觸控大廠GIS-KY（業成）已攜手高通成功開發出厚度僅 1.3mm 超聲波光學指紋識別模組。
相較于原本的電容式模組， 超聲波指紋識別模組的優勢在於穿透力極佳。 因為電容式模組的穿透力約 200～300μm 玻璃， 而新一代的超聲波指紋識別模組能穿透厚度達 800μm 的保護玻璃以及厚度達 650μm 的鋁板。
但是， 由於超聲波指紋識別模組的成本是目前主流電容式的 3-5 倍， 所以未來初期的出貨仍以高階手機市場為主， 再加上螢幕下超聲波指紋識別模組精准度及穩定度還需要改善， 所以要大量出貨還必須要看手機廠商的意願而定， 最快必須要 2018 年才會有機會量產。
據悉， 超聲波指紋識別的新技術， 非常適合使用在柔性的 AMOLED 螢幕中。
實際上， GIS 的主力客戶一直是蘋果， 蘋果占 GIS 的營收比重最大。 據供應鏈人士透露， 在觸控面板方面， GIS 已開發出可折疊 20 萬次的 AMOLED 觸控面板， 這使得 GIS 將有機會與蘋果一起開發下一世代的 iPhone， 加上新產品的出貨單價比較高， 這對提升 GIS 未來獲利有直接幫助。
據瞭解， GIS 業成在 2017 年的營收表現十分亮眼。 2017 年第 3 季的合併營收為新臺幣 430.23 億元（約 94 億人民幣）， 較前一季增加 84％， 較 2016 年同期增加 116.61%， 創歷史新高。 累計2017 年前 3 季營收約 846 億元（約 184.85 億人民幣）， 較 2016 年同期成長 70.11%。
02、高通展示5G手機：全球第一個實現5G上網！目前手機基帶最快的產品來自高通的驍龍X20和華為麒麟970，
今天在香港， 高通在最擅長的通信基帶層面再次宣佈全球性的突破， 基於X50基帶實現了5G手機的首次資料連接。
X50是全球首款5G基帶， 發佈於去年下半年， 其理論最高下載速率達到5Gbps。
為此， 高通還開發了一款參考手機， 採用曲面全面屏設計， 正面指紋， 後置雙攝， 雙玻璃機身， 9mm厚。
據高通介紹， 此次5G資料連接演示在位於聖達戈的Qualcomm Technologies實驗室中進行。 通過利用數個100MHz 5G載波實現了千兆級下載速率， 並且在28GHz毫米波頻段上演示了資料連接。
官方表示， 5G基帶、射頻、網路還需要1~2年的調試時間， 預計搭載高通通信技術的5G手機將在2019年上半年登場。
需要指出的是， 目前5G規範尚未定案， X50僅支持28GHz mmWave毫米波， 韓國、美國運營商計畫採納， 而華為、諾基亞關注的是Sub-6GHz。 當然， 未來它們會整合在一起， 並同時放入SoC處理器， 全球有且只有一套方案。
另外， 此次會議上， 高通也對T-Mobile的600MHz支持提供了新的解決方案， 因為目前僅LG V30一款手機支持。
03、停牌6個月之久的樂視網再度宣佈停牌10月16日晚間，
根據官方公佈的資訊， 公司本次重大資產重組的標的公司為樂視影業（北京）有限公司（以下簡稱 “標的公司”、“樂視影業”）。
據瞭解，目前，樂視控股（北京）有限公司持有標的公司 21.81% 股權，為第一大股東，賈躍亭為樂視控股實際控制人；天津嘉睿匯鑫企業管理有 限公司持有樂視影業 21.00%股權，為第二大股東。
2016年5月6日，樂視網曾發佈公告，擬向樂視影業股東以41.37元/股發行1.65億股、並支付現金29.79億，合計作價98億元，收購樂視影業100%股權。
04、日企造假事件持續發酵：波及企業升至500家！前幾日，一牛網小編曾報導了日本三大鋼鐵廠之一的神戶制鋼所造假事件，如今該事件持續發酵。因此次事件而受到其產品問題影響的公司已高達500家左右，遠超此前公佈的200家。周一早盤，神戶制鋼一度下跌0.12%至804日元，創下2012年12月11日以來最低點位。
神戶制鋼總裁川崎博與新聞發佈會上向公眾致歉
