在這個看臉的時代， 汽車市場亦是如此， 而且中國人買車講求大氣有面子和追求科技帶來的可玩性；榮威RX5是榮威家族在全新“律動設計”理念下推出的首款車型， 也在陳虹和馬雲兩個好爸爸的帶領下樹立了“互聯網汽車”界的行業標杆形象， 這兩點正中下懷。 而目前， 上汽榮威正式宣佈新款榮威RX5正式上市， 2018款榮威RX5共帶來兩種動力的共計12款車型， 售價區間為9.98-18.68萬元。
外觀上不用多說， 這裡我可以告訴大家榮威RX5是最美的自主品牌SUV車型之一， 這一點有目共睹， 全新“律動設計”理念隨處可見， 矩陣式LED大燈與倒梯形中網相呼應
黃金比例的車身線條， 配上了18英寸的大腳， 性感妖嬈的車尾設計， 一根鍍鉻裝飾條貫穿整車尾部延伸至尾燈內部， 尤其是到了夜間， 性感美臀+LED點亮效果， 簡直是帥到沒朋友。
全新榮威RX5依然採用搪塑+真皮的材質包裹， 手感很不錯， 做工精良， 銜接縫隙幾乎為零， 特別是中控台的這塊10.4英寸的液晶顯示幕倍加精美， 有豪華車的高級感， 這一點又正中下懷， 大氣有面子的外觀內飾也很精美。
真皮包裹的方向盤的設計簡潔而美觀， 手感細膩舒適， 轉向精准， 沒有虛偽， 唯一的缺點就是避震器有些硬， 路感清晰；高速路上行駛時方向盤很輕盈， 轉彎時側傾還可以。
儀錶盤有些失望， 如果能換成全液晶儀錶盤那逼格就更高了。
全新榮威RX5的中控台的這塊10.4英寸的液晶顯示幕， 十分顯檔次， 功能方面， 它可是支持升級過後的互聯網汽車智慧系統2.0， 使得車能乘客能夠通過語音操作車內部分功能， 包括天窗、導航、空調等。 怎麼樣？可玩性高又符合國人的需求了吧。
擋把也十分有設計感，鍍鉻元素的裝飾提升了金屬感。配置上，根據配置不同新車將搭載全景影像、電動尾門、全景天窗、雙區自動空調、無鑰匙進入、一鍵式啟動等配置。
整車的座椅填充物充實，在表現上首先是坐墊很寬大，很柔軟，支撐性和包裹性都很不錯，不足之處就是懸架系統有些硬，遇到大坎大坑就會比較尷尬。
頭頂的這塊全景天窗給整車加分，後排座椅本來就很寬敞舒服，再加上這麼一個全景天窗，簡直爽翻了。
動力上，全新榮威RX5將沿用現款車型同樣的1.5T和2.0T兩款發動機；匹配的是6速雙離合變速箱。小編我來說一下這套動力總成的感受吧，你輕點油門可以動車，但低速很肉，加大油門，轉速上來後，動力說來就來，車轉速超過2000，速度過40後加速輕鬆有力，絕對比很多自然吸氣動力爆發來的猛的多，60碼以後的急加速動力相應也很快！
飛龍點評：榮威RX5今年已經累計銷售了16萬輛，其中70%為互聯網車型，足見消費者對這款車型的喜愛。全新的2018款榮威RX5不但進一步豐富了車系，而且還在配置上進行了全方位升級，競爭力顯著增強，很大希望超越老款車型的戰績。榮威RX5在陳虹和馬雲兩個好爸爸的帶領下樹立了“互聯網汽車”界的行業標杆形象，可謂是根正苗紅！上汽的研發實力超群，阿裡的互聯網技術遙遙領先。如此合作的產物價格親民，體驗高端，實在是想不火都難。
擋把也十分有設計感，鍍鉻元素的裝飾提升了金屬感。配置上，根據配置不同新車將搭載全景影像、電動尾門、全景天窗、雙區自動空調、無鑰匙進入、一鍵式啟動等配置。
整車的座椅填充物充實，在表現上首先是坐墊很寬大，很柔軟，支撐性和包裹性都很不錯，不足之處就是懸架系統有些硬，遇到大坎大坑就會比較尷尬。
頭頂的這塊全景天窗給整車加分，後排座椅本來就很寬敞舒服，再加上這麼一個全景天窗，簡直爽翻了。
動力上，全新榮威RX5將沿用現款車型同樣的1.5T和2.0T兩款發動機；匹配的是6速雙離合變速箱。小編我來說一下這套動力總成的感受吧，你輕點油門可以動車，但低速很肉，加大油門，轉速上來後，動力說來就來，車轉速超過2000，速度過40後加速輕鬆有力，絕對比很多自然吸氣動力爆發來的猛的多，60碼以後的急加速動力相應也很快！
飛龍點評：榮威RX5今年已經累計銷售了16萬輛，其中70%為互聯網車型，足見消費者對這款車型的喜愛。全新的2018款榮威RX5不但進一步豐富了車系，而且還在配置上進行了全方位升級，競爭力顯著增強，很大希望超越老款車型的戰績。榮威RX5在陳虹和馬雲兩個好爸爸的帶領下樹立了“互聯網汽車”界的行業標杆形象，可謂是根正苗紅！上汽的研發實力超群，阿裡的互聯網技術遙遙領先。如此合作的產物價格親民，體驗高端，實在是想不火都難。