．溝渠……
車輛跨越淺溝應低速慢行， 並斜向交叉進入， 使一輪跨離溝渠， 同軸的另一輪進溝。 跨越較深的溝渠， 應用１擋通過， 車輛如有全驅動裝置應將其啟動。 進入溝底時應加大油門使車輪快速爬上溝頂。
通過溪穀和丘壑溝壑一般由流水沖刷而成， 應選擇適當的位置通過。 通過前應先停車觀察， 然後低速接近， 到達岸邊時， 應以刹車控制車輪緩慢進入溪穀， 讓前輪同時落到穀底， 隨後加速到正常行駛速度， 在前輪接觸對岸時加大油門爬上坡頂。
．礫石路……
礫石路， 即石子較多的土路或柏油路面。 起步時， 輪胎會輕微打滑， 可加大油門， 儘快把石子踢開， 以獲得較大的驅動力， 順利前進。 這種路面會影響車輛的制動效果， 緊急制動輪胎打滑， 尤其是轉彎時緊急減速， 更容易導致車輛側滑， 因此避免事故的唯一方法還是降低車速。
．涉水……
轎車涉水能力較差， 當水深超過汽車輪胎高度一般時， 不要冒險涉水。 涉水時， 應掛低速擋， 使車從岸上平穩駛入水中， 避免水花濺起。 在行駛中， 要保持發動機有足夠的動力， 避免中途停車、換擋或急打方向盤。 眼睛要看准固定目標， 不可注視流水， 以免擾亂視覺， 使方向失誤。
．泥濘……
鄉村土路雨天過後， 會變得鬆軟泥濘， 車速及方向控制不好， 會發生甩尾；停車起步時會產生輪胎打滑，
判斷在泥濘路能否通過的簡單辦法， 是看有沒有汽車通過的胎記， 有胎跡就說明有汽車行駛， 胎記越新前車通過的時間越短。 根據胎記的大小、寬窄還可以判斷出是何種汽車， 與自己汽車相比底盤的高低， 馬力大小， 汽車重量的差異， 能否順利行駛過去。
在泥濘道路行駛的技巧是， 如果泥比較厚， 雖然阻力較淺， 下面路基較硬， 阻礙力不是很大， 可以掛二檔， 但車速不能太快， 進入泥濘道路中間切記不要停車或換檔， 因為在泥濘中輪胎表面與泥土的接觸面相對比較大， 阻力也相應增加， 一旦驅動力減弱停止前進， 就再也無法繼續前進了。
在行駛時還要注意把握好行駛方向， 直行穿過。
．卵石灘……
與行駛在泥濘道路中相似， 如行駛在很厚的鵝卵石河灘上， 戈壁灘比較鬆軟的沙石路上， 驅動力配合不當， 也會使車輪深陷在原地空轉。 所以， 在這些道路上行駛時， 也應像通過泥濘道路一樣， 根據路面情況， 選擇一檔或二檔，確定方向儘量直線勻速行駛，中途不要變檔和停車。