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質信中國造

寧波取自“海定則波寧”, 若不是因為吉利汽車春曉製造基地建在此處次我想我可能不會特意到這座被譽為“最適宜居住”的城市來看看。 提到寧波最先被想起的無疑是溪口的蔣氏故居、老外灘和東錢湖等揚名內外的著名景點, 但是我對寧波的瞭解則是從“吉利汽車春曉製造基地”開始的。

作為中國最早開放通商口岸的城市之一寧波市具有典型的江南水鄉兼海港城市特徵, 是我國最大的運河南端出海口, 是“海上絲綢之路”的東方始發港。 而吉利汽車把旗下熱銷旗艦車型吉利博越和吉利博越兩款產品的生產製造基地設立在這座經濟開放,

交通便利的港口城市指示最佳的選擇。

在來寧波之前, 我也做了一些功課, 據說, 春曉基地採用了國際一流的生產設備, 各車間均投入全球領先的專業機器人, 建成衝壓、焊裝、塗裝、總裝全自動化的國際一流生產線,

實現了全領域智慧製造。 到底博越和博瑞是如何在這條先進的生產線上被打造出來的呢?

吉利春曉製造基地2014年7月建成, 占地1800畝, 位於寧波北侖區濱海新城工業園區內, 背山面海、海陸空交通運輸網發達, 是吉利汽車集團為落實“精品車3.0”戰略, 按照高標準規劃設計打造的世界一流現代化汽車工廠。 擁有衝壓、焊裝、塗裝、總裝等四大工藝, 全面執行吉利汽車領先行業的嚴苛製造標準。

衝壓車間

吉利汽車春曉基地的衝壓車間建築面積11807平方米, 擁有以2400噸衝壓機打頭的五序自動衝壓線, 可實現從拆垛、清洗、上料、傳輸、下料全過程自動化, 是目前國際領先的自動化程度最高、精度最高的衝壓生產線。 這條全封閉生產線可有效隔絕灰塵和降低噪音, 與傳統衝壓線相比, 這條衝壓線不僅清洗、上料、傳輸、對中、下料全部實現自動化生產,

而且還有先進的一鍵自動換模功能。

春曉基地5序自動衝壓生產線壓機間機器人採用的7軸ABB機器人,通過西門子PLC集成進行整線控制,相對於業內普遍採用6軸機器人,7軸機器人具有柔性化強,更穩定、生產效率更高等優點;視覺光學對中方式板料定位精確,柔性程度高,通過程式切換進行定位,可滿足尺寸範圍內任何不規則料片的對中定位,有效避免板料磕碰,提高生產效率。

焊裝車間

焊裝車間是春曉工廠自動化程度最高的車間,焊裝車間共有10條分總成生產線,共有220個工位。 焊裝車間全部採用機器人焊接,確保焊點的精確牢固,同時採用了目前世界最為先進的伯賽鐳射線上檢測系統(4套),對白車身重要和關鍵尺寸實現100%線上全檢;三座標實驗室對當天生產的白車身775個關鍵座標點進行精確的測量。

塗裝車間

為減少車間占地面積和散熱面積,塗裝車間為混凝土多層廠房結構,採用無鉛環保型高泳透力電泳漆和先進的空腔注蠟工藝, 不僅可確保塗裝車身10年不銹蝕、15年不鏽穿的品質標準,還是全球最環保綠色的汽車塗裝車間。

塗裝車間擁有各類機器人共26台去承擔噴塗、擦淨、火焰處理、打膠等關鍵工序,自動打膠機器人,精確控制塗膠流量,精確塗布,保證塗膠品質;採用自動噴塗機器人靜電噴塗,仿形噴塗軌跡精確;配有AVI自動識別系統,完全實現噴塗自動化控制,從而提高塗膜的均勻性等外觀噴塗品質,提供更耐腐蝕、更抗撞擊、更加絢麗光澤的油漆車身。

總裝車間

總裝車間共設主線108個工位,分裝線67個工位。引進了全球先進的設備及工藝。春曉公司的總裝線不僅是一條高柔性化、高自動化的生產線,而且是一條數位化的生產線,能夠在一條總裝線上實現不同車型的共線生產;

裝配輔助設備充分考慮了人機工程,採用機械手飄浮技術、總裝OK線配置了環型尾氣收集裝置、3D雷射技術的四輪定位台、多功能轉轂試驗室、全球先進的電動擰緊機、全球先進的玻璃塗膠機器人系統等,為整車品質提供了穩定可靠的保障。

如果是十年前,讓我買一輛中國品牌汽車,我可能會對品質表示擔憂,但如今參觀完吉利汽車春曉製造基地之後,我更願意去談論、去相信中國製造,並且一種自豪感油然而生。其實中國汽車品牌逐漸被消費者認可,一方面來自產品力的提升,另一方面也來自在整個中國製造提升的大環境下,消費者更願意相信並且嘗試中國汽車品牌。整體環境的向好對於國民消費心理的改變雖然緩慢地難以覺察,可是點滴改變所產生的影響卻是巨大的。

