今年以來， 上汽通用別克相繼推出全新一代君越、全新昂柯拉， 全新君威和全新一代君越30H全混動等多款重量級車型， 在進一步豐富和完善了其產品陣營， 也為其銷量逐步攀升提供了強有力的支撐。 在剛剛過去“金秋九月”， 上汽通用汽車別克品牌9月銷售111437輛， 其中全新一代GL8銷售13898輛， 再創單月銷量新高。 8月銷量為103134輛， 環比增長8%。 今年1-9月， 別克品牌累計銷售856087輛， 全新換代的中高端車型銷售增長勢頭迅猛， 全年銷量破百萬已成定局。
隨著第四季度的來臨， 在各大車企都將最後的衝刺放在了11月份的廣州車展上時， 而上汽通用別克卻搞了件大事情——5款新車連袂上市。 10月16日， 上汽通用別克一舉推出多款面向家用的全新產品， 包括備受矚目的高檔中型MPV別克GL6， 以及新一代別克中級車家族——全新多功能旅行車閱朗、精品中級車2018款別克新英朗以及高端運動型中級車2018款別克新威朗三廂和威朗兩廂/GS一同攜手在武漢正式上市銷售，
高檔中型MPV別克GL6
售價區間：14.49-16.69萬元
作為大哥別克GL8的縮小版MPV車型，
別克GL6售價14.49-16.69萬元， 提供3種車型、6種車身顏色， 新車採用2+2+2的6座佈局， 並全面搭載別克全新一代eMotion智慧驅動、eConnect智慧互聯、eProtect智慧安全科技。
外觀方面， 別克GL6採用了別克最新的家族式設計語言， 飛翼式前進氣格柵搭配兩側上挑的大燈組， 再搭配貫穿式前保險杠以及兩側的大尺寸進氣口，
別克GL6的車身尺寸為4692/1794/1626mm,車身軸距為2796mm，與大眾途安基本持平。正是由於車身尺寸的緣故，該車並沒有採用類似於別克GL8的側滑門設計，而是採用了轎車式的拉門設計。
內飾方面，延續了家族式的內飾設計風格，並採用了環抱式中控台設計，各功能按鍵佈局清晰，而採用的雙色設計配合恰到好處的鍍鉻飾條，提升了整體的精緻感。
配置方面，別克GL6將率先搭載全面升級的別克全新一代eConnect智慧互聯科技，實現智慧雲端語音交互、高德地圖即時導航等功能，並支援Apple CarPlay和百度CarLife兩大車載系統。其他配置方面，新車全系標配6安全氣囊、ESP電子穩定控制系統，並引入前方碰撞預警、FDI前方車距提示、SBZA側盲區預警、APA自動泊車等配置。
動力方面，搭載一台全新1.3T渦輪增壓發動機，最大輸出功率115kW（156Ps）。匹配6速手自一體變速箱，綜合油耗參考值為6.6L/100km。
近幾年，以往不太被重視的MPV市場發展迅速，無論是合資還是自主品牌都紛紛將目光聚焦到這裡，MPV市場也迎來了新一輪的競爭比賽。雖然大哥別克GL8已經在高端MPV市場穩坐頭把交椅，但是在中端MPV市場別克仍需要一款新車型來鎮場，別克GL6的上市無疑會給其他的竟品車型帶來壓力，至於能否延續大哥GL8的銷量神話，未來還亟待市場的考驗。
全新多功能旅行車閱朗
售價區間：11.99-14.69萬元
隨著豪華品牌旅行車進入中國市場，旅行車頓時成為了消費者關注的熱點。旅行車相比於轎車來說擁有更大的行李箱空間，有效的提升了實用性，但是相比於MPV又擁有更好的操控性，因此不少消費者將目光對準了旅行車，旅行車也越來越成為汽車市場的新風口。雖然目前中國市場的消費者對於旅行車還遠遠不及歐洲市場的的大熱程度，不過提前佈局總是先見之明。
閱朗前臉採用飛翼式鍍鉻進氣格柵，大燈內加入展翼型LED日間行車燈。新車側面腰線從前大燈延伸至尾燈，拉伸了整車視覺效果，並配有車頂行李架、多輻式輪轂等。尾部造型飽滿，後保險杠多處配備了反光板。此外，翻轉式別克LOGO為尾門開啟開關。
尺寸方面，新車長寬高分別為4539/1798/1475mm，軸距為2640mm。車內空間充裕，支援4/6比例放倒的第二排座椅放倒之後，可以提供1281L的容積，十分貼合它旅行車的定位。
別克閱朗內飾採用360°環抱一體式設計，中控台造型配合貫穿的鍍鉻飾條，提升橫向空間；三輻式多功能方向盤採用真皮包裹，前方儀錶使用雙圓盤設計，中間顯示幕可顯示車輛資訊；中控台層次感較強，中間配備一塊高清觸控屏，底部為多媒體控制及空調按鍵。並搭載別克新一代eMotion智慧驅動、eConnect智慧互聯、eProtect智慧安全科技。
