3月12日， 153位帝豪GS車主在台州臨海市組成超長車隊， 依託ACC自我調整巡航的智慧輔助， 成功挑戰吉尼斯世界紀錄稱號。 據瞭解， 該活動由帝豪GS車主自發組織， 由吉利汽車為活動提供大力支持， 希望借此挑戰來引起社會各界對“道路行車安全”的關注和重視， 宣導公眾“專注駕駛， 不做低頭族， 讓安全駕駛、文明行車一路同行”。
勇於玩出動靜
153輛帝豪GS超長車隊創世界紀錄
挑戰中， 153位帝豪GS車主同時啟動車輛， 在ACC自我調整巡航系統的智慧輔助下組成超長車隊， 向吉尼斯世界紀錄稱號發起挑戰， 並最終獲得成功。
據悉， 本場挑戰活動的發起源於流傳網路的“表情神同步”， 帝豪GS車主們由此發起了一個用帝豪GS實現“神同步”的想法。 “當初只是突發奇想， 覺得好玩。 ”現場有帝豪GS車主表示， 隨著後續參與人員的增多， 創意想法也越來越深入， 便有人提議去挑戰吉尼斯世界紀錄稱號，
在活動現場， 吉尼斯世界紀錄認證官認證此次挑戰成功， 頒發了吉尼斯世界紀錄證書，
同時， 當地交管部門的領導也對帝豪GS車主們發起挑戰的初衷和態度給予了肯定：“作為當今社會的中堅力量， 以帝豪GS車主為代表的80、90後新生代群體， 能夠滿懷社會責任感， 以不懼挑戰、積極向上的人生態度踐行社會責任， 對整體良好社會風氣和道路行車安全有著積極影響。 ”
在如今智慧互聯暢行的時代， 眾多年輕人越來越離不開手機， 開車看手機已成為危害行車安全的一大因素， 帝豪GS車主能夠關注這一點， 並呼籲大家專注駕駛， 確實非常值得稱讚。 此外， 養成良好駕駛習慣的駕駛員越多， “汽車社會”的運轉也將更有序， 畢竟無論當前的汽車安全科技多先進， 都不是公眾忽視道路安全和交通法規的理由。
統計資料顯示，
在交通事故中，
有70%是司機注意力不集中造成的，
而當前手機又是造成注意力不集中的重要原因。
此次帝豪GS車主能用挑戰吉尼斯稱號來宣導“專注駕駛，
不做低頭族”有著極為積極的社會意義。
關注道路安全
吉利將繼續踐行“安全第一”理念
“正如大家所看到的，吉利汽車非常樂於為大家搭建活動和交流的平臺，特別是對於車主組織的一些有意義的事，對社會有積極影響的活動，我們都將大力支持。”吉利汽車銷售公司副總經理宋軍告訴記者，吉利汽車一直對公益事業充滿熱情，願意參與並且貢獻自己的一份力量，因此對此次帝豪GS車主挑戰吉尼斯世界紀錄稱號的活動給予了不遺餘力的支持。同時他還表示，吉利汽車始終密切關注道路交通安全問題，確保用戶行車安全更是作為汽車企業的社會責任。
據宋軍介紹，吉利汽車的是最早開展交通事故研究的中國車企之一，始終踐行“安全第一”的理念，與交管部門的深度合作，借助汽車交通大資料，對易發、多發事故進行深度研究，如今已經建立起了以中國真實交通事故研究資料為基礎的汽車安全開發體系，很多成果已經應用于整車開發中。例如去年帝豪GL進行的全球首次公開車對車垂直碰撞試驗，以及被吉利3.0代車型全面普及的ACC自我調整巡航和城市預碰撞系統，針對的就是分列中國交通事故前兩位的追尾和十字路口事故。
此外，吉利汽車也非常注重汽車安全性能的研發。吉利汽車是國內最早建設汽車碰撞實驗室的企業之一，成立了安全技術開發部和智慧駕駛開發中心，被3.0代車型廣泛應用的“安全識別圈”理念，就是吉利汽車在智慧安全領域的最新成果。率先在10萬元級別車型上配備ACC和城市預碰撞系統，更是獲得了用戶和業界的高度讚譽。
