早在2011年的法蘭克福車展上， 起亞發佈了GT Concept概念車的完成品， 六年之後， 它的名字叫做Stinger。
今年一月， Stinger在北美車展上完成了它的全球首發， 如今， 首爾車展正在進行， 它又一次與我們大家見面。
現在看來， 此新聞好像沒什麼爆點。 不過誰也木有想到， 起亞這回居然放了個大招——他們公佈了Stinger的百公里加速成績：4.9秒， 這恐怕是該品牌創建以來的最速量產車了。 當然， 這樣的成績， 也只是頂配的3.3L V6版本能夠實現， 它的最大功率為365馬力， 最大扭距為510牛米， 極速為270km/h。
4.9秒， 這對於廠商來說， 也是一個意外的驚喜， 據外媒報導， 起亞在三個月前對該車加速成績的預估， 比今天的成績還要慢上0.2秒， 也就是5.1秒。
如果你對4.9這個數字沒有概念的話， 那麼， 我們來對比一下。
為了滿足不同用戶的需求， 起亞Stinger還有四缸車型可提供。 美版車型搭載一顆2.0L發動機， 最大功率255馬力， 最大扭距352牛米， 上市後，
起亞曾表示， 接下來， 他們將會開展對混動和純電動版Stinger的研發， 不過這件事情依然還遙遠著呢， 畢竟現在普通版Stinger還沒有正式上市……
毫無疑問， 近年來起亞品牌的崛起和其前設計總監——彼得·希瑞爾當年的入主有著十分直接的關係。 起亞這個品牌十年前後的產品差距， 我們一目了然。
起亞Stinger的4.9秒破百加速成績也足以讓小看韓國車的人震驚。不過，加速快並不是汽車的唯一評判標準，操控以及開起來的感覺也很重要。韓國一直以來都沒出過真正受大家認可的運動車，起亞Stinger會有突破嗎？這還真難說……
這裡是既毒又汙的賽車頭條——玩車人的思維興奮劑~想要關注我們？
Raceheadlines
起亞Stinger的4.9秒破百加速成績也足以讓小看韓國車的人震驚。不過，加速快並不是汽車的唯一評判標準，操控以及開起來的感覺也很重要。韓國一直以來都沒出過真正受大家認可的運動車，起亞Stinger會有突破嗎？這還真難說……
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