2017年杭州·雲棲大會在本周內舉辦， 今年的大會吸引了全球67個國家和地區近6萬人現場參會，
雲棲大會由2場主論壇， 以及包括螞蟻ATEC大會、ATEC金融科技開放峰會、量子計算峰會、開源技術峰會、創新創業年度峰會、TechInsight、ClouderLab、新零售峰會、政務峰會等120多場分論壇和活動構成。 在大會上， 城市級的人工智慧實踐——“杭州城市大腦”公佈新進展， 已在蕭山將120救護車到達現場時間縮短一半， 為搶救生命增加50%的希望。 此外， 量子計算雲平臺、神龍雲伺服器、第三代專有雲、AliGenie語音開放平臺、Link物聯網平臺、開源AliOS物聯網作業系統等也在大會上發佈。 阿裡巴巴還宣佈開源全球化OpenMessaging和ApsaraCache兩個項目， 並與GitHub、Hashicorp兩家公司成為技術合作夥伴。
前沿 | 京東全球首個全流程智慧無人倉亮相，
10月10日， 京東宣佈已經建成全球首個全流程智慧無人倉， 該無人倉坐落于上海嘉定區， 占地面積40000平方米， 物流中心主體由收貨、存儲、訂單揀選、包裝四個作業系統組成， 存儲系統由8組穿梭車立庫系統組成， 可同時存儲商品6萬箱。
在分揀場內， 京東引進了3種不同型號的智慧搬運機器人執行任務。 在5個場景內， 京東分別使用了2D視覺識別、3D視覺識別、以及由視覺技術與紅外測距組成的2.5D視覺技術， 為這些智慧型機器人安裝了“眼睛”實現了機器與環境的主動交互。 預計未來京東無人倉正式運營後， 它能夠實現每天處理超過20萬訂單的能力。
在京東無人倉的整個流程中， 從貨到人到碼垛、供包、分揀， 再到集包轉運， 應用了多種不同功能和特性的機器人， 而這些機器人不僅能夠依據系統指令處理訂單，
10月10日， 英偉達（NVIDIA）發佈了全球首台為完全自動駕駛計程車而設計的AI電腦。
英偉達表示， 代號為Pegasus的全新系統擴展了NVIDIA® DRIVE™ PX AI計算平臺， 可以處理L5無人駕駛汽車。 NVIDIA DRIVE PX Pegasus的每秒操作超過320萬億次， 比其前身的性能超出10倍以上。 該系統由四個高性能AI處理器提供動力， 將通過一個車牌大小的電腦， 為完全自動駕駛汽車提供強大的計算能力， 大幅降低能耗和成本。
據悉， 在利用NVIDIA DRIVE PX平臺進行開發的225個合作夥伴中， 有超過25家正利用NVIDIA CUDA GPU開發完全自動駕駛計程車。 而Pegasus將於2018年下半年正式向英偉達汽車合作夥伴提供。
前沿 | Pornhub推出AI模型， 自動識別成人片內容和演員
日前 ,Pornhub宣佈推出一款全新的成人片識別引擎，這款引擎由AI驅動，使用電腦視覺技術自主檢測和識別成人片內容以及表演者。 這款AI引擎將讓那些負責監視和標記無數小時色情影片的工作人員失業。
該引擎和演算法迄今為止通過簡單的掃描和解釋鏡頭進行了訓練，以識別超過1萬種色情內容。 Pornhub表示使用了數千個視頻以及演員的官方照片來訓練這個AI驅動的解決方案。Pornhub表示，用戶現在可以搜索有親和力的特定色情明星，這個AI模型將能夠獲得更準確的結果，因為每天有超過10000個視頻被添加到Pornhub當中可以對AI模型進行訓練。
除了識別表演者之外，該演算法還將具有區分不同類別的能力，包括室內視頻，戶外視頻，以及“金髮”或者“黑髮”女演員。
產業 | 微軟亞馬遜合作，欲在人工智慧雲領域對抗穀歌北京時間10月13日，總部都位於美國西雅圖的兩家科技巨頭微軟和亞馬遜發佈了全新軟體，旨在讓每個人都能享受到人工智慧技術帶來的福祉。這個開源深度學習庫名叫Gluon，可以幫助開發人員輕鬆構建和訓練自然語言網路。亞馬遜公司人工智慧副總裁Swami Sivasubramanian表示：“我們已經構建了一個Gluon介面，構建神經網路、並且訓練模型就像開發一款App那麼簡單。”