動力方面，別克閱朗將搭載1.0T、1.3T渦輪增壓發動機。其中1.3T發動機最大功率120kW，最大扭矩230Nm；1.0T發動機最大功率92kW，最大扭矩170Nm。相比上代發動機，渦輪增壓器回應時間提升1.2秒，在更低轉速達到相同的扭矩，帶來打破常規認知的全新動力體驗。傳動系統方面，匹配全新一代6速DSS自動變速箱。
2018款別克新英朗
售價區間:10.99-14.39萬元
別克新款英朗採用統一的全新家族式飛翼前臉，新款的前後大燈樣式，融入了LED光源，從視覺上比現款車型更加精緻。
在車尾部分，牌照預留位置由之前的後備箱蓋移至了後保險杠處，為整個尾部留出了更大的設計空間。搭配上全新樣式的尾燈，新款英朗的整體尾部造型比現款更為大氣，較為大膽的尾部處理。
2018款別克新英朗引入同級罕有的LED自動大燈，搭載以“雲”為核心的eConnect智慧互聯系統，並且在全系標配博世9.1 ESP電子穩定控制系統的基礎上增加SBZA側盲區預警智慧安全配置。
動力方面，搭載1.0T/1.3T渦輪增壓發動機，最大功率分別為115馬力和156馬力，其中1.0T匹配手動或雙離合變速箱，1.3T則匹配6速手自一體變速箱。
2018款新威朗三廂及威朗兩廂/GS
售價區間：13.59-17.99萬元/15.59-18.59萬元
新款威朗可以看作是現款車型的外觀升級版，同樣採用了家族式的飛翼前臉設計，足以見得一個出色的車輛外觀設計，能夠適用於多款車型。
而相比之下，威朗GS的改變就更值得關注。除了在外觀方面與家族前臉進行統一之外，新款威朗GS全新的前包圍，以及在排氣口等細節方面的變化，大大提升了整車的戰鬥氣息。
在配置方面，2018款新威朗和威朗GS車型主要的改變是或將增加eConnect智慧互聯、eProtect智慧安全科技，SBZA側盲區預警和APA自動泊車等配置幾乎已經成為同級車型當中的標配。
動力方面,搭載1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發動機，最大功率與扭矩和現款持平，前者匹配6速手動或6速手自一體變速箱，後者匹配7速雙離合變速箱。
總結：
此番無論是中端MPV市場佈局的別克GL6，還是在旅行車市場搶佔先機的閱朗，都表明了上汽通用別克將產品譜系進行了細緻入微的調整和整合，再加之給出了一個合理的售價，相信在其細分市場未來表現一定不俗。而作為上汽通用最走量的車型，還是國內最暢銷的緊湊級轎車之一的別克英朗及銷量同樣不俗的別克威朗改款的到來，也勢必會讓上汽通用別克更上一層樓。
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別克GL6的車身尺寸為4692/1794/1626mm,車身軸距為2796mm，與大眾途安基本持平。正是由於車身尺寸的緣故，該車並沒有採用類似於別克GL8的側滑門設計，而是採用了轎車式的拉門設計。
內飾方面，延續了家族式的內飾設計風格，並採用了環抱式中控台設計，各功能按鍵佈局清晰，而採用的雙色設計配合恰到好處的鍍鉻飾條，提升了整體的精緻感。
配置方面，別克GL6將率先搭載全面升級的別克全新一代eConnect智慧互聯科技，實現智慧雲端語音交互、高德地圖即時導航等功能，並支援Apple CarPlay和百度CarLife兩大車載系統。其他配置方面，新車全系標配6安全氣囊、ESP電子穩定控制系統，並引入前方碰撞預警、FDI前方車距提示、SBZA側盲區預警、APA自動泊車等配置。
動力方面，搭載一台全新1.3T渦輪增壓發動機，最大輸出功率115kW（156Ps）。匹配6速手自一體變速箱，綜合油耗參考值為6.6L/100km。
近幾年，以往不太被重視的MPV市場發展迅速，無論是合資還是自主品牌都紛紛將目光聚焦到這裡，MPV市場也迎來了新一輪的競爭比賽。雖然大哥別克GL8已經在高端MPV市場穩坐頭把交椅，但是在中端MPV市場別克仍需要一款新車型來鎮場，別克GL6的上市無疑會給其他的竟品車型帶來壓力，至於能否延續大哥GL8的銷量神話，未來還亟待市場的考驗。
