昨夜（10月16日）， 上汽通用別克全新中型MPV車型——GL6正式上市。 新車定位略低於熱賣MPV車型GL8， 售價區間為14.49-16.69萬元， 新車目前僅有一種動力配置為1.3T渦輪增壓發動機+6AT ，
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外觀上看， 新車延續了大哥GL8的很多設計項目， 中網飛翼式設計加入鍍鉻條， 直插兩側大燈組， 加上懸浮式的車頂， 看起來像一台小GL8。
在車身尺寸方面， GL6長寬高分別為4692/1794/1626mm， 軸距為2796mm ， 新車大小介於本田的傑德和奧德賽之間。
內飾佈局上， GL6沿用別克新一代家族化風格， 環抱式的中控台加入貫穿式鍍鉻條， 除了營造一種不俗的設計感， 還給人一種空間的通透感。
在座位佈局上， GL6不是一台7座車， 而是採用“2+2+2”的6座佈局， 後座裝配了獨立扶手， 可實現前後可調節行程達210mm， 不過全車的座椅都是手動調節， 只有駕駛席有高低調節， 在人性化方面還有進步的空間。
GL6上消費者上最受關注的，
這一次別克把這套新發動機放在GL6上， 一方面可以看出GL6的市場地位在別克產品線的重要性， 另一方面也預示著， 小排量渦輪的浪潮， 一浪接一浪， 再也不是什麼新鮮事了。
GL6的主要目標人群在25~35的年輕家庭，對於7座車沒有硬性需求，但是需要一台家庭用車為全家出行做保障，尤其是二胎市場紅利逐漸浮現，GL6瞄準的是20萬內合資MPV的空白期。目前GL6僅有三種配置可選，分別是，14.49萬元的精英型、15.59萬元的豪華型和16.69萬元的尊貴型，那到底買哪個配置性價比最高呢？
我翻了翻配置表，覺得GL6的最低配，14.49萬元的精英型的配置已經很豐富，已經能滿足日常使用了。
全景天窗、倒車雷達、發動機啟停、坡道輔助、鋁合金輪轂、多功能方向盤、藍牙、自動頭燈、後視鏡電動調節（加熱）、自動空調，這些常用而且好用的配置，在14.49萬元的精英型上就全部都能買到，性價比非常高，已經能滿足大部分用車人群的需求了。
多加1.1萬元的豪華型，更多多出的是一些舒適性配置，比如說車道偏離、定速巡航、無鑰匙驅動、遠程啟動、真皮方向盤、前排座椅加熱，7英寸中控大屏、GPS導航。加1萬多能多這麼多配置其實並不貴，但買車要看個人喜好，如果對配置不是很感冒，我覺得低配車型就夠了。
如果真的是配置控，可以考慮在豪華型的基礎上多加1.1萬元的尊貴型。多出的配置更為豐富，高級感也更為好。比如說燈源換成了LED燈源，輪轂換成了更大氣的17寸，真皮座椅還有前後座椅加熱，自動泊車，並線輔助，前後倒車雷達以及倒車影像，高級感會比豪華型有更大的提升。考慮到中配的豪華型依然沒有倒車影像和還是鹵素燈源，對配置有要求不如直接上頂配的尊貴型。
在20萬內的合資MPV車型只有途安L一個對手，GL6的這個價格還是比較有殺傷力的，最具爭議的還是1.3T的小排量發動機，不過具體的表現還是要等我們試駕以後才能再作定斷， 起碼在靜態上去看，GL8的輝煌，也許在GL6上能得到延續。
GL6的主要目標人群在25~35的年輕家庭，對於7座車沒有硬性需求，但是需要一台家庭用車為全家出行做保障，尤其是二胎市場紅利逐漸浮現，GL6瞄準的是20萬內合資MPV的空白期。目前GL6僅有三種配置可選，分別是，14.49萬元的精英型、15.59萬元的豪華型和16.69萬元的尊貴型，那到底買哪個配置性價比最高呢？
我翻了翻配置表，覺得GL6的最低配，14.49萬元的精英型的配置已經很豐富，已經能滿足日常使用了。
全景天窗、倒車雷達、發動機啟停、坡道輔助、鋁合金輪轂、多功能方向盤、藍牙、自動頭燈、後視鏡電動調節（加熱）、自動空調，這些常用而且好用的配置，在14.49萬元的精英型上就全部都能買到，性價比非常高，已經能滿足大部分用車人群的需求了。
多加1.1萬元的豪華型，更多多出的是一些舒適性配置，比如說車道偏離、定速巡航、無鑰匙驅動、遠程啟動、真皮方向盤、前排座椅加熱，7英寸中控大屏、GPS導航。加1萬多能多這麼多配置其實並不貴，但買車要看個人喜好，如果對配置不是很感冒，我覺得低配車型就夠了。
如果真的是配置控，可以考慮在豪華型的基礎上多加1.1萬元的尊貴型。多出的配置更為豐富，高級感也更為好。比如說燈源換成了LED燈源，輪轂換成了更大氣的17寸，真皮座椅還有前後座椅加熱，自動泊車，並線輔助，前後倒車雷達以及倒車影像，高級感會比豪華型有更大的提升。考慮到中配的豪華型依然沒有倒車影像和還是鹵素燈源，對配置有要求不如直接上頂配的尊貴型。
在20萬內的合資MPV車型只有途安L一個對手，GL6的這個價格還是比較有殺傷力的，最具爭議的還是1.3T的小排量發動機，不過具體的表現還是要等我們試駕以後才能再作定斷， 起碼在靜態上去看，GL8的輝煌，也許在GL6上能得到延續。