上個月
平地一聲雷
我國馬上要制定禁止傳統燃油車時間表！
這個驚雷， 說明國內對新能源汽車的支持力度將再一次升級。 禁止銷售燃油車， 中國並不是第一個， 卻是最重要的一個！原因在於， 中國乘用車產銷量達到2500萬輛， 佔據全球汽車銷量28%。
8月份， 新能源乘用車環比大增25%， 銷量達5.4萬輛， 比7月份多出1萬輛。 車銷量超25萬台， 同比增速41%， 而同期廣義汽車銷量同比增速僅為1.2%。 其中， 今年三大汽車品牌的新能源車銷量占新能源車總銷量比例達39.2%。
資料顯示， 工信部今年以來已發佈8批新能源車目錄， 累計補貼車型數量達到2538款， 已超過2016年的2193款。 這次表態要啟動全面禁止傳統燃油車， 表明支持力度將進一步升級， 發展新能源汽車戰略更加堅定。
其實做出這種選擇的， 中國並不是第一個。 新能源汽車取代燃油車成為行業發展大勢， 新能源汽車將在未來數十年內在全球範圍內實現對現有燃油車的完全替代， 市場空間巨大。
我們來看看， 其他國家的表態：
挪威已經宣佈， 在2025年之前禁止銷售化石燃料汽車。
荷蘭已經宣佈， 在2025年之前禁止銷售化石燃料汽車。
印度已經宣佈， 在2030年之前禁止銷售化石燃料汽車。
英國政府宣佈，
法國政府宣佈， 從2040年開始全面禁止銷售汽油車和柴油車。
為了鼓勵新能源汽車行業， 國家也出臺管理新能源汽車的政策。
新能源汽車專用號牌將全國推廣！落實“不限行”便利政策！
根據國務院《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》， 新能源汽車主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。
為更好區分辨識新能源汽車， 2016年起， 公安部啟動了新能源汽車專用號牌式樣設計和試點工作。 根據網路投票和徵求意見情況， 最後選定得票率最高的式樣作為新能源汽車專用號牌式樣。
小型新能源汽車號牌式樣
大型新能源汽車號牌式樣
新號牌號碼容量擴大， 更好滿足需求， 與普通汽車號牌相比， 新能源汽車專用號牌號碼增加一位， 由5位升為6位元， 號牌號碼容量增大、資源更加豐富， 編碼規則更加科學合理，可以滿足“少使用字母、多使用數位”的編排需要。
另外，新能源汽車專用號牌工本費不變，仍執行現行國家規定的普通汽車號牌收費標準，每副號牌100元。
下半年起新號牌在全國範圍內逐步推廣應用
按照公安部統一安排，2017年11月起，在前期5個試點城市推廣應用基礎上，增加河北保定、吉林長春、福建福州、山東青島、河南鄭州、廣東中山、廣西柳州、重慶、四川成都、雲南昆明10個城市啟用新號牌。
2017年12月底前，除直轄市、省會市、自治區首府市啟用外，各省（區）至少還有1至2個城市啟用新號牌；2018年上半年，全國所有城市全面啟用新號牌。各地公安機關還將密切與交通、住建、商務、稅務、質檢、保監及銀行等部門和單位協作配合，配套出臺優惠措施，完善相關政策體系，落實新能源汽車“不限行”等差異化便利政策。
已經領取了普通汽車號牌的新能源汽車呢？
已經領取普通汽車號牌的新能源汽車，車主可自願換領新能汽車號牌，也可繼續使用原普通汽車號牌。在已啟用新號牌的城市，對辦理新能源汽車轉移登記、外地轉入的，公安交通管理部門將予以換發新能源汽車專用號牌。
那麼
國家大力扶持的新能源汽車
在老百姓看來是什麼樣的呢？
@燕南天：沒地方充電是最關鍵的原因，有地方充電的都是土豪了。
