如果您的愛車控制器出現以下症狀， 應該怎麼辦呢？今天就和大家一起來看看電動車控制器的那些事！
NO.1騎行時噪音大， 車速變慢，
診斷及維修：這屬於電機缺相症狀， 現在控制器多為智慧的， 由於缺相零啟動會抖動。 這可能是電機霍爾損壞而產生的“病態”， 還有一種可能就是控制器內部某一相線電路出現問題。 先仔細檢查連接線是否有問題， 霍爾、連接線都檢測正常的話， 那麼就是控制器內部元件產生了故障， 需更換控制器！
NO.2電動車通電不啟動， 推著較為費力， 並伴隨發出“噔噔蹬”的聲音。
診斷及維修：出現這種情況是電機線因接觸虛接造成連電短路， 可以拔掉電機三根粗相線， 推車費力現象消失， 說明控制器壞了， 需要及時更換。 如果依然推行困難， 則說明電機有問題， 有可能電機線圈短路燒壞造成的。
控制器損壞一般有以下幾種形式
（1）控制器內部電源電路損壞：一般是控制器內部短路、斷路或接觸不良；週邊控制器引線某處短路、斷路或接觸不良；
（2）功率元器件損壞：電機損壞、功率元器件本身品質差或等級不足、功率元器件因安裝或震動導致接觸不良、電機超載、功率元件驅動電路等級不足、功率元器件參數設計不當；
（3）線路連接接觸不良：對線材保護不到位、連接線磨損、接外掛程式鬆動。
那麼， 電動車控制器如果壞了怎樣維修呢？
下面是小辣椒在網上整理的常見的電動車控制器維修的幾個方法， 請各位高手過目！
（1）檢查電源管理電路， 用萬用表測量各點輸出電壓是否正確。 如果有問題， 找到損壞的元器件進行更換。 如果各點電壓正常， 再進行其他查找。
（2）檢查與外部功能部件的介面。 重點查找與轉把和刹把的介面部分。 在主控晶片上找到轉把輸入腳， 轉動轉把， 測量該點的電壓值是否從小到大的電壓變化（一般為1-4V）。 但是如無變化， 則說明是轉把 輸入回路有問題。
（3）檢查主晶片。 從線路板上找到PWM輸出位置， 轉動轉把， 測量該點的電壓值是否變化（一般為0- 5V）。 如無變化， 可判斷是該晶片損壞。 如果正常， 往後面繼續查找。
（4）檢查功率管驅動電路。 轉動轉把， 測量MOS管的柵極電壓值是否從小到大的電壓變化。 如果無變化， 則說明該驅動回路除了問題， 找到損壞的元器件進行更換， 故障即排除。 如果變化正常， 說明驅動回路沒有問題。 此時， 可判斷該故障的原因是MOS功率管出現了斷路損壞。