這是兩家公司最近數月的第二次合作，並且再次將穀歌排除在外。今年8月，兩家公司在虛擬助理業務上達成合作，允許Alexa和Cortana在使用者需要時登陸對方平臺。
產業 | 穀歌旗下無人駕駛公司Waymo向Uber提和解條件：賠10億美元
Alphabet旗下無人駕駛部門Waymo與Uber之間關於無人駕駛技術侵權問題有望達成和解。有消息人士爆料，Waymo已經向Uber開出和解條件。
消息人士透露，Waymo將尋求至少10億美元（約合7.548億英鎊）的賠償金，並要求Uber公開道歉的條件來達成和解。與此同時，Waymo還要求任命一獨立機構進行監控，以確保優步在未來不會使用Waymo的技術。
對此，Uber認為Waymo的這一和解要求根本不值得考慮，予以回絕。
Waymo今年5月起訴Uber竊取自動駕駛技術資料。谷歌前員工安東尼·萊萬多夫斯基在離職時涉嫌竊取14000份機密檔，離職之後他創辦了自動駕駛卡車公司。沒過幾個月，Uber以6.8億美元收購該公司，讓萊萬多夫斯基主管公司的無人駕駛汽車專案。
目前萊萬多夫斯基已經被Uber掃地出門。Waymo認為，Uber仍然有可能在自己的自動駕駛技術中使用偷來的資料，雖然萊萬多夫斯基已經離職，這種可能性仍然無法排除。今年5月，穀歌Waymo就已經向美國三藩市地方法院提出了發佈禁令的要求。他們希望Uber公司能夠禁止Uber使用本案涉及的任何技術。
產品 | 餓了麼外賣機器人誕生，完成首個辦公樓訂單配送
近日，餓了麼未來物流團隊打造的中國首個智慧外賣機器人“萬小餓”現身上海虹橋萬科重新。 今後，它將取代外賣小哥，完成辦公樓內外賣送餐的“最後一公里”。據瞭解，“萬小餓”採用超大容積三層保溫箱和智慧通用移動平臺， 其內置的路線感應器會根據送餐目的地自動設置路線，在光滑石地面、地板、地毯、緩坡等室內多種地面環境下都能暢行無阻。該機器人還能自己上下電梯，躲避障礙物，最大支持載重80KG，可同時裝載三單外賣餐，擁有八小時超長持續航能力且具備自主充電能力。
“萬小餓“的背後其實是一整套智慧型機器人配送系統，這套系統是餓了麼未來物流的重要組成部分，由餓了麼自主研發，餓了麼和百度外賣的訂單都可以由其配送。上海萬科作為戰略合作夥伴，在機器人的使用場景、交互體驗升級等方面提供支援。
產品 | Facebook推出平價VR設備，紮克伯格：讓10億人參與到虛擬實境中
在不久前舉辦的 Oculus Connect 4 大會上，紮克伯格表示Facebook的目標是要在VR領域獲取10億用戶。他的開場演講花了很多時間來報導VR有朝一日將會覆蓋的廣大受眾，突出展示了一些應用的例子，這些應用包括教育、娛樂，甚至是那些已經接受了這個平臺的意外客戶。紮克伯格解釋說：“當我們面對現實的極限時，虛擬實境將會讓我們的現實變得更好，所以我們正在設定一個目標。”“我們希望在虛擬實境領域吸引十億人。”
為了實現這個遠大的目標，Oculus在此次大會上公佈了VR一體機Oculus Go，這是一款價格實惠、可訪問的獨立虛擬實境頭戴設備，售價為199美元，將於明年初推出，而Oculus Rift的價格則再次降至399美元；以及Santa Cruz、軟體更新以及VR內容，並向大家介紹Oculus在VR領域的一些新進展。
Oculus Go採用的是一塊2560 x 1440解析度“fast-switch”的 LCD 螢幕，得益於清晰度的提升以及增大的視場角 FOV，Oculus Go的紗門效應有所減少。此外，它還內置了立體揚聲器和麥克風，使用者不需要再額外添置耳機。
自動駕駛 | 加州新規：明年6月將允許無人駕駛上高速10月12日，加州監管機構公佈了修改後的規定，允許無人駕駛汽車最早于明年可以在沒有人類駕駛員在車上情況下行駛在該州高速公路上，這一舉措贏得了汽車製造商的歡迎。加州表示，新規定預計將於2018年6月生效。
