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哈弗H6為何月銷逼近4萬輛,實測時速50公里翻滾三圈半,結果……

《我有車》原創新車報導:如果問你當今國產SUV哪款賣得最好, 答案一定是哈弗系列, 光哈弗H6月均銷量就逼近4萬輛, 除了擁有良好的口碑,

哈弗的產品品質也十分過硬, 此次哈弗H6率先挑戰史上最嚴翻滾測試, 暫且不論成績如何, 單是這種勇氣和自信估計很多合資品牌都不敢輕易嘗試。

汽車翻滾事故發生雖然是小概率事件, 不過一旦發生死亡率相當高, 例如在美國發生翻滾比例只有2.4%,

但死亡率卻占全部事故的33%。 同時它也是我國死亡率最高的交通事故類型, 事故受傷率為55.6%, 死亡率高達10.9%, 這麼來看翻滾測試還真的很有必要, 這也表明了哈弗為什麼這麼較真, 要做第一個吃螃蟹的人, 可見作為SUV領導品牌的哈弗對於車輛安全很偏執。

測試中, 當哈弗H6在23度傾斜的傳送臺上, 以50km/h的速度被推出, 在瀝青混凝土路面上撞擊、轉體、翻滾非常真實, 三周半後已經遍體鱗傷的哈弗H6靜止在測試路面上, 四角朝天的它瞬間被大家圍觀。 而大獅兄在現場發現, 只有一隻後視鏡與車身分離, 一塊側面車門玻璃被摔碎, 這樣的傷害絕對不足以讓車內的駕駛員致命, 一顆懸著的心這才漸漸放下。

當你看到“受傷”後的哈弗H6, 四個車門竟然還可以輕鬆開關, 足以證明車身設計實用的鎧甲安全系統, 不僅僅是名字很霸氣, 也可謂實力擔當。 另一個讓大獅兄意想不到的是, 由鋼化玻璃打造的全景天窗竟然在翻滾後沒有絲毫破損, 相比高強度的車身更有說服力。

最終結果顯示, 測速為:49.5km/h, 翻滾三圈半, 這輛哈弗H6上的安全帶和氣囊在車輛接觸地面的瞬間發揮保護作用, 為前排男性假人和副駕駛女性假人提供了很好保護, 經過複雜的計算公式和測算後, 哈弗H6輕鬆通過測試。

翻滾測試只能從一個側面反應出哈弗H6的安全情況,但是別擔心哈弗早在設計之初就幻想過80多種“作死”的碰撞情況,難怪這麼有底氣來挑戰史上最嚴翻滾測試。未來哈弗還將走在高難度測試的最前沿,更多應用如自我調整巡航、自動緊急制動類的主動安全技術,通過增加方向盤震動提醒車道偏離或並線提示,預收緊安全帶比肩豪華品牌等等。

《我有車》總結:50km/h的時速,讓哈弗H6在翻滾中驗證了自己的實力,銷量自然更不用愁。老話說“打鐵還需自身硬”,練就一身鋼筋鐵骨的哈弗H6,讓大家看到了國產SUV不輸其他合資品牌。翻滾的哈弗H6讓你選擇它的時候更有信心,也鞏固了自己SUV王者的地位。更多原創新車/降價車行情報導,請您即刻關注《我有車》自媒體號,以獲取第一手買車、用車資訊!

翻滾測試只能從一個側面反應出哈弗H6的安全情況,但是別擔心哈弗早在設計之初就幻想過80多種“作死”的碰撞情況,難怪這麼有底氣來挑戰史上最嚴翻滾測試。未來哈弗還將走在高難度測試的最前沿,更多應用如自我調整巡航、自動緊急制動類的主動安全技術,通過增加方向盤震動提醒車道偏離或並線提示,預收緊安全帶比肩豪華品牌等等。

《我有車》總結:50km/h的時速,讓哈弗H6在翻滾中驗證了自己的實力,銷量自然更不用愁。老話說“打鐵還需自身硬”,練就一身鋼筋鐵骨的哈弗H6,讓大家看到了國產SUV不輸其他合資品牌。翻滾的哈弗H6讓你選擇它的時候更有信心,也鞏固了自己SUV王者的地位。更多原創新車/降價車行情報導,請您即刻關注《我有車》自媒體號,以獲取第一手買車、用車資訊!

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