以差異化管理來推動新能源汽車發展，
足可見國家對其重視程度。
新能源汽車專用號牌雖說是一種增補性政策，
目前處於試行階段，
但由於新能源號牌的一系列民生利好和車政福利，
所以民眾反映較好，
應該會成為一項定策。
自2016年4月18日， 我國啟用新能源專用汽車號牌， 以達到更好區分目的， 實現燃油和新能源差異化管理。
2016年12月1日， 5大城市率先進行新能源汽車號牌試點， 分別是南京、上海、無錫、濟南、深圳。
試點新能源專用車牌式樣
新能源汽車號牌特點1、專用標誌。
2、新能源號牌增加了1位。
3、純電動和混動實行分別管理。 純電動以D開頭， 混動以F開頭。
4、工藝革新。 改進了製作工藝， 多角度增加防偽標籤。
截止2017年10月， 多地政府開始全面推動該號牌政策。
部分實行限購城市
新能源汽車是否會限行限購？日前， 多位車企大佬和相關政府部門均認為， 傳統燃料汽車限行限購政策是新能源汽車能夠取得突飛猛進的重要推手。 換句話說， 因為新能源汽車產品本身的一些不足， 加之民眾的接受度不夠， 若沒有限購限行政策， 必將會導致絕大部分人購車首選還是傳統燃料汽車， 只不過限於限購限行的門檻稍高，
可以說， 目前選購新能源汽車還是有很大優勢， 只從不限購不限行這點出發， 足以吸引車主了。
但政策時有變動， 未來會是怎樣， 還是需要看新能源汽車的發展情況了。