加州是美國最大的汽車市場，目前有40多家公司在該州測試無人駕駛汽車，其中大多數汽車製造商在該州擁有無人駕駛汽車研發中心。不過根據加州之前的規定，這些公司要向該州監管機構提交有關無人駕駛汽車的安全評估報告，最新車型還要重新獲得審批。此前，加州曾規定，在所有無人駕駛汽車上，都要有一位人類駕駛員，隨時準備控制汽車。
這一新規定代表了加州與汽車和科技公司的妥協，因為這些公司反對該州先前提出的許多針對無人駕駛汽車的要求。此外，美國國會也準備推出首部管理無人駕駛汽車的聯邦法律，加州的新法規仍可能與即將推出的聯邦法律相衝突，後者將禁止各州監管無人駕駛汽車。
自動駕駛 | 通用汽車正式收購Strobe，雷射雷達成本將降低9成
日前，通用汽車公司宣佈已經收購了雷射雷達(lidar)製造公司Strobe，這一舉措有望幫助其大舉提高無人駕駛汽車產品的生產能力，同時也能夠使汽車用雷射雷達部件的成本降低近99%。
外界目前還不清楚上周完成的這項收購交易的最終交易額。不過，截止發稿時，通用汽車公司股價在午盤交易結束時上漲0.5%，至45.14美元每股。而在過去幾個交易日中，該公司股價已經跌升至瀕臨破產低點以來的歷史新高位。
雷射雷達被認為是實施自動駕駛汽車大規模部署的關鍵技術所在。通用旗下無人駕駛部門Cruise Automation公司總裁凱爾·沃格特(Kyle Vogt)公開表示，Strobe公司“已經悄悄打造了新一代的雷射雷達”。這種晶片-雷射雷達“將會顯著增強通用汽車公司無人駕駛汽車的能力”。
作為收購交易的一個組成部分，來自Strobe公司的11位元人員，包括其工程化團隊將會加入通用汽車公司無人駕駛部門Cruise Automation公司。
自動駕駛 | Waymo聯合多家組織宣傳無人駕駛安全性，並發佈首份無人駕駛“安全報告”10月10日消息，Alphabet無人駕駛部門Waymo日前宣佈，決定與眾多組織聯合宣傳無人駕駛技術，提高人們對它的認可程度。Waymo此次的合作對象包括Mothers Against Drunk Driving和美國國家安全委員會。他們將共同成立一個名為“讓我們聊聊無人駕駛”（Let’s Talk Self-Driving）的網站，闡述無人駕駛將如何改變我們的生活。
他們還計畫啟動一項專門支持無人駕駛的印刷和數字廣告宣傳活動，首先從Waymo的測試地亞利桑那州開始，之後再向其他州擴展。該聯盟的宣傳重點是無人駕駛汽車比傳統汽車更安全，而且能夠降低交通事故死亡率。具體宣傳形式包括數位、戶外和廣播廣告。
13日，Waymo還發佈了專門的“安全報告”，解釋其整套無人駕駛系統是如何運作的。Waymo的“安全報告”旨在讓人們瞭解其無人駕駛汽車的安全理念，包括如何測試汽車，系統如何在公共場所運行，以及Waymo採取了哪些措施來解決乘客和行人安全問題。
這是對Waymo自動駕駛汽車350萬英里公路之行的回顧。這份報告涵蓋了從事故到後備系統的所有資訊，並深入探討了自動駕駛汽車乘客可能期盼的互動。整個報告內容包括Waymo車輛的基本功能，比如在什麼條件下工作，以及系統失靈後如何安全停下。還包括意外發生後會出現什麼狀況，什麼樣的資料會被記錄，以及車輛在網路安全方面採取了哪些措施。
根據報告介紹，無人車要解決的四大問題包括：我在哪？我周圍有什麼？接下來要發生什麼？我該怎麼辦？Waymo還詳細介紹了其硬體和軟體測試流程，包括防碰撞性能和感測器等設備的耐用性。它還說明了乘坐體驗如何，以及車輛如何與外界交互。Waymo在總結中稱，他們過去八年多的時間只做了一件事：讓全自動駕駛變成現實。
資本 | 搜狗提交IPO招股書:擬登陸紐交所，募資6億美元
10月14日消息，搜狗週五向美國證券交易委員會（SEC）提交了IPO（首次公開招股）招股書。招股書顯示，搜狗計畫通過首次公開招股募集最高6億美元資金。搜狗計畫在紐交所掛牌交易，證券代碼為“SOGO”。招股說明書中暫未透露IPO發行價格區間及股票發行數量。
