真正普及的無人駕駛技術的競爭正在嚴重地燃燒著路面。 國際競爭是前所未有的， 因為中國正在發展自己的自主汽車。 像搜尋引擎百度和製造商長安這樣的亞洲巨頭已經加入了之前由美國公司如穀歌和特斯拉領導的競爭。 去年， 兩輛自動長安汽車從西南城市重慶到北京進行了1200英里的旅行， 標誌著中國第一次對這項技術進行遠端測試。 現在， 百度已經公佈了自己在2021年開始大規模生產自動汽車的計畫。
根據波士頓諮詢集團(Boston Consulting Group)的預測， 中國很快將佔據無人駕駛汽車市場的四分之一， 預計到2035年將達到1200萬輛。
百度與中國汽車製造商北汽集團(BAIC Group)的合作關係肯定有助於改善這一狀況。 這家汽車製造商已經是百度在阿波羅自動駕駛計畫中的一員， 而這個開放平臺將被用來建立3級自動駕駛汽車(在汽車驅動本身的時候， 司機可以安全地把視線從道路上轉移開)。 實際上， 到2019年， 第三級汽車預計將投入生產， 兩年後， 該公司希望能完全自動駕駛4級汽車。
最終， 專家們表示， 中國的目標將是在計程車和汽車服務行業使用無人駕駛汽車。 “真正的無人駕駛技術的真正回報將是在道路上的汽車不再屬於人們的時候， 而是由車隊管理服務擁有， ”諮詢公司高鋒(Gao Feng)的董事總經理比爾·拉索(Bill Russo)告訴法新社。 “這就是你想要考慮把司機排除在等式之外的地方。 ”需求的流動性在這裡非常受歡迎。
從中國政府的“非常積極的回饋”來看， 百度已經為其新的公共交通系統制定了路線， 而且似乎有信心， 自動汽車和公共汽車將迎來一個交通擁堵的新時代。 隨著該公司的團隊致力於自動駕駛汽車， 它看起來就像是汽車創新的新前沿， 可能正在慢慢地向海外轉移。
更新:百度計畫到2021年開始批量生產自動駕駛汽車。
