發動機就猶如人的心臟， 對一輛汽車而言,發動機的品質好壞直接決定這輛汽車的價值。 往往想起最省油的發動機， 大家都會想起日系發動機， 究竟日十佳發動機有哪些？
本田2.0L四缸＋雙電機混動
搭載車型為本田雅閣混動， 作為2017年十佳發動機之一， 其技術精湛， 油耗低， 功率的一款超好發動機。
英菲尼迪3.0T渦輪V6發動機
搭載車型英菲尼迪Q50， 其發動機在重量、動力、燃油效率等方面表現的相當強勁。
馬自達2.5T渦輪四缸發動機
搭載車型為馬自達CX-9， 最大功率186kW， 峰值扭矩420Nm。 動力強勁， 油耗還不錯。
2.0L渦輪增壓DOHC H4發動機
搭載車型為斯巴魯WRX， 最大功率268馬力， 最大扭矩350Nm， 新車從0加速到100公里/時僅需5.4秒， 表現可謂是相當不錯。
本田 2.4L L4 Earth Dreams雙頂置凸輪軸i-VTEC缸內直噴發動機
搭載車型為本田雅閣運動版， 採用直噴及阿特金森迴圈與VTC(可變氣門正時技術)， 並導入ERG廢氣再循環系統， 使燃油經濟性提高13%， 最大扭矩提高8%。 不但經濟還環保。
斯巴魯 2.0L H4 FA20 雙頂凸AVCS D4-S 直噴發動機
搭載車型為斯巴魯BRZ， 最大功率7000轉時可達到147千瓦（200馬力）， 最大扭矩在6600轉可達到205牛·米。 壓縮比是12.5:1， 0到100公里/小時的加速時間達到驚人的6.8秒！是很多2.0T發動機遠遠比不了的。
馬自達2.0L L4 Skyactiv雙頂置凸輪軸缸內直噴自然吸氣發動機
搭載車型為馬自達3， 發動機的最大輸出功率達到110kw， 無論在高速還是中低速均能產生強勁而平滑的動力輸出， 其0-100公里的加速時間僅為9.2秒， 最高車速則能達到200km/h。 表現彪悍。
英菲尼迪3.5L V6 VQ 3.5L HEV雙頂置凸輪軸油電混合動力發動機
搭載車型為英菲尼迪M35h，是集環保，高功率，低油耗為一體的混動力發動機，一點也不輸同級別發動。
斯巴魯 2.5L H4 渦輪增壓發動機
搭載車型為斯巴魯力獅2.5GT，作為曾經年度國際最佳發動機，其表現也是相當給力的，動力油耗表現強勁。
豐田 1.8L L4 雙頂置凸輪軸混合動力發動機
搭載車型為豐田普銳斯，不僅油耗低，環保性能好。相比同等動力級別汽油車高不少。是款不錯的發動機。
英菲尼迪3.5L V6 VQ 3.5L HEV雙頂置凸輪軸油電混合動力發動機
搭載車型為英菲尼迪M35h，是集環保，高功率，低油耗為一體的混動力發動機，一點也不輸同級別發動。
斯巴魯 2.5L H4 渦輪增壓發動機
搭載車型為斯巴魯力獅2.5GT，作為曾經年度國際最佳發動機，其表現也是相當給力的，動力油耗表現強勁。
豐田 1.8L L4 雙頂置凸輪軸混合動力發動機
搭載車型為豐田普銳斯，不僅油耗低，環保性能好。相比同等動力級別汽油車高不少。是款不錯的發動機。