自主品牌汽車企業發展速度之快汽車江湖小編已經不是第一回提到了， 面對著眾多自主品牌被國人所認可與接受汽車江湖小編心裡也感到欣慰與高興。 仔細想想不少的自主品牌旗下都能拿的出幾樣看家車型出來聊聊， 例如吉利的博瑞、博越， 比亞迪的唐宋元系列， 長安的CS系列等等很難一氣說完。 而今天我們要為大家介紹的是一款同樣來自自主品牌榮威的RX3， 這款車是RX5與i6在市場銷量表現強勢的基礎上孕育而生的， 其主要目的就是將榮威SUV車型細分化佔領更多市場。
1. 外觀方面
外觀方面RX3依舊由國人團隊設計打造，
車頭採用了榮威家族式的翼展式前進氣格柵，
微微上翹的大燈造型官方稱之為“飛雲大燈”，
RX3的側面造型與RX5有著較為相似的輪廓。
尾部看起來似乎沒有眾多SUV車型都容易犯的頭重腳輕的感覺， 這主要歸功於C向後的收縮使得底部顯得更加硬朗充實。
2. 內飾方面
環抱式座艙佈局使得RX3的內飾佈局讓人眼前一亮， 同時它也有別於咱們早已熟悉的RX5與i6的內飾風格。 看起來如同外觀一樣緊湊精緻， 每一個區域都看出了設計感。在用料上中控臺上方採用了硬塑膠材質有些遺憾，但作為彌補RX3的內部同樣採用了大面積的皮革包裹。
與大氣前衛的內飾造型想比，RX3的儀錶盤顯得有些平淡了不少，採用了黑底白字的儀錶盤資訊讀取清晰準確，中間一款3.5英寸TFT液晶顯示幕可提供不少的駕駛資訊，並且有著相當不錯的解析度。
一塊8英寸中控觸控式螢幕幕並沒有讓汽車江湖小編感到意外，相比這是與RX5在內飾上最大的區分。不過這塊觸控式螢幕顯示效果同樣細膩操控起來也很流暢。並且搭載了斑馬智行2.0版本可以提供更佳優秀的人機交互功能。
3. 配置方面
配置方面實拍車輛帶有全景天窗、電子手刹、自動駐車、一鍵啟動、節能模式切換、陡坡緩降、自動防炫目後視鏡等功能。
4. 空間方面
RX3的座椅有著與RX5較為一致的出色表現，並且主駕駛席帶有6向電動調節與座椅加熱功能。座椅內部填充物軟硬適中靠背腰部支撐力值得稱讚。唯一缺點就是昨天長度似乎有些不足。
乘坐空間體驗上身高178cm的小編將前排座椅調節到最低位置，頭部空間為一拳距離。
保持前排座椅位置不變來到後排頭部空間僅為一指距離，腿部空間接近兩拳距離。
5. 動力方面
動力方面榮威將搭載兩款不同發動機，一台為1.3T渦輪增壓發動機最大輸出功率為120Kw，最大峰值扭矩為230牛·米。與之匹配的是一款來自愛信的6AT變速箱。而另一款發動機則為1.6L自然吸氣發動機最大輸出功率為92Kw，最大峰值扭矩為158牛·米。
與大氣前衛的內飾造型想比，RX3的儀錶盤顯得有些平淡了不少，採用了黑底白字的儀錶盤資訊讀取清晰準確，中間一款3.5英寸TFT液晶顯示幕可提供不少的駕駛資訊，並且有著相當不錯的解析度。
一塊8英寸中控觸控式螢幕幕並沒有讓汽車江湖小編感到意外，相比這是與RX5在內飾上最大的區分。不過這塊觸控式螢幕顯示效果同樣細膩操控起來也很流暢。並且搭載了斑馬智行2.0版本可以提供更佳優秀的人機交互功能。
3. 配置方面
配置方面實拍車輛帶有全景天窗、電子手刹、自動駐車、一鍵啟動、節能模式切換、陡坡緩降、自動防炫目後視鏡等功能。
4. 空間方面
RX3的座椅有著與RX5較為一致的出色表現，並且主駕駛席帶有6向電動調節與座椅加熱功能。座椅內部填充物軟硬適中靠背腰部支撐力值得稱讚。唯一缺點就是昨天長度似乎有些不足。
乘坐空間體驗上身高178cm的小編將前排座椅調節到最低位置，頭部空間為一拳距離。
保持前排座椅位置不變來到後排頭部空間僅為一指距離，腿部空間接近兩拳距離。
5. 動力方面
動力方面榮威將搭載兩款不同發動機，一台為1.3T渦輪增壓發動機最大輸出功率為120Kw，最大峰值扭矩為230牛·米。與之匹配的是一款來自愛信的6AT變速箱。而另一款發動機則為1.6L自然吸氣發動機最大輸出功率為92Kw，最大峰值扭矩為158牛·米。