編者按：還真別說， 有了BBA的帽子， 車子都要好賣些。
在中大型車裡奧迪A6L賣得相當不錯， 但它的同門兄弟似乎就沒那麼走運。
上汽大眾輝昂， 與奧迪A6L相同平臺打造， 從外形到內飾也被不少人稱作是奧迪A6L的翻版， 不過銷量嘛， 通過下圖大夥兒不妨直觀地感受下：
儘管是呈爬坡的態勢， 但每月千輛左右的銷量， 與這款車的品質和大眾對其抱有的信心實在是不相配。 老實說， 小編對這款車並沒有太深入的瞭解， 但我敢“狂妄地”猜測， 如果輝昂是由奧迪生產， 掛上四個圈， 它的銷量絕不是現在這樣。
好了， 回頭說點乾貨。 之所以突然cue到輝昂， 是因為新款輝昂日前正式上市。 該車型主要針對中控螢幕進行了升級， 其他方面未見有作過多變化， 並和2018款輝昂保持了高度的一致性， 售價區間為34.90萬-65.90萬元。
外觀上， 依舊是那麼“大眾”， 不多說， 依舊是“你猜不到它竟然那麼值錢”的低調。
內飾上， 為了顯得不那麼“大眾”， 輝昂原本8英寸的中控屏被升級到了9.2英寸， 起碼這看上去更有賣相， 更高級了。 要提醒大夥兒的是， 新車外觀和內飾均沿用了現款在售車型的設計和佈局。
動力方面也沒有驚喜， 新車搭載第三代EA888 2.0T發動機或EA837 3.0SC V6機械增壓發動機， 兩者均匹配原裝進口的DSG七速濕式雙離合變速器， 最大功率分別為165kW和220kW。
說白了， 新款輝昂也就改了個中控屏， 其他均沿用現款， 就這樣的誠意， 還能指望銷量翻番？或許改款的意義在於告訴大夥兒：嗨， 我還在這兒哦， 客官常來看看呀！