在我國北京上海等一線城市看到超級跑車滿大街飛馳是件再正常不過的場景了， 有些婚禮更是一排豪車陸續登場。 可以說， 豪車在國內作為土豪們證明經濟實力是最尋常的事了。
反觀日本， 日本人均GDP是中國的5倍。 這是否意味著平日在日本滿大街豪車比中國更多呢？
日本街頭很少看到豪車， 走在日本街頭， 更多遍地的是鈴木、豐田、日產、本田、馬自達。 偶爾駛過的外來品牌真的少之又少。
在日本， 最暢銷的汽車排行榜前30名的汽車基本都是小型、緊湊型的“輕型車”。 這也是大多日本民眾選擇買的車， 時常用來作為方便一大家庭出行或者出遠門旅遊等。 那麼日本首富們又是開什麼車的呢？
日本富豪們的愛車情節是？
我們來扒一扒日本首富第一第二的孫正義和柳井正都是開什麼車的？2017年日本福布斯排行榜第一， 財富值為2兆2640億元的孫正義。 第二名的優衣庫創始人柳井正， 財富值為1兆1880億元。 作為首富的他們開什麼車， 你一定會震驚！
作為首富， 孫正義的座駕只是一輛已有20年歷史的“日產”雷克薩斯， 當年買的時候價值300萬日元（20萬人民幣）。 如今他的座駕還是這輛破車。 孫正義認為， 這是輛陪伴他一路成長的“好車”。 見證了他一路走過來的奮鬥歷史。
而優衣庫創始人柳井正更是一位對物質沒有欲望的社長， 家裡沒有一輛車， 只有公司公用的車， 也是一款雷克薩斯。 價值大約50萬人民幣左右， 這價錢和國內的豪車簡直不能相提並論。
下圖1、2為我們神居秒算何博士座駕， 猜猜是什麼？
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中日國情區別大不同
在國內， 車子就是個面子工程。 開什麼車代表著你的財富價值。 國人如果一有錢，一定買好車甚至買好多輛。這是絕大多數國內有錢土豪的心態。
而在日本，由於公共交通發達，輕軌、巴士、地鐵等，而且這些交通費在日本公司裡面普遍是可以報銷的，加上大城市停車費巨貴無比，市區對車的需求相當低。只有郊區偏遠地方開車的比較多。
當然日本也有買豪車的一群人，大多都是IT公司老闆、金融投資或者藝人等。大多數都會居住在六本木等繁華地方。但是許多日本普通人對於開豪車的人都不會表示羡慕更多的是冷眼。覺得開豪車是高調張揚的一種表現。
小編認為，在日本，越是有錢的人又是低調。並不是說日本全社會仇富，而是整個社會的價值觀就是低調、謙虛。這恰恰和我國的面子工程高調張揚有所不同。另外一點，日本作為發達國家，經濟水準較為穩定的情況下，他們更關注精神追求，而對物質的欲望並沒有那麼強烈。
國人如果一有錢，一定買好車甚至買好多輛。這是絕大多數國內有錢土豪的心態。
而在日本，由於公共交通發達，輕軌、巴士、地鐵等，而且這些交通費在日本公司裡面普遍是可以報銷的，加上大城市停車費巨貴無比，市區對車的需求相當低。只有郊區偏遠地方開車的比較多。
當然日本也有買豪車的一群人，大多都是IT公司老闆、金融投資或者藝人等。大多數都會居住在六本木等繁華地方。但是許多日本普通人對於開豪車的人都不會表示羡慕更多的是冷眼。覺得開豪車是高調張揚的一種表現。
小編認為，在日本，越是有錢的人又是低調。並不是說日本全社會仇富，而是整個社會的價值觀就是低調、謙虛。這恰恰和我國的面子工程高調張揚有所不同。另外一點，日本作為發達國家，經濟水準較為穩定的情況下，他們更關注精神追求，而對物質的欲望並沒有那麼強烈。