招股說明書顯示，投資銀行摩根大通、瑞信、高盛、中金將擔任搜狗IPO的聯席主承銷商；華興資本將擔任副承銷商。
招股書顯示，第一大股東為騰訊持有公司 151,557,875 股 B 級普通股，占總股本的 43.7%，搜狐持有公司 3,720,250 股 A 級普通股，以及 1.272 億股 B 級普通股，占總股本的 37.8%，而搜狗CEO王小川持有1920萬份A級普通股，僅占5.5%。
搜狗招股書顯示，截止到2017年6月，搜狗的大約38.2%的搜索流量、都是騰訊帶來的。騰訊還承諾，2018年9月以前，在他們的其他產品中，搜狗搜索都將是默認搜尋引擎，默認搜尋引擎合作至2023年。
對此風險，搜狗在招股書中列出一系列風險因素，“其中監管因素搜狗終止或者縮減與騰訊的合作，公司業務和增長前景將會受到負面影響成主要風險。”
資本 | 無人便利店方案提供商YI Tunnel獲數千萬天使輪融資，百度風投、峰尚資本投資
10月10日，無人便利店方案提供商YI Tunnel 正式對外宣佈已於7月完成了數千萬級別天使輪融資，由百度風投領投、峰尚資本跟投。本輪融資將主要用於線下場景佈局、市場拓展等。
YI Tunnel 是一家主打AI+新零售的公司，通過圖像識別、人臉識別、動作語義識別等技術，主打兩大核心解決方案。方案一是：基於結帳等待及收銀員人力成本痛點，提供YI Tunnel AI無人收銀機；方案二是：致力於打造成本遠低於Amazon Go和淘咖啡的無人店。圍繞兩大核心解決方案，YI Tunnel會採集SKU資料、消費者行為和交易資料，並進行即時銷售資料監測，最終以指導供應鏈優化。
據瞭解，團隊從2016年10月開始研發，目前第二代YI Tunnel AI收銀機已經上線，可辨識10000個SKU物品、標注超1000萬個資料，測試期間物品識別和結算準確率超99.99%，錯誤率僅為人工結算錯誤率的1/500。該結算設備可以識別標品與非標品，集掃碼，稱重，會員卡人臉識別三項功能於一體。1萬SKU的體量，從資料獲取到部署完成，週期僅為1個月。價格和現在二維碼識別的自助結算台基本相當。
資本 | 電腦視覺公司中科視拓完成數千萬元Pre-A輪融資10月10日，中科視拓董事長山世光宣佈公司已完成數千萬人民幣pre-A輪融資。本次融資由安賜資本領投、線性資本跟投。宣佈融資同時，中科視拓與中國電信以及無線城市簽署了戰略合作協定，拓展了公司產品在運營商實名驗證及智慧園區等應用領域的落地。
中科視拓的技術在中國平安、百度、中國移動、中國航太、中國電信、上海銀晨、歐姆龍、NEC、Intel等公司獲得過成功應用，在過去一年中，中科視拓還拓展了無人機視覺這一領域，並與多家企業建立了合作。
此外，中科視拓圍繞圍繞“開源”和“賦能”兩條路線，推出了商用級開源人臉識別引擎SeetaFace，以及企業級深度學習賦能平臺SeeTaaS。中科視拓表示，人臉識別引擎SeetFace開源引擎推出一年來獲得了近百家企業用戶，轉化付費用戶超10家；而SeeTaaS賦能平臺則為中國平安、中國航太、中國電信等多家行業客戶建立了自主可控、自主升級與反覆運算的AI功能。
並且，中科視拓還成立了系統集成和產品開發子公司“火視科技”，專門生產面向大C端客戶的軟硬體產品和系統解決方案，以此獲取實戰應用中的技術需求和資料資源。
資本 | 自動駕駛領域創新公司魔視智慧完成千萬美元級A輪融資近日，魔視智慧（Motovis）正式對外宣佈完成千萬美元級A輪融資。本輪融資由瀾亭資本領投，凱旋創投跟投。華興Alpha任此次融資的獨家財務顧問。本輪融資後公司將深入研發自動駕駛關鍵技術，加速市場化、產品化工作 ，與合作夥伴一起推動輔助駕駛和自動駕駛系統的量產。
