投訴量最高的五大汽車集團，這些車都躺槍

網路上經常看到某些汽車車型投訴量的對比，但是有關於汽車集團整體的投訴量你見過嗎？近日，中國汽車品質網發佈“中國汽車集團投訴排行榜”，以汽車品質和服務為核心，對2015～2017年度投訴資訊的搜集整合。簡單來說就是整合了三年來國內各大主要汽車集團收到的投訴量，然後進行對比，那麼你覺得國內哪些汽車集團一定會“榜上有名”呢？就請和二師兄一起看看排在前五的是哪些車企，又有哪些暢銷車型躺槍。

TOP5：北京汽車集團

三年累計投訴量：3666起

主要投訴車型：現代朗動，現代名圖

二師兄點評：北汽集團以3666起的成績位居第五名，而北汽集團主要受投訴的車型主要集中在北京現代系列車型，比如名圖和朗動。雖然，北京現代剛進入中國時，以動感時尚的外觀造型博得了大批消費者的目光，但是經過時間的累積，現代的品質問題開始凸顯，各大媒體紛紛爆出現代的品質缺陷，其中包括央視。朗動反映最多問題的莫過於轉向系統的卡滯以及車身生銹等問題，而名圖主要問題則集中在車內異響，不僅出現轉向系統上，車窗，駕駛座都出現不同程度的異響。後橋塌落是車主集中反映的另一個問題，

故障現象是“剛提車時是四個指頭還有餘，現在開了兩個月剩三個指頭的距離。 ”靚麗的外表下沒有可靠的內心會最終流失大批粉絲，而這可能是韓系車在中國銷量銳減的原因之一。

TOP4：中國一汽集團

三年累計投訴量：6628起

主要投訴車型：大眾速騰，大眾寶來

二師兄點評：中國一汽集團以6628起的投訴量排名第四，而一汽大眾是其重災區。事實上，大眾近年來在中國的品質投訴著實不少，各種自燃也是見怪不怪，依舊擋不住一款款神車的面世，甚至有人調侃道“無自燃，不神車”。除此之外，無下限的減配以及各種小問題也是層出不窮，

比如速騰和寶來。不知多少人記得曾經速騰因斷軸而大面積召回，爆漆漏水更是家常便飯。全新寶來受到眾多關注，而很少有人關注汽車後防撞梁終究換成了泡沫，同時諸多車主還遭遇到變速箱換擋無反應，車身漏水等等問題。

TOP3：東風汽車公司

三年累計投訴量：9818起

主要投訴車型：標緻408，標緻3008

二師兄點評：作為法系車的代表標緻汽車，除了帶來了法式浪漫外，也帶來了諸多的品質投訴，也使得東風汽車以9818起的投訴量位居第三位。而標緻車型中被詬病最多的莫過於標緻408和標緻3008了。發動機異響，燒機油是標緻品牌中出現最頻繁的問題，除此之外，標緻3008還會出現發動機故障燈常亮以及冷卻系統異常等問題，而408車主則被輪胎鼓包和空調異常弄得頭疼不已。

TOP2：長安集團

三年累計投訴量：10794起

主要投訴車型：福特福克斯，福特蒙迪歐

二師兄點評：我們常常折服于福特悠久的品牌歷史，但是在新時代汽車品質問題卻不容忽視。長安集團以10794起投訴量勇奪第二名，而合資品牌長安福特貢獻巨大。不論是福克斯還是蒙迪歐，長時間以來飽受詬病，福克斯漏油漏水，“變速箱異響/抖動”這些都是銷量殺手，而蒙迪歐車內異味，發動機抖動，門窗異響，也是消費者投訴重災區。

TOP1：上汽集團

三年累計投訴量：14811起

主要投訴車型：雪佛蘭科魯茲，別克凱越

二師兄點評：第一名的寶座終究還是被不幸的上汽以14811起的成績奪得。而其中上汽通用投訴量高達7739例，佔據整個集團總投訴量的52%，在上汽集團中投訴量最多。其中雪佛蘭科魯茲，別克凱越成為被詬病的代表車型。變速器和離合器異響，變速器頓挫，轉向系統失靈讓人對科魯茲頓感無愛。而別克凱越則出現發動機漏油，汽油泵故障，還有儀錶盤開裂後翹起就顯得有點兒過分了。上汽通用在中國汽車市場也是銷量大戶，但是如果品質不過關，反而給自主車品牌追趕的機會。

二師兄總結：以上為大家排列了三年來被投訴的汽車大戶，同時也為大家列舉了各大集團旗下最受詬病的代表。需要說明的是，這些集團受投訴最多的都是合資品牌，並不說明國產車沒有被投訴，而是因為國內幾大汽車集團旗下自主汽車品牌銷量崛起較晚，三年來的銷量更是無法和旗下合資品牌比擬，投訴量自然和合資品牌不能比。不過，從中也可以看出，某些大型合資品牌，雖然歷史悠久，但是在新時代條件下，品質不增反降。甚至為了節省生產成本，無下限簡配，導致投訴量激增，以此看來國產車崛起並不是沒有道理的。不過，合資銷量高也是有過人之處，希望自主品牌能夠揚長避短，吸取合資品牌的經驗教訓，在注重價格的同時，著重品質的保證，最終一定會一舉超越外來品牌。