八月上市的全新國產SUV 在九月的銷量裡是否“一炮而紅”

雖然很多時候， 一輛車的好與不好並不能直接單靠銷量來衡量， 畢竟汽車市場上也存在一些產品力不錯， 但是卻因為品牌知名度或者行銷手段等等原因，

而出現“叫好不叫座”的尷尬的場面。 但是對於消費者而言， 在選購新車的時候， 很多時候比較看重一輛車的銷量， 出現了銷量是檢驗產品的重要標準。 而此前上市的幾十款甚至上百款新車， 在上市之初都說自己能成為爆款車型。 下面我們來看看8月份上市的四款SUV， 在剛剛過去的九月份裡取得怎樣的成績呢？

眾泰T300

9月銷量：2456輛

進入2017年， 眾泰與“皮尺大法”的稱號也漸行漸遠的， 例如先後上市的Z560、T700和T300等等新車， 相較以往的優勢就是擁有了更高的外觀原創度。 而T300作為眾泰汽車旗下的一款小型SUV， 無論從外觀、內飾還是配置上看， 都挺符合年輕人的口味；再配上5.68萬元的起售價， 坐實了眾泰汽車“性比之王”的稱號。 而在剛剛過去的9月份裡， 賣出了2456輛， 要知道如今的小型SUV細分市場的競爭非常激烈， 畢竟像哈弗H2、瑞風S3等等老將也不是吃素的。

遠景X3

9月銷量：3032輛

遠景X3是吉利旗下的第二款SUV， 與遠景X1相比， 最大的變化就在於車身尺寸加大了。 而與“當紅炸子雞”寶駿510相比， X3的車身尺寸或許沒有什麼優勢， 但是與510搭載的AMT變速箱相比， X3搭載的4AT變速箱顯得更加有誠意了。 同時， 5.09萬元的起售價， 也解決了年輕用戶首次購車資金短缺的問題。 此外， 在剛剛過去的9月份裡斬獲了3032輛的銷量， 雖然這銷量成績只能用可圈可點形容，

但是畢竟X3才剛上市， 或許產能方面還未能跟得上， 所以銷量方面也有所保留了， 讓我們期待X3下個月取得更好的成績。

WEY VV5

9月銷量：4569輛

WEY VV5作為魏派品牌向市場投放的第二款產品， 無論是外觀還是內飾都與大哥VV7有著很高的相似度。 例如內飾一樣是走精緻豪華路線的，

9英寸懸浮中控屏、12.3英寸液晶儀錶盤、流媒體後視鏡等等， 都與VV7如出一撤。 只是車身尺寸要比VV7小一點， 所以可以把VV5視作小一號的VV7；而這樣的好處就是VV5擁有更親民的價格， 這對於預算有限的工薪階層來說， 未免不是一件好的事情。

傳祺GS3

9月銷量：4147輛

在近兩年的SUV熱潮中，廣汽傳祺作為眾多自主品牌中的一員，算是收穫頗多的。先是GS4月均銷量接近3萬輛，成為爆款車；再到GS8成功衝擊自主品牌價格天花板。嘗到甜頭的傳祺自然不會就此放手，其旗下的小型SUV—傳祺GS3的到來，則讓廣汽傳祺的SUV產品線更加豐富。雖然作為年輕化的小型SUV傳祺GS3的到來，或多或少都會擠壓GS4一部分的銷量；但是從長遠的角度來看，更豐富的產品也會讓廣汽傳祺收穫良多的。

總結：九月作為傳統的銷量旺季，以上四款新車選擇在8月份上市，在時間上就已經成功了一半。同時，它們都擁有強大的品牌知名度、過硬的產品力、良好的用車口碑和親民的價格，可以說是“集天時地利人和”於一身了，假以時日想不成為爆款車都難。

在近兩年的SUV熱潮中，廣汽傳祺作為眾多自主品牌中的一員，算是收穫頗多的。先是GS4月均銷量接近3萬輛，成為爆款車；再到GS8成功衝擊自主品牌價格天花板。嘗到甜頭的傳祺自然不會就此放手，其旗下的小型SUV—傳祺GS3的到來，則讓廣汽傳祺的SUV產品線更加豐富。雖然作為年輕化的小型SUV傳祺GS3的到來，或多或少都會擠壓GS4一部分的銷量；但是從長遠的角度來看，更豐富的產品也會讓廣汽傳祺收穫良多的。

總結：九月作為傳統的銷量旺季，以上四款新車選擇在8月份上市，在時間上就已經成功了一半。同時，它們都擁有強大的品牌知名度、過硬的產品力、良好的用車口碑和親民的價格，可以說是“集天時地利人和”於一身了，假以時日想不成為爆款車都難。