魔視智慧（Motovis）創始團隊包括國際級的人工智慧技術及產品專家，以及紮根中國汽車電子業近二十年的行業專家。魔視智慧（Motovis）研發團隊的核心深度學習演算法在一系列國際演算法評測中名列前茅，在自動駕駛界廣泛引用的CITYSCAPES評測中長期排名世界第一。魔視智慧（Motovis）在國內首家推出基於深度學習的視覺感知ADAS前裝產品，並已通過了相關車廠組織的測試，成功地與北汽新能源等多家國內一線車企簽署專案落地協定，預計在2018年初至少在兩家車企量產。
資本 | “國內無人駕駛第一人”倪凱的禾多科技宣佈完成千萬美元級天使輪融資
10月13日消息，黑智今日獲悉，“國內無人駕駛第一人”悉的前百度無人駕駛負責人倪凱創立的無人駕駛團隊HoloMatic （禾多科技），在創業一個多月後，宣佈完成千萬美元級別的天使輪融資。本輪融資由IDG資本和四維圖新領投，知行科技和BAI(貝塔斯曼亞洲投資基金)參與跟投。
在今年8月28日，倪凱宣佈成立禾多科技。倪凱擁有清華大學電腦本碩學位和佐治亞理工學院電腦博士學位，作為前百度高級科學家，推動了高精度地圖以及自動駕駛技術的研發，在北京成功完成了複雜道路環境下的無人駕駛車道路測試，被稱為 “國內無人駕駛第一人”。
HoloMatic官方解釋，HoloMatic的L3.5技術相較於L3，降低了對系統接管人的接管請求頻率，即：用戶感受更接近于無人駕駛（L4）的體驗。
日前 ,Pornhub宣佈推出一款全新的成人片識別引擎，這款引擎由AI驅動，使用電腦視覺技術自主檢測和識別成人片內容以及表演者。 這款AI引擎將讓那些負責監視和標記無數小時色情影片的工作人員失業。
該引擎和演算法迄今為止通過簡單的掃描和解釋鏡頭進行了訓練，以識別超過1萬種色情內容。 Pornhub表示使用了數千個視頻以及演員的官方照片來訓練這個AI驅動的解決方案。Pornhub表示，用戶現在可以搜索有親和力的特定色情明星，這個AI模型將能夠獲得更準確的結果，因為每天有超過10000個視頻被添加到Pornhub當中可以對AI模型進行訓練。
除了識別表演者之外，該演算法還將具有區分不同類別的能力，包括室內視頻，戶外視頻，以及“金髮”或者“黑髮”女演員。
產業 | 微軟亞馬遜合作，欲在人工智慧雲領域對抗穀歌北京時間10月13日，總部都位於美國西雅圖的兩家科技巨頭微軟和亞馬遜發佈了全新軟體，旨在讓每個人都能享受到人工智慧技術帶來的福祉。這個開源深度學習庫名叫Gluon，可以幫助開發人員輕鬆構建和訓練自然語言網路。亞馬遜公司人工智慧副總裁Swami Sivasubramanian表示：“我們已經構建了一個Gluon介面，構建神經網路、並且訓練模型就像開發一款App那麼簡單。”
這是兩家公司最近數月的第二次合作，並且再次將穀歌排除在外。今年8月，兩家公司在虛擬助理業務上達成合作，允許Alexa和Cortana在使用者需要時登陸對方平臺。
產業 | 穀歌旗下無人駕駛公司Waymo向Uber提和解條件：賠10億美元
Alphabet旗下無人駕駛部門Waymo與Uber之間關於無人駕駛技術侵權問題有望達成和解。有消息人士爆料，Waymo已經向Uber開出和解條件。
消息人士透露，Waymo將尋求至少10億美元（約合7.548億英鎊）的賠償金，並要求Uber公開道歉的條件來達成和解。與此同時，Waymo還要求任命一獨立機構進行監控，以確保優步在未來不會使用Waymo的技術。
對此，Uber認為Waymo的這一和解要求根本不值得考慮，予以回絕。
Waymo今年5月起訴Uber竊取自動駕駛技術資料。谷歌前員工安東尼·萊萬多夫斯基在離職時涉嫌竊取14000份機密檔，離職之後他創辦了自動駕駛卡車公司。沒過幾個月，Uber以6.8億美元收購該公司，讓萊萬多夫斯基主管公司的無人駕駛汽車專案。
目前萊萬多夫斯基已經被Uber掃地出門。Waymo認為，Uber仍然有可能在自己的自動駕駛技術中使用偷來的資料，雖然萊萬多夫斯基已經離職，這種可能性仍然無法排除。今年5月，穀歌Waymo就已經向美國三藩市地方法院提出了發佈禁令的要求。他們希望Uber公司能夠禁止Uber使用本案涉及的任何技術。