作為當前最為先進的汽車安全科技，吉利帝豪GS所搭載的ACC和城市預碰撞系統，可以在車速30km/h~150km/h區間能進行主動巡航，並在碰撞發生前進行預警，甚至在關鍵時刻刹停車輛，能夠有效避免車輛追尾等事故的發生。包括今天成功挑戰吉尼斯稱號的帝豪GS在內的吉利汽車3.0代產已經開始全面普及這套安全裝備。
正是因為帝豪GS在智慧安全、車載互聯等方面的卓越配備，以及頗受年輕消費者青睞的高顏值，這款車上市至今始終保持著供不應求的熱銷態勢。截至今年1月，帝豪GS已連續數個月銷量破萬，可以預見隨著產能的逐步釋放，帝豪GS的銷量還將迎來高速增長。
最後宋軍表示，吉利汽車會繼續加大汽車安全研發的投入，應用更多先進科技和理念，讓汽車變的更加安全，同時會繼續支持道路交通安全公益活動，與吉利汽車用戶一起參與到關注道路安全的公益活動中去，為建立良好的交通秩序獻力獻策。
不做低頭族”有著極為積極的社會意義。關注道路安全
吉利將繼續踐行“安全第一”理念
“正如大家所看到的，吉利汽車非常樂於為大家搭建活動和交流的平臺，特別是對於車主組織的一些有意義的事，對社會有積極影響的活動，我們都將大力支持。”吉利汽車銷售公司副總經理宋軍告訴記者，吉利汽車一直對公益事業充滿熱情，願意參與並且貢獻自己的一份力量，因此對此次帝豪GS車主挑戰吉尼斯世界紀錄稱號的活動給予了不遺餘力的支持。同時他還表示，吉利汽車始終密切關注道路交通安全問題，確保用戶行車安全更是作為汽車企業的社會責任。
據宋軍介紹，吉利汽車的是最早開展交通事故研究的中國車企之一，始終踐行“安全第一”的理念，與交管部門的深度合作，借助汽車交通大資料，對易發、多發事故進行深度研究，如今已經建立起了以中國真實交通事故研究資料為基礎的汽車安全開發體系，很多成果已經應用于整車開發中。例如去年帝豪GL進行的全球首次公開車對車垂直碰撞試驗，以及被吉利3.0代車型全面普及的ACC自我調整巡航和城市預碰撞系統，針對的就是分列中國交通事故前兩位的追尾和十字路口事故。
此外，吉利汽車也非常注重汽車安全性能的研發。吉利汽車是國內最早建設汽車碰撞實驗室的企業之一，成立了安全技術開發部和智慧駕駛開發中心，被3.0代車型廣泛應用的“安全識別圈”理念，就是吉利汽車在智慧安全領域的最新成果。率先在10萬元級別車型上配備ACC和城市預碰撞系統，更是獲得了用戶和業界的高度讚譽。
作為當前最為先進的汽車安全科技，吉利帝豪GS所搭載的ACC和城市預碰撞系統，可以在車速30km/h~150km/h區間能進行主動巡航，並在碰撞發生前進行預警，甚至在關鍵時刻刹停車輛，能夠有效避免車輛追尾等事故的發生。包括今天成功挑戰吉尼斯稱號的帝豪GS在內的吉利汽車3.0代產已經開始全面普及這套安全裝備。
正是因為帝豪GS在智慧安全、車載互聯等方面的卓越配備，以及頗受年輕消費者青睞的高顏值，這款車上市至今始終保持著供不應求的熱銷態勢。截至今年1月，帝豪GS已連續數個月銷量破萬，可以預見隨著產能的逐步釋放，帝豪GS的銷量還將迎來高速增長。
最後宋軍表示，吉利汽車會繼續加大汽車安全研發的投入，應用更多先進科技和理念，讓汽車變的更加安全，同時會繼續支持道路交通安全公益活動，與吉利汽車用戶一起參與到關注道路安全的公益活動中去，為建立良好的交通秩序獻力獻策。