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在這些巨無霸面前,什麼陸巡、路虎、悍馬全是渣渣

看過《變形金剛》的各位小夥伴們, 一定對汽車人“博派領袖”擎天柱變身後的大卡車-“彼得比爾特389”印象深刻吧!典型的美式長頭卡車, 高大威猛, 就像美式肌肉車一樣讓人看一眼就讓人“濕了”。

但大咖要講是另一輛傳奇美式大卡車, 就是美軍現役的HET系列重型軍車, 這輛大皮卡被很多人視為是軍用版的擎天柱, 但HET系列跟擎天柱的原型彼得比爾特389一點關係都沒有。 就像上圖一樣, 簡單粗暴的輪廓、不要太粗壯的部件搭上巨大的越野單胎, 活生生一副炸裂炫酷爆肌男的樣子, 大咖總是YY, 如果讓這輛車來飾演擎天柱的話, 視覺衝擊力應該比彼得比爾特389炸裂呀!

HET M1070重型裝備運輸車

HET(Heavy Epuipment Transporter)意為重型裝備運輸車, 由著名美國奧什科什公司負責生產, 其用途主要用來運輸M1主戰坦克等重型裝備, HET有多個不同版本的型號, 但大都是根據不同的需求來進行相對應改裝。

M1070的由來其實很簡單, 就是由於美國佬的東西都“太大~太重”, 才有了TA!怎麼說呢!因為美軍M1坦克進入現役時, 由於當時美軍裝備的M911重型裝備運輸車無法承受M1主戰坦克巨大的重量, 所以美軍才授予奧什科什公司研發新型重型運輸車的合同, M1070就這樣誕生了,

至今共有1179輛M1070重型裝備運輸車進入美軍服役。

M1070使用的發動機跟M911的一樣, 代號底特律8V92TA-90柴油機, 但是動力輸出增加到了500馬力。 M1070自重18.59噸, 有效載荷70噸, 最大速度72km/h。 看著最大速度, 你們可能也許會認為太慢了, 但M1070性能還是非常強悍, 配置也很高, 跟他的外表大相徑庭, 其採用炸裂的8X8驅動形式, 輪胎都採用了最高級的越野單胎, 後面的三軸輪胎都採用氣囊減震懸掛, 可有效減少在崎嶇不堪的路面行駛時車體抖動, 同時一定程度上增加人員駕駛舒適度, 看到這樣的配置, 神馬“路虎”越野車在TA面前都自找沒趣!

除此之外M1070還配備有輪胎中央充放氣系統, 可即時調節輪胎充氣量應對各式各樣的地形, 從而提升其越野能力, 所以M1070重型裝備運輸車雖然是重型軍車,

但是越野能力也是叼的一逼!

HET M1070A1

2008年奧什科什公司研發出了HET的改進版HET A1, 代號為M1070A1, 新的M1070A1重型裝備運輸車從2012年開始進入美軍服役, 新的車輛將取代已經服役近20年的老版本M1070重型裝備運輸車。

相比於M1070, M1070A1丟掉那個“弱爆”了的發動機,

換裝了個700馬力的卡特彼勒C18柴油機, 動力比M1070強勁得多, 使得其最高時速也上升到80公里每小時, 最大載荷也達到了75噸。

M1070A1採用整體的裝甲駕駛室, 進一步加強對乘員的防護能力, 另外加裝了ABS防抱死系統, 升級了牽引力控制系統及一些電子設備, 所有主要的傳動部件都經過重新設計。 改進後的M1070A1前臉溫和了許多, 不如老版本M1070的進氣格柵那樣具有攻擊味, 但是卻多了一絲精緻感。

英國定製版M1070F

英國從奧什科什公司訂購了92輛M1070F重型裝備運輸車,用於替代原先的斯梅卡爾指揮官運輸車,主要用來運輸挑戰者2坦克及武士步戰車等主戰裝備。M1070F在配置上跟美軍裝備的M1070A1一模一樣,只是外觀稍有區別,美國版M1070A1大燈是圓形了,而英國版M1070F大燈則是矩形的,畢竟你想讓“精得要死”的老美給你比他好的裝備來打他臉,那是不可能滴,所以只能“整個容”賣給你!

奧什科什公司面向全球市場推出的6X6版Global HET

Global HET是奧什科什公司面向全球市場推出一款重型裝備運輸車,基於M1070A1改進而來,2011年Global HET被“土豪”阿聯酋作為約巴龍火箭炮的牽引車輛公開亮相。

其動力配置同M1070A1相比不變,僅僅是把4軸改為3軸,採用了6X6驅動形式,另外輪胎換裝更寬大的越野單胎。其自重比M1070及M1070A1都稍小,為17.37噸,最大載荷也要稍遜一些,只有65噸。爽吧?今天大咖就帶大家YY到這裡啦!

英國從奧什科什公司訂購了92輛M1070F重型裝備運輸車,用於替代原先的斯梅卡爾指揮官運輸車,主要用來運輸挑戰者2坦克及武士步戰車等主戰裝備。M1070F在配置上跟美軍裝備的M1070A1一模一樣,只是外觀稍有區別,美國版M1070A1大燈是圓形了,而英國版M1070F大燈則是矩形的,畢竟你想讓“精得要死”的老美給你比他好的裝備來打他臉,那是不可能滴,所以只能“整個容”賣給你!

奧什科什公司面向全球市場推出的6X6版Global HET

Global HET是奧什科什公司面向全球市場推出一款重型裝備運輸車,基於M1070A1改進而來,2011年Global HET被“土豪”阿聯酋作為約巴龍火箭炮的牽引車輛公開亮相。

其動力配置同M1070A1相比不變,僅僅是把4軸改為3軸,採用了6X6驅動形式,另外輪胎換裝更寬大的越野單胎。其自重比M1070及M1070A1都稍小,為17.37噸,最大載荷也要稍遜一些,只有65噸。爽吧?今天大咖就帶大家YY到這裡啦!

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