造假事件也波及到了海外巨頭，除了美國汽車巨頭通用汽車以及福特汽車此前已發表聲明開始著手對安全性進行調查，世界兩大飛機製造商波音和空客也向媒體透露了對此次神戶制鋼所造假事件的最新調查情況。
美國飛機製造巨頭波音公司相關負責人向媒體表示，自從瞭解供應商品質問題的報導開始，波音就一直與供應商保持密切聯繫，以確保採取及時且合適的措施，包括對供應鏈全面細緻的調查和分析。目前尚無法得出該問題存在安全隱患的結論。但據瞭解，考慮到航空公司客戶和公眾的關切，波音或考慮替換相關問題零部件，以避免面臨後續安全質疑。
歐洲飛機製造巨頭空中客車公司相關負責人也向媒體表示，空客沒有直接從神戶制鋼採購過問題產品，目前正在調查是否存在經由供應商購入問題產品，截至目前未發現有供應商向神鋼採購過飛機零部件原料的情況。空客公司也在調查瞭解整個供應鏈的情況。
此外，據媒體報導，除了設計汽車、航空業以外，神戶制鋼問題產品還波及到日本軍工產品上，包括三菱重工、川崎重工和斯巴魯在內的多家企業的軍工部門都使用了神戶制鋼所的問題產品，主要應用在飛機、導彈、裝甲車等軍工裝備上。由於擔心問題產品品質問題導致裝備使用效果，各企業都已開始著手調查相關產品的安全性。
作為一個百年歷史的大型鋼鐵製造商，神戶制鋼所已累積了很多大客戶，包括汽車、飛機、高速列車製造商及半導體企業和核電站。此次造假醜聞事件持續升溫，不排除發生大規模索賠情況，神戶制鋼所或陷入民事訴訟、面臨高額賠償，公司高層甚至可能被追究刑事責任。後續進展如何，我們將為您持續報導。
據瞭解，目前，樂視控股（北京）有限公司持有標的公司 21.81% 股權，為第一大股東，賈躍亭為樂視控股實際控制人；天津嘉睿匯鑫企業管理有 限公司持有樂視影業 21.00%股權，為第二大股東。
2016年5月6日，樂視網曾發佈公告，擬向樂視影業股東以41.37元/股發行1.65億股、並支付現金29.79億，合計作價98億元，收購樂視影業100%股權。
04、日企造假事件持續發酵：波及企業升至500家！前幾日，一牛網小編曾報導了日本三大鋼鐵廠之一的神戶制鋼所造假事件，如今該事件持續發酵。因此次事件而受到其產品問題影響的公司已高達500家左右，遠超此前公佈的200家。周一早盤，神戶制鋼一度下跌0.12%至804日元，創下2012年12月11日以來最低點位。
神戶制鋼總裁川崎博與新聞發佈會上向公眾致歉
造假事件也波及到了海外巨頭，除了美國汽車巨頭通用汽車以及福特汽車此前已發表聲明開始著手對安全性進行調查，世界兩大飛機製造商波音和空客也向媒體透露了對此次神戶制鋼所造假事件的最新調查情況。
美國飛機製造巨頭波音公司相關負責人向媒體表示，自從瞭解供應商品質問題的報導開始，波音就一直與供應商保持密切聯繫，以確保採取及時且合適的措施，包括對供應鏈全面細緻的調查和分析。目前尚無法得出該問題存在安全隱患的結論。但據瞭解，考慮到航空公司客戶和公眾的關切，波音或考慮替換相關問題零部件，以避免面臨後續安全質疑。
歐洲飛機製造巨頭空中客車公司相關負責人也向媒體表示，空客沒有直接從神戶制鋼採購過問題產品，目前正在調查是否存在經由供應商購入問題產品，截至目前未發現有供應商向神鋼採購過飛機零部件原料的情況。空客公司也在調查瞭解整個供應鏈的情況。
此外，據媒體報導，除了設計汽車、航空業以外，神戶制鋼問題產品還波及到日本軍工產品上，包括三菱重工、川崎重工和斯巴魯在內的多家企業的軍工部門都使用了神戶制鋼所的問題產品，主要應用在飛機、導彈、裝甲車等軍工裝備上。由於擔心問題產品品質問題導致裝備使用效果，各企業都已開始著手調查相關產品的安全性。
作為一個百年歷史的大型鋼鐵製造商，神戶制鋼所已累積了很多大客戶，包括汽車、飛機、高速列車製造商及半導體企業和核電站。此次造假醜聞事件持續升溫，不排除發生大規模索賠情況，神戶制鋼所或陷入民事訴訟、面臨高額賠償，公司高層甚至可能被追究刑事責任。後續進展如何，我們將為您持續報導。