寶馬9系，打破傳統豪華車的觀念！邁巴赫S級的強勁對手！

隨著紐約車展上， 各大汽車品牌汽車品牌也開始了“隔空喊話”。 根據海外媒體報導， 寶馬宣佈將加快推出9系車型， 以對抹平與賓士邁巴赫、賓利、勞斯萊斯這些超豪華車型之間的差距。

寶馬方面稱， 未來寶馬9系將於基於Vision Future Luxury概念車的理念上研發， 並與新一代7系共用平臺， 但豪華程度會遠遠高於新一代7系， 且車身長度也比7系更可觀。 目前， 新一代寶馬7系的車長為5250mm， 而寶馬9系的車長將達到約5500mm，

也就意味著9系將獲得更充足的車內空間， 以便加入更多更豪華的配置和更寬大舒適的座椅。 據悉， 寶馬9系還將配備鐳射前大燈， 全新OLED尾燈等提升B格的科技配置。

內飾方面將採用手工打造的Foglizzo真皮作為內飾材質， 輔以有著悠久歷史的紐西蘭杉木作為內飾裝飾。

車門採用對開設計， 既能方面前後排乘客進出， 又顯得相當高大上。 此外， 寶馬9系的儀錶盤將採用三維顯示技術， 用三個LCD螢幕提供駕駛員需要的資訊， 並支援語音控制。

關於9系的售價， 寶馬方面也毫無保留的做出了預測， 寶馬董事會成員、負責公司研發的克勞斯·弗勒利希透露，

這款新旗艦車型的售價或將超過170000美元， 而目前最貴的寶馬750Li xDrive的售價為115100美元。 弗勒利希還透露， 寶馬9系最快於2020年前便可以正式上市。 此外， 比寶馬X6更高一級的X7車型也在加緊研發之中。

在外觀方面， 寶馬全新9系有望採用了VFL概念車的設計項目，

富有科技感的造型以及尺寸更大的雙腎式進氣格柵讓新車型在視覺效果上更具豪華感。 另外鐳射大燈作為寶馬最新的技術之一， 其也將在全新9系車型上得到應用。 對此設計總監阿德里安·范霍伊東克表示：“科技創新與時尚奢華向來是寶馬品牌DNA的一部分。 ”

寶馬9系作為一款旗艦產品在推出後，梅賽德斯-邁巴赫S級轎車將成為其最為重要的競爭對手。目前後者在車身尺寸方面為5453mm，這也正與寶馬VFL概念車的長度相同。在內飾方面，邁巴赫S級轎車秉承賓士極盡奢華的風格，使用大面積的真皮包裹，十分豪華。未來寶馬9系則將採用大量VFL概念車的內飾風格元素，通過分為三部分的儀錶盤，全新電子檔杆以及中控台讓整車充滿未來感。

寶馬VFL概念車作為9系的原型，其採用的部分高科技配置也有望延續到9系量產車型上。儀錶臺上部的智慧資訊抬頭顯示可將周圍建築、交通車流情況、路段限速以及交通指示燈映射到前擋玻璃上，讓駕駛員體驗全新維度的駕駛模式。寶馬VFL概念車採用對開門設計，而碳纖維B柱通過安全帶口與前排座椅集成一體，理念十分超前。後排座椅中部可拆卸的觸碰板可與前排多媒體娛樂系統聯動，給予更多互聯體驗。

寶馬9系作為一款旗艦產品在推出後，梅賽德斯-邁巴赫S級轎車將成為其最為重要的競爭對手。目前後者在車身尺寸方面為5453mm，這也正與寶馬VFL概念車的長度相同。在內飾方面，邁巴赫S級轎車秉承賓士極盡奢華的風格，使用大面積的真皮包裹，十分豪華。未來寶馬9系則將採用大量VFL概念車的內飾風格元素，通過分為三部分的儀錶盤，全新電子檔杆以及中控台讓整車充滿未來感。

寶馬VFL概念車作為9系的原型，其採用的部分高科技配置也有望延續到9系量產車型上。儀錶臺上部的智慧資訊抬頭顯示可將周圍建築、交通車流情況、路段限速以及交通指示燈映射到前擋玻璃上，讓駕駛員體驗全新維度的駕駛模式。寶馬VFL概念車採用對開門設計，而碳纖維B柱通過安全帶口與前排座椅集成一體，理念十分超前。後排座椅中部可拆卸的觸碰板可與前排多媒體娛樂系統聯動，給予更多互聯體驗。