上周， 上汽通用汽車別克品牌發佈了9月銷售量， 別克品牌共銷售111,437輛， 其中英朗銷量達到3.6萬輛， 排名轎車領域第四位， 而別克昂科威銷量2.14萬輛， 排名SUV細分市場第九位。
如果說以上兩款車還有足夠多的競爭對手， 那麼全新一代GL8的銷售就在細分市場無人能敵了。 9月再創單月銷量13,898輛新高， 1-9月別克GL8已經累計銷售105,905輛， 同比增長88%， 在20萬以上MPV市場銷量占比超過六成。 其中， 別克GL8的 25萬以上車型銷量占比達到70%以上， 30萬以上車型占比近50%。
GL8在細分市場上的銷量霸主地位無人可敵， 除了在此細分市場上沒有什麼像樣的對手之外， 其本身對於產品的多樣化也是GL8能夠長久保持不衰的原因。
上海通用在中國市場的主要競爭對手大眾、日產、豐田等合資品牌， 在中高端MPV市場幾乎沒有產品， 只有本田有廣本奧德賽和東本艾力紳兩款產品能夠覆蓋， 但相對於GL8的產品線以及競爭力，
原本豐田也有幾款競爭力較強的MPV， 但目前都是採用的進口方式， 此外， 現代、大眾、日產等也都沒有合資品牌MPV投產， 而東風悅達起亞原本有一款MPV嘉華， 馬自達也有一款馬自達8， 但是都是競爭力很弱的產品。
所以， 造成現在MPV市場上GL8一支獨大的現狀。 而馬上10月16日， 別克旗下另一款小型MPV產品GL6即將上市， 這款車將把MPV的戰火推向家用以及低端商務用車市場， 別克系列車型在MPV市場的領先將繼續存在， 至少在未來幾年的時間內， 沒有能夠撼動其地位的企業和產品。