在豪華車市場中， 首先會想到的就是賓士、寶馬和奧迪， 憑藉精緻的工藝和卓越的性能， 被列為豪華車型中的第一梯隊一點也不為過。
大眾輝昂， 人稱“大號帕薩特”。 不管在外形還是內飾上都與現款的帕薩特都十分相似，
按大眾集團的做工標準， 絕對是一流水準， 而且與奧迪同平臺打造， 同等價位， 與A6相比配置更為豐富！唯一的不足， 就是品牌力不足， 撐不起豪華車型的溢價！
皇冠， 可以算的上豐田的旗艦車（除豐田世紀）。 延續至今已有十四代車型， 從十二代起引進國內， 出道即巔峰， 當時可以比肩奧迪， 可到十三代開始落寞， 第十四代被迫為中國單獨設計外觀， 可惜還是脫離不了停產的結局， 車是好車， 可惜讓自己給作死了！
捷豹XFL， 為了滿足國人越大越好的面子， 國產後變加長了軸距， 犀利的外觀更多了一份張揚。 而在配置同樣隱隱壓過BBA之勢。 但從求穩角度上講， 優質的工藝之作和良好的售後保障， 還是捷豹稍遜一籌！
凱迪拉克CT6， 但從尺寸上來講， 絕對的足夠大！都快趕上BBA的旗艦車型。 而且外觀也足夠拉風， 從售價和配置上都比較用心。 按道理說這樣的完美車型， 足以傲視群雄！為何無人識英雄呢？
雷克薩斯GS，從正面看足夠的霸氣，但是總感覺有點殺馬特的感覺，花4.50萬買豪車的人，大部分還是成功人士，而GS更傾向于年輕人，定位比較狹隘。不過同級ES賣的倒是挺可觀的！
林肯大陸，全新的家族外觀設計，給人一種成熟穩重的風格，更偏向於商務化。可是品牌度在所有的豪華車型中，可以算是最小的了。出門回頭率絕對高，但是在中國推廣並不高，所以在以後的售後方面，會比較麻煩。
富豪S90，安全係數最高的汽車品牌，自從被吉利收購後，更是名氣大漲。而這次的改款，炸裂的顏值更是吸引了不少車粉。總體來說各個方面都非常不錯，整體銷量也呈上升趨勢，屬於穩紮穩打類型
雷克薩斯GS，從正面看足夠的霸氣，但是總感覺有點殺馬特的感覺，花4.50萬買豪車的人，大部分還是成功人士，而GS更傾向于年輕人，定位比較狹隘。不過同級ES賣的倒是挺可觀的！
林肯大陸，全新的家族外觀設計，給人一種成熟穩重的風格，更偏向於商務化。可是品牌度在所有的豪華車型中，可以算是最小的了。出門回頭率絕對高，但是在中國推廣並不高，所以在以後的售後方面，會比較麻煩。
富豪S90，安全係數最高的汽車品牌，自從被吉利收購後，更是名氣大漲。而這次的改款，炸裂的顏值更是吸引了不少車粉。總體來說各個方面都非常不錯，整體銷量也呈上升趨勢，屬於穩紮穩打類型