產品 | 餓了麼外賣機器人誕生，完成首個辦公樓訂單配送
近日，餓了麼未來物流團隊打造的中國首個智慧外賣機器人“萬小餓”現身上海虹橋萬科重新。 今後，它將取代外賣小哥，完成辦公樓內外賣送餐的“最後一公里”。據瞭解，“萬小餓”採用超大容積三層保溫箱和智慧通用移動平臺， 其內置的路線感應器會根據送餐目的地自動設置路線，在光滑石地面、地板、地毯、緩坡等室內多種地面環境下都能暢行無阻。該機器人還能自己上下電梯，躲避障礙物，最大支持載重80KG，可同時裝載三單外賣餐，擁有八小時超長持續航能力且具備自主充電能力。
“萬小餓“的背後其實是一整套智慧型機器人配送系統，這套系統是餓了麼未來物流的重要組成部分，由餓了麼自主研發，餓了麼和百度外賣的訂單都可以由其配送。上海萬科作為戰略合作夥伴，在機器人的使用場景、交互體驗升級等方面提供支援。
產品 | Facebook推出平價VR設備，紮克伯格：讓10億人參與到虛擬實境中
在不久前舉辦的 Oculus Connect 4 大會上，紮克伯格表示Facebook的目標是要在VR領域獲取10億用戶。他的開場演講花了很多時間來報導VR有朝一日將會覆蓋的廣大受眾，突出展示了一些應用的例子，這些應用包括教育、娛樂，甚至是那些已經接受了這個平臺的意外客戶。紮克伯格解釋說：“當我們面對現實的極限時，虛擬實境將會讓我們的現實變得更好，所以我們正在設定一個目標。”“我們希望在虛擬實境領域吸引十億人。”
為了實現這個遠大的目標，Oculus在此次大會上公佈了VR一體機Oculus Go，這是一款價格實惠、可訪問的獨立虛擬實境頭戴設備，售價為199美元，將於明年初推出，而Oculus Rift的價格則再次降至399美元；以及Santa Cruz、軟體更新以及VR內容，並向大家介紹Oculus在VR領域的一些新進展。
Oculus Go採用的是一塊2560 x 1440解析度“fast-switch”的 LCD 螢幕，得益於清晰度的提升以及增大的視場角 FOV，Oculus Go的紗門效應有所減少。此外，它還內置了立體揚聲器和麥克風，使用者不需要再額外添置耳機。
自動駕駛 | 加州新規：明年6月將允許無人駕駛上高速10月12日，加州監管機構公佈了修改後的規定，允許無人駕駛汽車最早于明年可以在沒有人類駕駛員在車上情況下行駛在該州高速公路上，這一舉措贏得了汽車製造商的歡迎。加州表示，新規定預計將於2018年6月生效。
加州是美國最大的汽車市場，目前有40多家公司在該州測試無人駕駛汽車，其中大多數汽車製造商在該州擁有無人駕駛汽車研發中心。不過根據加州之前的規定，這些公司要向該州監管機構提交有關無人駕駛汽車的安全評估報告，最新車型還要重新獲得審批。此前，加州曾規定，在所有無人駕駛汽車上，都要有一位人類駕駛員，隨時準備控制汽車。
這一新規定代表了加州與汽車和科技公司的妥協，因為這些公司反對該州先前提出的許多針對無人駕駛汽車的要求。此外，美國國會也準備推出首部管理無人駕駛汽車的聯邦法律，加州的新法規仍可能與即將推出的聯邦法律相衝突，後者將禁止各州監管無人駕駛汽車。
自動駕駛 | 通用汽車正式收購Strobe，雷射雷達成本將降低9成
日前，通用汽車公司宣佈已經收購了雷射雷達(lidar)製造公司Strobe，這一舉措有望幫助其大舉提高無人駕駛汽車產品的生產能力，同時也能夠使汽車用雷射雷達部件的成本降低近99%。
外界目前還不清楚上周完成的這項收購交易的最終交易額。不過，截止發稿時，通用汽車公司股價在午盤交易結束時上漲0.5%，至45.14美元每股。而在過去幾個交易日中，該公司股價已經跌升至瀕臨破產低點以來的歷史新高位。
