車友們都說， 美國汽車市場是一個成熟的市場。 的確， 美國在汽車工業史上扮演著重要角色， 也是全球非常重要的汽車市場之一。 這麼重要的市場， 非常遺憾沒有哪個國產品牌能立足。
比亞迪， 廣汽傳祺， 長城哈弗都表態了， 要把汽車賣到美國去。 支持國產車， 車趣菌會一如既往的關注美國汽車市場的銷量情況。 今日車趣菌特別整理2017年9月美國中型SUV銷量情況。
2017年9月美國市場中型SUV十強
備註：美國市場全新途觀（2018款）軸距加長到了2.77米， 車身長度增加到了4.7米（老款4.45米）直接上升到中型SUV的尺寸， 相當於國內版的途觀L。
先看整體情況。 2017年9月美國乘用車銷量是55.63萬輛， 同比下降3.3%， 連續9個月出現下降。 可以說， 想要在美國市場賣乘用車， 還真不容易。 好在中型SUV受到的影響不算大， 多個車型都獲得了增長。 其中豐田的漢蘭達銷量達到突破2萬輛， 增長36%， 平均一天能賣678輛， 成功擊敗斯巴魯傲虎，
美國市場2017款漢蘭達， 看上去相當大氣飽滿
中控設計層次分明， 偏向家居風格， 缺少檔次感
相比之下，
最受傷的依然是日產樓蘭。
9月樓蘭銷量7002輛（才是漢蘭達的三分之一），
同比下降7%，
延續著低迷的表現。
美國市場日產樓蘭， 看起來圓潤飽滿， 卻不失力量
中控設計相當簡約
動力方面， 僅提供3.5L V6一種動力， 最大功率194KW， 峰值扭矩326牛米， 匹配CVT。
3.5L V6不到21萬帶四驅賣不好， 日產是真的盡力了。 可以說， 現在日產想扶樓蘭一把， 都不知道從何下手。