據悉， 目前汽車零部件早已使用了大量塑膠零部件， 包括保險杠、輪罩、牌照板、儀錶盤、門板、旋鈕， 甚至發動機罩、進氣系統等。 專家指出， 聚醯胺(PA， 即尼龍)材料主要應用於動力、底盤零部件及結構件， 約占整車塑膠的20%;聚碳酸酯、聚甲醛、改性聚苯醚和熱塑性聚酯等材料主要應用於電子電器零部件及結構件， 約占整車塑膠的15%左右。 改性聚苯醚(PP)和abs工程塑料及其合金材料主要應用於內外飾零部件， 隨著車型檔次提高， 工程塑料應用增加， abs及其合金應用比例增加。
3d列印尼龍材料的汽車儀錶盤
改性聚丙烯塑膠
改性聚丙烯塑膠用於汽車工業具有較強的競爭力， 車中使用的均為改性PP產品， 其耐熱性可由80℃提高到145℃~150℃， 並能承受高溫750~1000h後不老化， 不龜裂。 據環球塑化報導， 汽車輕量化需求升級將會帶動聚丙烯市場的快速發展， 2014年全球聚丙烯市場需求即創下959億美元佳績，
聚氨酯車用塑膠
隨著汽車產業發展， 汽車用量急劇擴張， 車用塑膠聚氨酯的需求量不斷增大， 在現代汽車材料所運用的塑膠中， 聚氨酯的用量不僅是最大的， 而且應用範圍十分廣泛， 涵蓋從車箱到外部件， 從軟質到硬質， 從輕型到緻密型， 以及高強度的玻纖增強製品等應用。
增強尼龍材料
作為油底殼作為汽車零部件的一個重要部分， 從鑄鋁件一步一步發展到用增強尼龍材料注塑件， 如PA66 GF35、PA6 GF35等已成為汽車發動機油底殼輕量化的新型材料之一。 尼龍材料具有突出的輕量化優勢， 尼龍材料的成型加工性良好， 不但能提高生產效率， 同時也能降低生產成本， 有助於提升產品品質， 降低廢品率， 超強工作可靠性、使用耐久性及低溫下工作適應能力， 因此隨著汽車輕量化需求日益強烈， 增強尼龍材料市場需求旺盛。