雷射雷達被認為是實施自動駕駛汽車大規模部署的關鍵技術所在。通用旗下無人駕駛部門Cruise Automation公司總裁凱爾·沃格特(Kyle Vogt)公開表示，Strobe公司“已經悄悄打造了新一代的雷射雷達”。這種晶片-雷射雷達“將會顯著增強通用汽車公司無人駕駛汽車的能力”。
作為收購交易的一個組成部分，來自Strobe公司的11位元人員，包括其工程化團隊將會加入通用汽車公司無人駕駛部門Cruise Automation公司。
自動駕駛 | Waymo聯合多家組織宣傳無人駕駛安全性，並發佈首份無人駕駛“安全報告”10月10日消息，Alphabet無人駕駛部門Waymo日前宣佈，決定與眾多組織聯合宣傳無人駕駛技術，提高人們對它的認可程度。Waymo此次的合作對象包括Mothers Against Drunk Driving和美國國家安全委員會。他們將共同成立一個名為“讓我們聊聊無人駕駛”（Let’s Talk Self-Driving）的網站，闡述無人駕駛將如何改變我們的生活。
他們還計畫啟動一項專門支持無人駕駛的印刷和數字廣告宣傳活動，首先從Waymo的測試地亞利桑那州開始，之後再向其他州擴展。該聯盟的宣傳重點是無人駕駛汽車比傳統汽車更安全，而且能夠降低交通事故死亡率。具體宣傳形式包括數位、戶外和廣播廣告。
13日，Waymo還發佈了專門的“安全報告”，解釋其整套無人駕駛系統是如何運作的。Waymo的“安全報告”旨在讓人們瞭解其無人駕駛汽車的安全理念，包括如何測試汽車，系統如何在公共場所運行，以及Waymo採取了哪些措施來解決乘客和行人安全問題。
這是對Waymo自動駕駛汽車350萬英里公路之行的回顧。這份報告涵蓋了從事故到後備系統的所有資訊，並深入探討了自動駕駛汽車乘客可能期盼的互動。整個報告內容包括Waymo車輛的基本功能，比如在什麼條件下工作，以及系統失靈後如何安全停下。還包括意外發生後會出現什麼狀況，什麼樣的資料會被記錄，以及車輛在網路安全方面採取了哪些措施。
根據報告介紹，無人車要解決的四大問題包括：我在哪？我周圍有什麼？接下來要發生什麼？我該怎麼辦？Waymo還詳細介紹了其硬體和軟體測試流程，包括防碰撞性能和感測器等設備的耐用性。它還說明了乘坐體驗如何，以及車輛如何與外界交互。Waymo在總結中稱，他們過去八年多的時間只做了一件事：讓全自動駕駛變成現實。
資本 | 搜狗提交IPO招股書:擬登陸紐交所，募資6億美元
10月14日消息，搜狗週五向美國證券交易委員會（SEC）提交了IPO（首次公開招股）招股書。招股書顯示，搜狗計畫通過首次公開招股募集最高6億美元資金。搜狗計畫在紐交所掛牌交易，證券代碼為“SOGO”。招股說明書中暫未透露IPO發行價格區間及股票發行數量。
招股說明書顯示，投資銀行摩根大通、瑞信、高盛、中金將擔任搜狗IPO的聯席主承銷商；華興資本將擔任副承銷商。
招股書顯示，第一大股東為騰訊持有公司 151,557,875 股 B 級普通股，占總股本的 43.7%，搜狐持有公司 3,720,250 股 A 級普通股，以及 1.272 億股 B 級普通股，占總股本的 37.8%，而搜狗CEO王小川持有1920萬份A級普通股，僅占5.5%。
搜狗招股書顯示，截止到2017年6月，搜狗的大約38.2%的搜索流量、都是騰訊帶來的。騰訊還承諾，2018年9月以前，在他們的其他產品中，搜狗搜索都將是默認搜尋引擎，默認搜尋引擎合作至2023年。
對此風險，搜狗在招股書中列出一系列風險因素，“其中監管因素搜狗終止或者縮減與騰訊的合作，公司業務和增長前景將會受到負面影響成主要風險。”
資本 | 無人便利店方案提供商YI Tunnel獲數千萬天使輪融資，百度風投、峰尚資本投資
10月10日，無人便利店方案提供商YI Tunnel 正式對外宣佈已於7月完成了數千萬級別天使輪融資，由百度風投領投、峰尚資本跟投。本輪融資將主要用於線下場景佈局、市場拓展等。
