再來一部“爆款”如何？上汽榮威RX3

老話說“多生娃， 好打架”， 在目前國內的車市來說， SUV市場無疑是“最激烈的戰場”沒有之一， 各家的產品都想多取得一些勝利果實。 對於上汽榮威而言， 榮威RX5雖然已經取得了很棒棒的成績， 但是如果能再多一個親兄弟， 那麼在爭奪勝利果實的這場競爭中榮威就會有更強大的實力， 於是， 榮威開發了這款全新緊湊型SUV——榮威RX3， 並且在昨天於上汽鄭州工廠正式下線。

榮威RX3延續了榮威RX5的超高顏值，

榮威“律動設計”理念在它身上得到了很好的體現。 懸浮式格柵、飛雲大燈、來源於“電吉他”靈感的尾燈、雙五幅輪圈， 榮威RX3的外觀設計同樣出色， 相比于榮威RX5， 榮威RX3更短的車身讓它看上去更加精悍。

榮威RX3的長、寬、高分別為4401mm、1804mm、1651mm,軸距為2625mm， 尺寸介於榮威RX5和名爵ZS之間， 由此可見榮威RX3更加明確的指向細分市場， 也就是針對那些在緊湊型SUV與小型SUV之間猶豫不決的人們。

不過在國內的緊湊型SUV和小型SUV中，

從來就不缺乏好手。 哈弗H6、寶駿510都是實力強大的對手， 當然， 榮威RX3也有自己的“殺手鐧”， 最新的上汽阿裡互聯網汽車智慧系統（2.0版本）， 升級了智慧語音交互、線上多功能地圖、支付寶應用等互聯網功能， 還增加了美食地圖、組隊出行、自駕游管家等更多個性化和社交化的服務， 並可實現不斷升級反覆運算。

在駕乘人員感受最直接的內飾方面，榮威RX3同樣延續了榮威RX5的簡約之風，三幅式方向盤、8寸高清觸控屏，這種走簡約主義的內飾讓人說不出它到底哪裡好，但是一點毛病都挑不出。或許在目前這些被看作是消費主力的80、90後眼中，簡約即是正義。

光是漂亮的臉蛋和聰明的大腦就足夠榮威RX3“圈粉”了？還得來顆強大的心臟和健壯的四肢才行。

榮威RX3將會搭載上汽藍芯SGE 18T或NSE 1.6L新一代自然吸氣發動機，相匹配的是來自愛信的6速自動變速箱和CVT無級變速箱。底盤方面榮威RX3採用了前麥弗遜後扭力梁的組合，後懸架的減震器與彈簧為分離佈置的結構。

說完了產品，我們再來看看生產這部產品的地方——上汽集團鄭州分公司。

位於鄭州市經濟開發區的上汽集團鄭州分公司，秉承“精益化、標準化、柔性化、模組化、高品質標準體系”的“四化一高”生產製造標準，保質保量滿足消費升級的市場需求。在榮威車型銷量火爆達到供不應求的時候，上汽鄭州工廠的竣工及投產完全能用正當其時來形容。

小結：有了榮威RX5的爆款之後，很多人對榮威RX3也充滿期待，那麼榮威RX3究竟會不會像榮威RX5一樣有著爆款的表現呢？據悉，榮威RX3有望於今年的11月份上市，我們期待著榮威RX3的後續報導吧。

在駕乘人員感受最直接的內飾方面，榮威RX3同樣延續了榮威RX5的簡約之風，三幅式方向盤、8寸高清觸控屏，這種走簡約主義的內飾讓人說不出它到底哪裡好，但是一點毛病都挑不出。或許在目前這些被看作是消費主力的80、90後眼中，簡約即是正義。

光是漂亮的臉蛋和聰明的大腦就足夠榮威RX3“圈粉”了？還得來顆強大的心臟和健壯的四肢才行。

榮威RX3將會搭載上汽藍芯SGE 18T或NSE 1.6L新一代自然吸氣發動機，相匹配的是來自愛信的6速自動變速箱和CVT無級變速箱。底盤方面榮威RX3採用了前麥弗遜後扭力梁的組合，後懸架的減震器與彈簧為分離佈置的結構。

說完了產品，我們再來看看生產這部產品的地方——上汽集團鄭州分公司。

位於鄭州市經濟開發區的上汽集團鄭州分公司，秉承“精益化、標準化、柔性化、模組化、高品質標準體系”的“四化一高”生產製造標準，保質保量滿足消費升級的市場需求。在榮威車型銷量火爆達到供不應求的時候，上汽鄭州工廠的竣工及投產完全能用正當其時來形容。

小結：有了榮威RX5的爆款之後，很多人對榮威RX3也充滿期待，那麼榮威RX3究竟會不會像榮威RX5一樣有著爆款的表現呢？據悉，榮威RX3有望於今年的11月份上市，我們期待著榮威RX3的後續報導吧。