科普小知識——手自一體是什麼意思

手自一體是什麼意思：

相信很多朋友的愛車都是採用了手自一體這樣的一個模式， 這種模式在駕駛過程當中給我們帶來了很多益處和方便， 但手自一體是什麼意思?

從字面上理解， 手自一體就是指一輛汽車同時擁有手動和自動兩種檔位的功能， 自動變速器裡面包括手自一體變速器， 兩者之間也並沒有什麼很大的區別。 手自一體的手動擋有別於純手動檔的汽車， 雖結構中設置有離合器裝置， 但並需要駕駛員操縱， 也就是自動離合。 手自一體變速器， 他除了擁有一般的那種自動擋所擁有的空蕩，

爬坡一檔， 爬坡2檔， 前進檔， 以及倒檔以外， 他還擁有“+”增擋和“-”減檔兩個功能。

手自一體的汽車在用手動擋時， 只需撥到手動擋， 隨著時速的變換， 向上或向下調節檔位。 如果速度跟不上相應的檔位， 那麼檔位會自動往下調;如果速度高於所在的檔位元， 則需要手動向上撥。

手自一體車優點：

手自一體車除了自動箱的優點外， 還可以手動控制， 獲得一些駕駛樂趣。

　手自一體車缺點：

手自一體車最大的我缺點是費油。 手動模式並不能完全手動， 受感測器的限制， 就是說你跑到120想直接換到1、2、3檔是不可能的。 據瞭解身邊的人， 開一體的手動模式基本不用。 相對於自動來講， 技術不成熟。

　自一體車使用技巧：

1、手動檔在進入地下車庫的過程中一定要用， 就用1檔牽引速度， 根本不需刹車。 這我相信90%的朋友都用到了。

2、在你有需要開快車的時候， 請你一定要用手動檔。 為什麼?不是為了讓大家在正常前進時更快提速， 而是在你需要緊急刹車的時候， 同時使用減檔(發動機牽制力介入工作，

同時還能增加控制力!)， 能以最快的讓車慢下來， 而後也能最快的讓車繼續提速繼續飛奔。 普通排檔車也可以這樣控制， 但是除非職業選手， 否則很難做到這樣協調無間隙過度。 而手自一體的車能讓我們普通人達到這個水準!

3、過彎道的時候， 只要學會了用手動檔， 刹車基本可以不用了， 過彎道前減檔讓發動機牽引力拉住車速， 過中就只要加點油門(不是刹車是油門， 切記。 切記， 油門就是牽引力就是控制力， 道理同abs一樣) 出彎道後， 由於轉速維持著， 可以迅速拉高速度。 如果用s檔或者D檔去過彎道， 除非刹車否則無法減速， 呵呵， 要說明一下， 上面都不是在賣弄技術， 高速行駛過彎道， 無論入彎前還是彎道中， 使用刹車永遠是很危險的，

即便是帶esp的車(很多好車出事， 都是在高速彎道用了刹車後失控側滑出去的)。 所以這樣的操控行為是有必要學習的。