只要是首任車主開多少年免費保養多少年的節奏！
其實這招之前在BX7上就用過：前一萬名寶沃BX7擁有“終身保修0付費”、“終身車聯0付費”、以及“五年半價換購”的“雙零+1/2計畫”首批車主尊享政策。
相對BX7，寶沃BX5的政策就沒那沒多了：首任車主可享受終身免費質保，政策保修期內可享受3年免費道路救援服務。
看到後面這項服務我是淚流滿面的，想起當年電瓶沒電，大晚上的被拋棄在人煙稀少的馬路上的場景。打電話，4S店和保險公司都是沒人接聽的！
希望這項服務電話是打的通的！
總結：
其實不光高端品牌，自主品牌最近也開始考慮老百姓的需求，從其他方面拓寬自己的消費者市場，當然也可以這麼說，初創品牌為了打開自己的市場必須想些其他方法贏得老百姓的關注。
但也要當心店裡的其他維修陷阱，比如混淆不同類型的保養，送的大多是最基本的機油機濾的保養，與高級別保養類型的保養花費肯定不一樣。
忽悠升級合成機油、油路或者部件清洗，不在協議保修範圍裡的易損件如輪胎、刹車片等更換都需要付費。
等等，你不要大保健嗎？那就是廠家掙錢的地方啊！小錢可省，大錢難逃。
不過按照之前某款車型的習性，這次廠家只不過把之前到廠就幫你修的“潛規則”擺在明面了，這是說明廠家更有底氣了嗎？
寶沃BX5
指導價：14.98-21.68萬
如果你覺得大邁X7夠良心，那麼寶沃終身免保養算不算良心到家了呢？只要是首任車主開多少年免費保養多少年的節奏！
其實這招之前在BX7上就用過：前一萬名寶沃BX7擁有“終身保修0付費”、“終身車聯0付費”、以及“五年半價換購”的“雙零+1/2計畫”首批車主尊享政策。
相對BX7，寶沃BX5的政策就沒那沒多了：首任車主可享受終身免費質保，政策保修期內可享受3年免費道路救援服務。
看到後面這項服務我是淚流滿面的，想起當年電瓶沒電，大晚上的被拋棄在人煙稀少的馬路上的場景。打電話，4S店和保險公司都是沒人接聽的！
希望這項服務電話是打的通的！
總結：
其實不光高端品牌，自主品牌最近也開始考慮老百姓的需求，從其他方面拓寬自己的消費者市場，當然也可以這麼說，初創品牌為了打開自己的市場必須想些其他方法贏得老百姓的關注。
但也要當心店裡的其他維修陷阱，比如混淆不同類型的保養，送的大多是最基本的機油機濾的保養，與高級別保養類型的保養花費肯定不一樣。
忽悠升級合成機油、油路或者部件清洗，不在協議保修範圍裡的易損件如輪胎、刹車片等更換都需要付費。