@Empty：最理想的狀態是自己有固定車位，安裝一個私人充電樁；如果不滿足安裝條件，那麼只能依靠外面的公共充電樁來進行補電，目前出現了好多找充電樁的APP，從找樁到支付全部都能搞定，還是很方便的，我本人就是電動車主，經常用“充電樁”APP在外面充電。
@yourci：電能根本不算新能源，電池也不算清潔能源的載體，能量密度還那麼低，不太想得通為什麼國家會大力推廣。而且現在太多社區沒固定車位，根本沒法裝充電樁啊。
@Max Rauner：我家社區就有個人買了輛純電小車，因為住的是老小區，不可能有配套充電樁，他家住五樓，他就在他家空調室外機的口接了個插線板
由此看出
網友的擔心基本上都集中在目前的新能源汽車多為充電汽車，而配套的充電樁設施卻遠遠不夠，一時之間與老小區、宅基地等類型住宅難以相互匹配。就算公共充電樁有足夠的配備，但能不能同時滿足眾多充電需求？除了電能汽車，還能不能研製出更多天然能的新能源汽車呢？這些都值得政府與我們深刻思考。
且不論往後更多新能源汽車會陸續上市，
就目前政府大力推廣的新能源汽車，
你會入手嗎？
歡迎底下發表高見！
編碼規則更加科學合理，可以滿足“少使用字母、多使用數位”的編排需要。另外，新能源汽車專用號牌工本費不變，仍執行現行國家規定的普通汽車號牌收費標準，每副號牌100元。
下半年起新號牌在全國範圍內逐步推廣應用
按照公安部統一安排，2017年11月起，在前期5個試點城市推廣應用基礎上，增加河北保定、吉林長春、福建福州、山東青島、河南鄭州、廣東中山、廣西柳州、重慶、四川成都、雲南昆明10個城市啟用新號牌。
2017年12月底前，除直轄市、省會市、自治區首府市啟用外，各省（區）至少還有1至2個城市啟用新號牌；2018年上半年，全國所有城市全面啟用新號牌。各地公安機關還將密切與交通、住建、商務、稅務、質檢、保監及銀行等部門和單位協作配合，配套出臺優惠措施，完善相關政策體系，落實新能源汽車“不限行”等差異化便利政策。
已經領取了普通汽車號牌的新能源汽車呢？
已經領取普通汽車號牌的新能源汽車，車主可自願換領新能汽車號牌，也可繼續使用原普通汽車號牌。在已啟用新號牌的城市，對辦理新能源汽車轉移登記、外地轉入的，公安交通管理部門將予以換發新能源汽車專用號牌。
那麼
國家大力扶持的新能源汽車
在老百姓看來是什麼樣的呢？
@燕南天：沒地方充電是最關鍵的原因，有地方充電的都是土豪了。
@Empty：最理想的狀態是自己有固定車位，安裝一個私人充電樁；如果不滿足安裝條件，那麼只能依靠外面的公共充電樁來進行補電，目前出現了好多找充電樁的APP，從找樁到支付全部都能搞定，還是很方便的，我本人就是電動車主，經常用“充電樁”APP在外面充電。
@yourci：電能根本不算新能源，電池也不算清潔能源的載體，能量密度還那麼低，不太想得通為什麼國家會大力推廣。而且現在太多社區沒固定車位，根本沒法裝充電樁啊。
@Max Rauner：我家社區就有個人買了輛純電小車，因為住的是老小區，不可能有配套充電樁，他家住五樓，他就在他家空調室外機的口接了個插線板
由此看出
網友的擔心基本上都集中在目前的新能源汽車多為充電汽車，而配套的充電樁設施卻遠遠不夠，一時之間與老小區、宅基地等類型住宅難以相互匹配。就算公共充電樁有足夠的配備，但能不能同時滿足眾多充電需求？除了電能汽車，還能不能研製出更多天然能的新能源汽車呢？這些都值得政府與我們深刻思考。
且不論往後更多新能源汽車會陸續上市，
就目前政府大力推廣的新能源汽車，
你會入手嗎？
歡迎底下發表高見！