2017年只剩下不到四分之一了， 全國乘用車市場訊息聯席會發佈了今年前9月的乘用車銷售資料排名。
別小看這份數據和排名。 俗話說得好：錢不會走錯路。 不管你車吹也好車黑也罷， 也不管你廣告做得有多好有多挫， 所有廠家和車型， 在這冰冷的數字前， 全得老實交代咯。
這份排名與數字背後， 會有些什麼有趣的東東傳遞呢？
資料顯示， 1-9月累計銷量達1630.53萬輛， 同比微增2.0%其中9月中國狹義乘用車終端總銷量達219.52萬輛， 同比增長1.2%， 環比增長17.3%。 具體各個分項如下：
汽車廠商排名
吉利表現搶眼
#官話：
9月， 除了南北大眾和上汽通用繼續引領行業前三， 上汽通用五菱蟬聯第四位次， 東風日產今年第三次躋身于10萬輛陣營， 位列第五。
從1-9月累計銷量看，
廠家增長率前三依次是上汽乘用車、吉利汽車和廣汽傳祺。
#說人話：
誰努力誰懈怠一清二楚， 「可怕的吉利」正越來越可怕， 怪不得江湖上充斥著合資車企都怕老李的傳說。
此外， 廣汽傳祺表現醒目， 完全超越了有豐田加持的同袍廣汽豐田啊。 廣汽的老闆年底不特別嘉獎下說不過去哦。 而廣豐呢？
關於這點， 看到最後邊的SUV排行時， 你會更有感觸。
轎車產品排名
豐田人都在等新凱美瑞吧
#官話：
9月轎車銷售達109.69萬輛， 同比下降2.6%， 環比增長15.6%。
#說人話：
大眾強勢依舊， 但帕薩特在9月顯露疲態。 吉利和寶駿點燃自主品牌希望。
豐田人估計都在焦急等待新凱美瑞……
MPV產品排名
銷量普遍下滑， 靠譜產品太少
亟待推陳出新大發展
#官話：
9月，MPV銷量15.86萬輛，同比下降27.4%，環比大增13.9%。1-9月累計銷量141.60萬輛，下降18.3%。市場雖然在下降，MPV廠家還是蠻努力的，今年上市的三款新車都進入了排名榜單，如歐尚A800、軒朗、淩軒。
#說人話：
MPV整體的產品力非常不夠，真正適合家用的或者說真正算得上是MPV的車型太少了，大多都停留在麵包車甚至微面的低維度。
GL8將奧德賽、艾力紳遠遠甩開。
途安搖搖欲墜，沒辦法，誰叫你確實小了點呢，作為家庭MPV有點雞肋啊！所以，搞途安L是明智的，就服上汽大眾的靈活性。
但，為什麼要過這麼多年才下決心啊？是別克GL6快要到來才給你啟發嗎？
SUV產品排名
自主品牌的主戰場
#官話：
9月，SUV銷量達93.97萬輛，同比增長14.0%，環比增長20.0%。1-9月累計銷量682.57萬輛，同比增長17.5%。
#說人話：
國產品牌SUV越來越猛，持續把持前排位置。途觀陷入國產品牌SUV的汪洋大海之中。
曾經的日系王牌本田CR-V下半年推出該款車型後，有所反彈，但效果很有限，所以，本田「刹車門」事件是必須面對的一道坎咯。
豪華轎車產品排名
凱迪拉克儼然二線老大
持續性待觀察
#官話：
9月，前十排名中，五個車型高速增長。1-9月， 最高銷量已經超過10萬輛，前十排名中，五個車型高速增長。
#說人話：
消費升級帶來了豪華車的高增長，前六位均被ABB佔領，總體還是ABB天下。可惜寶馬旗下產品9月跌出前三。
凱迪拉克儼然已成二線豪華品牌大哥大。凱迪拉克大力度以價格換市場的策略長期效果能否保持？二線老大的位置能否坐穩？有待觀察。
歎，曾經當年的「淩志」等，只能靠邊站。
豪華SUV產品排名
謳歌成日系豪華唯一面子
#官話：