在剛剛公佈的9月份吉利汽車的銷量中,108872輛的資料再次刷新紀錄,同比增長42%。其中,博越、新帝豪、帝豪GS、帝豪GL、新遠景、遠景SUV六款車銷量均過萬輛,博越、帝豪GS、帝豪GL月銷量均再創新高。今年1-9月,吉利汽車總銷量已達827108輛,同比增長80%,目前已完成110萬輛銷量目標的75%。在“金九銀十”熱銷旺季到來之際,吉利汽車首戰告捷,保持著遠超行業平均水準的增幅。

對於中國汽車企業來講,在中國製造已經成為一種新的現象之後,順應互聯網浪潮開始向中國智造轉型成為新的發展方向。本次對吉利汽車春曉製造基地的參觀,讓我看到了一個高效、高智慧、高標準的身產環境。雖然更多的細節沒有時間一一瞭解,但是整個工廠就像是博越這台車一樣,給了我耳目一新的感覺。

春曉基地5序自動衝壓生產線壓機間機器人採用的7軸ABB機器人,通過西門子PLC集成進行整線控制,相對於業內普遍採用6軸機器人,7軸機器人具有柔性化強,更穩定、生產效率更高等優點;視覺光學對中方式板料定位精確,柔性程度高,通過程式切換進行定位,可滿足尺寸範圍內任何不規則料片的對中定位,有效避免板料磕碰,提高生產效率。

焊裝車間

焊裝車間是春曉工廠自動化程度最高的車間,焊裝車間共有10條分總成生產線,共有220個工位。 焊裝車間全部採用機器人焊接,確保焊點的精確牢固,同時採用了目前世界最為先進的伯賽鐳射線上檢測系統(4套),對白車身重要和關鍵尺寸實現100%線上全檢;三座標實驗室對當天生產的白車身775個關鍵座標點進行精確的測量。

塗裝車間

為減少車間占地面積和散熱面積,塗裝車間為混凝土多層廠房結構,採用無鉛環保型高泳透力電泳漆和先進的空腔注蠟工藝, 不僅可確保塗裝車身10年不銹蝕、15年不鏽穿的品質標準,還是全球最環保綠色的汽車塗裝車間。

塗裝車間擁有各類機器人共26台去承擔噴塗、擦淨、火焰處理、打膠等關鍵工序,自動打膠機器人,精確控制塗膠流量,精確塗布,保證塗膠品質;採用自動噴塗機器人靜電噴塗,仿形噴塗軌跡精確;配有AVI自動識別系統,完全實現噴塗自動化控制,從而提高塗膜的均勻性等外觀噴塗品質,提供更耐腐蝕、更抗撞擊、更加絢麗光澤的油漆車身。

總裝車間

總裝車間共設主線108個工位,分裝線67個工位。引進了全球先進的設備及工藝。春曉公司的總裝線不僅是一條高柔性化、高自動化的生產線,而且是一條數位化的生產線,能夠在一條總裝線上實現不同車型的共線生產;

裝配輔助設備充分考慮了人機工程,採用機械手飄浮技術、總裝OK線配置了環型尾氣收集裝置、3D雷射技術的四輪定位台、多功能轉轂試驗室、全球先進的電動擰緊機、全球先進的玻璃塗膠機器人系統等,為整車品質提供了穩定可靠的保障。

如果是十年前,讓我買一輛中國品牌汽車,我可能會對品質表示擔憂,但如今參觀完吉利汽車春曉製造基地之後,我更願意去談論、去相信中國製造,並且一種自豪感油然而生。其實中國汽車品牌逐漸被消費者認可,一方面來自產品力的提升,另一方面也來自在整個中國製造提升的大環境下,消費者更願意相信並且嘗試中國汽車品牌。整體環境的向好對於國民消費心理的改變雖然緩慢地難以覺察,可是點滴改變所產生的影響卻是巨大的。

在剛剛公佈的9月份吉利汽車的銷量中,108872輛的資料再次刷新紀錄,同比增長42%。其中,博越、新帝豪、帝豪GS、帝豪GL、新遠景、遠景SUV六款車銷量均過萬輛,博越、帝豪GS、帝豪GL月銷量均再創新高。今年1-9月,吉利汽車總銷量已達827108輛,同比增長80%,目前已完成110萬輛銷量目標的75%。在“金九銀十”熱銷旺季到來之際,吉利汽車首戰告捷,保持著遠超行業平均水準的增幅。

對於中國汽車企業來講,在中國製造已經成為一種新的現象之後,順應互聯網浪潮開始向中國智造轉型成為新的發展方向。本次對吉利汽車春曉製造基地的參觀,讓我看到了一個高效、高智慧、高標準的身產環境。雖然更多的細節沒有時間一一瞭解,但是整個工廠就像是博越這台車一樣,給了我耳目一新的感覺。

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