YI Tunnel 是一家主打AI+新零售的公司，通過圖像識別、人臉識別、動作語義識別等技術，主打兩大核心解決方案。方案一是：基於結帳等待及收銀員人力成本痛點，提供YI Tunnel AI無人收銀機；方案二是：致力於打造成本遠低於Amazon Go和淘咖啡的無人店。圍繞兩大核心解決方案，YI Tunnel會採集SKU資料、消費者行為和交易資料，並進行即時銷售資料監測，最終以指導供應鏈優化。
據瞭解，團隊從2016年10月開始研發，目前第二代YI Tunnel AI收銀機已經上線，可辨識10000個SKU物品、標注超1000萬個資料，測試期間物品識別和結算準確率超99.99%，錯誤率僅為人工結算錯誤率的1/500。該結算設備可以識別標品與非標品，集掃碼，稱重，會員卡人臉識別三項功能於一體。1萬SKU的體量，從資料獲取到部署完成，週期僅為1個月。價格和現在二維碼識別的自助結算台基本相當。
資本 | 電腦視覺公司中科視拓完成數千萬元Pre-A輪融資10月10日，中科視拓董事長山世光宣佈公司已完成數千萬人民幣pre-A輪融資。本次融資由安賜資本領投、線性資本跟投。宣佈融資同時，中科視拓與中國電信以及無線城市簽署了戰略合作協定，拓展了公司產品在運營商實名驗證及智慧園區等應用領域的落地。
中科視拓的技術在中國平安、百度、中國移動、中國航太、中國電信、上海銀晨、歐姆龍、NEC、Intel等公司獲得過成功應用，在過去一年中，中科視拓還拓展了無人機視覺這一領域，並與多家企業建立了合作。
此外，中科視拓圍繞圍繞“開源”和“賦能”兩條路線，推出了商用級開源人臉識別引擎SeetaFace，以及企業級深度學習賦能平臺SeeTaaS。中科視拓表示，人臉識別引擎SeetFace開源引擎推出一年來獲得了近百家企業用戶，轉化付費用戶超10家；而SeeTaaS賦能平臺則為中國平安、中國航太、中國電信等多家行業客戶建立了自主可控、自主升級與反覆運算的AI功能。
並且，中科視拓還成立了系統集成和產品開發子公司“火視科技”，專門生產面向大C端客戶的軟硬體產品和系統解決方案，以此獲取實戰應用中的技術需求和資料資源。
資本 | 自動駕駛領域創新公司魔視智慧完成千萬美元級A輪融資近日，魔視智慧（Motovis）正式對外宣佈完成千萬美元級A輪融資。本輪融資由瀾亭資本領投，凱旋創投跟投。華興Alpha任此次融資的獨家財務顧問。本輪融資後公司將深入研發自動駕駛關鍵技術，加速市場化、產品化工作 ，與合作夥伴一起推動輔助駕駛和自動駕駛系統的量產。
魔視智慧（Motovis）創始團隊包括國際級的人工智慧技術及產品專家，以及紮根中國汽車電子業近二十年的行業專家。魔視智慧（Motovis）研發團隊的核心深度學習演算法在一系列國際演算法評測中名列前茅，在自動駕駛界廣泛引用的CITYSCAPES評測中長期排名世界第一。魔視智慧（Motovis）在國內首家推出基於深度學習的視覺感知ADAS前裝產品，並已通過了相關車廠組織的測試，成功地與北汽新能源等多家國內一線車企簽署專案落地協定，預計在2018年初至少在兩家車企量產。
資本 | “國內無人駕駛第一人”倪凱的禾多科技宣佈完成千萬美元級天使輪融資
10月13日消息，黑智今日獲悉，“國內無人駕駛第一人”悉的前百度無人駕駛負責人倪凱創立的無人駕駛團隊HoloMatic （禾多科技），在創業一個多月後，宣佈完成千萬美元級別的天使輪融資。本輪融資由IDG資本和四維圖新領投，知行科技和BAI(貝塔斯曼亞洲投資基金)參與跟投。
在今年8月28日，倪凱宣佈成立禾多科技。倪凱擁有清華大學電腦本碩學位和佐治亞理工學院電腦博士學位，作為前百度高級科學家，推動了高精度地圖以及自動駕駛技術的研發，在北京成功完成了複雜道路環境下的無人駕駛車道路測試，被稱為 “國內無人駕駛第一人”。
HoloMatic官方解釋，HoloMatic的L3.5技術相較於L3，降低了對系統接管人的接管請求頻率，即：用戶感受更接近于無人駕駛（L4）的體驗。