9月，排行榜中僅3款車負增長，其餘大幅增長。1-9月，前十榜單均大幅增長，除了Q5、Q3和GLA。
#說人話：
SUV熱，豪華SUV尤其熱。總體上還是ABB拖上一個凱迪拉克的態勢。
路虎依舊還是比較吃香的，富豪XC60好歹為書福挽回了點二線豪華品牌的面子。
估計書福心裡想：吉利多年堅持下來已不可同日而語，就不信玩不轉這富豪。阿拉就有這股韌勁兒！
日系豪華品牌SUV基本還是靠邊站，謳歌是唯一的面子。雷克薩是真的應該反思自己不在中國生產的策略了，你們眼中的中國製造是否已經是老黃曆？
新能源車產品排名
春秋戰國
#官話：
9月，新能源狹義乘用車銷量達5.74萬輛，同比增長115.6%。1-9月，累計銷量已達30.58萬輛，同比增長96.4%。
#說人話：
翻江倒海，八仙過海……喂！妖妖靈嗎？呼叫「任我行」老爺子……
#官話：
9月，MPV銷量15.86萬輛，同比下降27.4%，環比大增13.9%。1-9月累計銷量141.60萬輛，下降18.3%。市場雖然在下降，MPV廠家還是蠻努力的，今年上市的三款新車都進入了排名榜單，如歐尚A800、軒朗、淩軒。
#說人話：
MPV整體的產品力非常不夠，真正適合家用的或者說真正算得上是MPV的車型太少了，大多都停留在麵包車甚至微面的低維度。
GL8將奧德賽、艾力紳遠遠甩開。
途安搖搖欲墜，沒辦法，誰叫你確實小了點呢，作為家庭MPV有點雞肋啊！所以，搞途安L是明智的，就服上汽大眾的靈活性。
但，為什麼要過這麼多年才下決心啊？是別克GL6快要到來才給你啟發嗎？
SUV產品排名
自主品牌的主戰場
#官話：
9月，SUV銷量達93.97萬輛，同比增長14.0%，環比增長20.0%。1-9月累計銷量682.57萬輛，同比增長17.5%。
#說人話：
國產品牌SUV越來越猛，持續把持前排位置。途觀陷入國產品牌SUV的汪洋大海之中。
曾經的日系王牌本田CR-V下半年推出該款車型後，有所反彈，但效果很有限，所以，本田「刹車門」事件是必須面對的一道坎咯。
豪華轎車產品排名
凱迪拉克儼然二線老大
持續性待觀察
#官話：
9月，前十排名中，五個車型高速增長。1-9月， 最高銷量已經超過10萬輛，前十排名中，五個車型高速增長。
#說人話：
消費升級帶來了豪華車的高增長，前六位均被ABB佔領，總體還是ABB天下。可惜寶馬旗下產品9月跌出前三。
凱迪拉克儼然已成二線豪華品牌大哥大。凱迪拉克大力度以價格換市場的策略長期效果能否保持？二線老大的位置能否坐穩？有待觀察。
歎，曾經當年的「淩志」等，只能靠邊站。
豪華SUV產品排名
謳歌成日系豪華唯一面子
#官話：
9月，排行榜中僅3款車負增長，其餘大幅增長。1-9月，前十榜單均大幅增長，除了Q5、Q3和GLA。
#說人話：
SUV熱，豪華SUV尤其熱。總體上還是ABB拖上一個凱迪拉克的態勢。
路虎依舊還是比較吃香的，富豪XC60好歹為書福挽回了點二線豪華品牌的面子。
估計書福心裡想：吉利多年堅持下來已不可同日而語，就不信玩不轉這富豪。阿拉就有這股韌勁兒！
日系豪華品牌SUV基本還是靠邊站，謳歌是唯一的面子。雷克薩是真的應該反思自己不在中國生產的策略了，你們眼中的中國製造是否已經是老黃曆？
新能源車產品排名
春秋戰國
#官話：
9月，新能源狹義乘用車銷量達5.74萬輛，同比增長115.6%。1-9月，累計銷量已達30.58萬輛，同比增長96.4%。
#說人話：
翻江倒海，八仙過海……喂！妖妖靈嗎？呼叫「任我行」老爺子……