全新多功能旅行車閱朗
售價區間：11.99-14.69萬元
隨著豪華品牌旅行車進入中國市場，旅行車頓時成為了消費者關注的熱點。旅行車相比於轎車來說擁有更大的行李箱空間，有效的提升了實用性，但是相比於MPV又擁有更好的操控性，因此不少消費者將目光對準了旅行車，旅行車也越來越成為汽車市場的新風口。雖然目前中國市場的消費者對於旅行車還遠遠不及歐洲市場的的大熱程度，不過提前佈局總是先見之明。
閱朗前臉採用飛翼式鍍鉻進氣格柵，大燈內加入展翼型LED日間行車燈。新車側面腰線從前大燈延伸至尾燈，拉伸了整車視覺效果，並配有車頂行李架、多輻式輪轂等。尾部造型飽滿，後保險杠多處配備了反光板。此外，翻轉式別克LOGO為尾門開啟開關。
尺寸方面，新車長寬高分別為4539/1798/1475mm，軸距為2640mm。車內空間充裕，支援4/6比例放倒的第二排座椅放倒之後，可以提供1281L的容積，十分貼合它旅行車的定位。
別克閱朗內飾採用360°環抱一體式設計，中控台造型配合貫穿的鍍鉻飾條，提升橫向空間；三輻式多功能方向盤採用真皮包裹，前方儀錶使用雙圓盤設計，中間顯示幕可顯示車輛資訊；中控台層次感較強，中間配備一塊高清觸控屏，底部為多媒體控制及空調按鍵。並搭載別克新一代eMotion智慧驅動、eConnect智慧互聯、eProtect智慧安全科技。
動力方面，別克閱朗將搭載1.0T、1.3T渦輪增壓發動機。其中1.3T發動機最大功率120kW，最大扭矩230Nm；1.0T發動機最大功率92kW，最大扭矩170Nm。相比上代發動機，渦輪增壓器回應時間提升1.2秒，在更低轉速達到相同的扭矩，帶來打破常規認知的全新動力體驗。傳動系統方面，匹配全新一代6速DSS自動變速箱。
2018款別克新英朗
售價區間:10.99-14.39萬元
別克新款英朗採用統一的全新家族式飛翼前臉，新款的前後大燈樣式，融入了LED光源，從視覺上比現款車型更加精緻。
在車尾部分，牌照預留位置由之前的後備箱蓋移至了後保險杠處，為整個尾部留出了更大的設計空間。搭配上全新樣式的尾燈，新款英朗的整體尾部造型比現款更為大氣，較為大膽的尾部處理。
2018款別克新英朗引入同級罕有的LED自動大燈，搭載以“雲”為核心的eConnect智慧互聯系統，並且在全系標配博世9.1 ESP電子穩定控制系統的基礎上增加SBZA側盲區預警智慧安全配置。
動力方面，搭載1.0T/1.3T渦輪增壓發動機，最大功率分別為115馬力和156馬力，其中1.0T匹配手動或雙離合變速箱，1.3T則匹配6速手自一體變速箱。
2018款新威朗三廂及威朗兩廂/GS
售價區間：13.59-17.99萬元/15.59-18.59萬元
新款威朗可以看作是現款車型的外觀升級版，同樣採用了家族式的飛翼前臉設計，足以見得一個出色的車輛外觀設計，能夠適用於多款車型。
而相比之下，威朗GS的改變就更值得關注。除了在外觀方面與家族前臉進行統一之外，新款威朗GS全新的前包圍，以及在排氣口等細節方面的變化，大大提升了整車的戰鬥氣息。
在配置方面，2018款新威朗和威朗GS車型主要的改變是或將增加eConnect智慧互聯、eProtect智慧安全科技，SBZA側盲區預警和APA自動泊車等配置幾乎已經成為同級車型當中的標配。
動力方面,搭載1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發動機，最大功率與扭矩和現款持平，前者匹配6速手動或6速手自一體變速箱，後者匹配7速雙離合變速箱。
總結：
此番無論是中端MPV市場佈局的別克GL6，還是在旅行車市場搶佔先機的閱朗，都表明了上汽通用別克將產品譜系進行了細緻入微的調整和整合，再加之給出了一個合理的售價，相信在其細分市場未來表現一定不俗。而作為上汽通用最走量的車型，還是國內最暢銷的緊湊級轎車之一的別克英朗及銷量同樣不俗的別克威朗改款的到來，也勢必會讓上汽通用別克更上一層樓。
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