延邊朝鮮族自治州
延邊朝鮮族自治州（諺文：연변조선족자치주）， 簡稱延邊州或延邊， 位於中國東北吉林省東部中朝邊境，
延邊地處吉林省東南部， 介於北緯41°59′47″-44°30′42″和東經127°27′43″-131°18′33″， 東與俄國（俄羅斯）接壤， 南與朝鮮以圖們江為界， 邊境線長768.5公里。
延邊歷史悠久， 據已發掘的新石器時代出土文物及兩千年前的史書記載， 早在新石器時代， 肅慎族就在這塊土地上繁衍生息， 延邊是滿族及其祖先肅慎人的發祥地、清朝的“龍興之地”。
延邊地名源于延吉。
明代時，
人們把延吉叫做葉吉，
按女真語有山羊之意。
一說由於這個地方是盆地，
長年有煙霧籠罩，
故稱煙集崗。
延吉即煙集的諧音。
延邊州是“全國民族團結進步模範自治州”，
中國最大的朝鮮族聚集地，
中國主要木材產區之一，
延邊林區是松花江、鴨綠江、圖們江和牡丹江“四江”的發源地，
素有“禮儀之鄉”、“歌舞之鄉”、“教育之鄉”、“足球之鄉”的美譽。
延邊州自然和人文景觀獨特，
旅遊資源豐富，
擁有1個AAAAA國家級景區、9個國家級景區，
4個省級景區和65個州級景點。
在2017年中國城市商業魅力排行榜中，
航空
地處延吉市西南面的延吉機場， 1952年正式修建， 2003年正式成為國際性空港， 2006年再度擴建。 截至2010年， 延吉機場現已開通了飛往韓國首爾、日本新宿、俄羅斯等地的國際航班， 及到達上海、北京、長春等國內航班。
公路延邊州公路交通發達， 敦化至白石山公路、琿春至長嶺子口岸公路、琿春至圈河口岸公路等多條公路穿境而過。 延吉公路客運總站現已開通開往長春、瀋陽、通化、汪清、牡丹江、圖們等城市， 行車時間從50分鐘到14個小時之間不等。
延吉有鐵路幹線向南通過遼寧瀋陽到達大連和北京， 往北通過長春到達黑龍江省哈爾濱；延吉以北則有通往黑龍江省牡丹江的鐵路與內蒙古至烏蘇裡斯克和符拉迪沃斯托克的西伯利亞鐵路連接。 延邊有453公里運營的鐵路線， 標準客車通至長春、牡丹江、瀋陽、北京、大連、哈爾濱、上海。
吉琿鐵路客運專線（吉林至琿春市鐵路客運專線）起點位於吉林市， 終點位於地處中俄朝三國交界地的吉林省琿春市， 全長359公里， 途徑吉林、蛟河、敦化、安圖、延吉、圖們和琿春等七縣市區， 投資約416億元。 該專線的設計時速250公里， 沿線共設吉林、蛟河西、威虎嶺北、敦化、大石頭南、安圖西、延吉西、圖們北、琿春等10處車站， 吉琿鐵路客運專線建成後與長吉城際鐵路共同構成長春至琿春快速客運通道， 也可看作哈大客專支線， 從長春到琿春的時間將縮短至2．5小時。
水路圖們江是中國內際通向日本海的唯一水上通道， 中國擁有主航道的行駛權利，但因為水位低而廢止。圖們江於琿春防川土字牌出境流入日本海。疏浚後，圖們江中游可達到五級航道標準，下游可達七級、六級航道標準，河口段可達到一級、二級航道標準，可通行2000至3000噸河海直達輪。
這也是中國東北通往俄羅斯遠東沿海乃至美國西海岸的便捷的水上通道。延邊的琿春市位於圖們江下游地區中、俄、朝三國交界處，正處在東北亞經濟合作的幾何中心地帶，距日本海只有15公里。已開通從琿春圈河口岸經朝鮮羅津港到韓國束草港、從琿春口岸經俄羅斯紮魯比諾港至韓國束草港的兩條海上運輸線，這兩條航線還分別延伸到日本新舄港。國家高度重視長春、吉林、圖們江開放合作區戰略的推進與發展，圖們江出海複航將為這一戰略目標的實現，對於助力吉林老工業基地經濟社會發展、搶佔東北亞中心地位具有重要的政治、經濟意義。
注：以上民族資料與相關圖片來自於網路搜索，如有錯誤或侵權請聯繫刪除。
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中國擁有主航道的行駛權利，但因為水位低而廢止。圖們江於琿春防川土字牌出境流入日本海。疏浚後，圖們江中游可達到五級航道標準，下游可達七級、六級航道標準，河口段可達到一級、二級航道標準，可通行2000至3000噸河海直達輪。這也是中國東北通往俄羅斯遠東沿海乃至美國西海岸的便捷的水上通道。延邊的琿春市位於圖們江下游地區中、俄、朝三國交界處，正處在東北亞經濟合作的幾何中心地帶，距日本海只有15公里。已開通從琿春圈河口岸經朝鮮羅津港到韓國束草港、從琿春口岸經俄羅斯紮魯比諾港至韓國束草港的兩條海上運輸線，這兩條航線還分別延伸到日本新舄港。國家高度重視長春、吉林、圖們江開放合作區戰略的推進與發展，圖們江出海複航將為這一戰略目標的實現，對於助力吉林老工業基地經濟社會發展、搶佔東北亞中心地位具有重要的政治、經濟意義。
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