這是至今仍尚不成熟的進藏線——丙察察線， 因最為艱險的路況， 最為原始優美的沿途風光而成為了近年來國內越野圈中的熱門路段， 被公認為中國最後的經典越野路線。
丙察察， 這條最短的進藏線路， 雖然只有不到三百公里的路程， 其艱險程度毫不亞于其他進藏線路。
怒江峽谷的險峻和山路的狹窄足以讓每個恐高症患者崩潰， 極度簡陋粗糙的路面， 更是比奔騰的怒江江面還要讓人膽戰心驚。
半個多世紀的療傷讓劫後重生的察隅重新恢復出驚人的美景， 多年的人跡罕至讓這裡最大程度的保持了民俗和自然風光的原生態， 連綿寬廣的雪山群和雲層相連， 觸手可及。
特殊地質環境造就的高山和草原下是湖泊相伴， 深秋的彩色樹林妝點著正在晾曬青稞的藏族村莊， 一步一景， 一景一境。
一句玩笑話，一直覺得丙察察線應該改名叫“嘣嚓嚓”，這樣的聲響貫穿全線，每一聲都是底盤的哀嚎。
丙察察線的驚險程度不可小看，和常規的滇藏、青藏、川藏南線之類的進藏線根本不是一個等級，而另很多人膽寒的新藏線，更多的也是因為極高的海拔以及氣候環境令人望而卻步，一馬平川的路況和簡陋馬道的丙察察線也無法相比。
驚險和刺激固然另人嚮往，但提醒每一個心已在路上的小夥伴，還是做好了萬全的準備，才能將天堂般的美景和體驗收納囊中。
一句玩笑話，一直覺得丙察察線應該改名叫“嘣嚓嚓”，這樣的聲響貫穿全線，每一聲都是底盤的哀嚎。
丙察察線的驚險程度不可小看，和常規的滇藏、青藏、川藏南線之類的進藏線根本不是一個等級，而另很多人膽寒的新藏線，更多的也是因為極高的海拔以及氣候環境令人望而卻步，一馬平川的路況和簡陋馬道的丙察察線也無法相比。
驚險和刺激固然另人嚮往，但提醒每一個心已在路上的小夥伴，還是做好了萬全的準備，才能將天堂般的美景和體驗收納囊中。