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每次的新車發佈會主角好像都是SUV， 每個人身邊的人關注的最多的好像也是SUV。 不過實際上呢， 市場裡銷量最大的始終是轎車， 這點一直沒變過， 南北大眾和上汽通用之所以能穩坐銷量前三， 就是因為它們在轎車市場有著出色的產品。
轉眼間2017年也只有兩個多月了， 麻哥要給大家推薦的這幾款車， 就是今年即將上市的重磅車型， 如果你打算買個新車回家過年， 那麼這幾款車絕對值得等待。
1
豐田全新凱美瑞
豐田家喻戶曉的車型有卡羅拉， 另一個就是凱美瑞。 作為最成功的中級車之一， 豐田凱美瑞在全球都有著不錯的銷量， 而全新的八代凱美瑞也即將在下個月上市。
在大家都努力取悅年輕消費者的同時， 全新凱美瑞也完成了由低調家轎向運動B級車的轉變， 不管是新凱美瑞還是新雅閣， 反正能肯定的是阿特茲這下不會孤單了。
2
紅旗H5
3
長安睿騁CC
長安今年的銷量大幅度下滑， 其實和旗下產品多年未換代有很大的關係。 逸動、CS75和CS35等車型都已經太老了， 雖然價格優惠， 但是競爭力下降是不爭的事實。 不過從目前長安曝光的全新一代產品來看， 日後銷量回升是遲早的事。
睿騁CC和新逸動都有著超高的顏值， 而這款睿騁CC更是吊足了不少人的胃口， 最為顏值最高的國產車之一， 它肯定能俘獲不少消費者的心。
4
紳寶D50
在經歷了不少產品的慘敗後， 紳寶放棄了薩博的宣傳點， 全新的D50打著要帶紳寶翻身的旗號來到了我們面前。
它一改老氣的外觀， 在這個看臉的時代無疑有了更強的競爭力， 而且7萬元出頭的預售價並不算高， 相信不少預算不高的消費者也在等待著它。
5
啟辰D60
在國產品牌轎車市場不斷被SUV蠶食的情況下， 啟辰是個少有的仍在推出轎車的品牌。
啟辰D60在造型、空間和配置方面都有著不少亮點，而有日產技術做背書也是它的最大賣點。花自主品牌的價格，買到一台合資品質的車，啟辰D60同樣值得期待。
6
大眾新高爾夫
年初時候新高爾夫就在國外亮相了，不過和大家期待的不太一樣，它並不是8代車型，而是7代高爾夫的小改款。國內的新高爾夫家族也已經於前不久正式下線了，最大的好消息是國產1.4TSI車型全面換裝獨立懸架，相比高7它算是進步，不過相比高6這樣的進步顯然不值一提。不過不管怎麼說，作為國內銷量最大的緊湊型兩廂車，全新高爾夫家族還是今年最值得期待的車型之一。
7
捷豹XEL
目前在售的捷豹XE起售價為39.8萬元，而國產後加長的XEL無疑將具有更具吸引力的價格。不過它作為豪華中級車市場的後來者，面對3系和A4L、C級這些對手其實想突圍並不簡單，不過對於喜愛小眾個性的消費者來說，它的確是除了BBA外的不錯選擇。
8
雷克薩斯新LS
作為日系豪華品牌的領頭羊，雷克薩斯同時也是眾多二線豪華品牌裡表現最好的一個。
新一代LS已經在深港澳車展進行了亮相，它基於全新的GA-L後驅平臺打造，無論是內飾還是外觀都有著不小的改變。
9
謳歌TLX-L
現款謳歌TLX在國內吃不開，很大一部分原因是對後排乘客的照顧不算周到，在中國市場不加長的B級車都不好賣。國產的TLX也緊跟風潮進行了加長，而且新車型的顏值、空間都有了不小提升，不過品牌影響力不高的它能否在競爭激烈的豪華市場脫穎而出，定價顯得至關重要。
啟辰D60在造型、空間和配置方面都有著不少亮點，而有日產技術做背書也是它的最大賣點。花自主品牌的價格，買到一台合資品質的車，啟辰D60同樣值得期待。
6
大眾新高爾夫
年初時候新高爾夫就在國外亮相了，不過和大家期待的不太一樣，它並不是8代車型，而是7代高爾夫的小改款。國內的新高爾夫家族也已經於前不久正式下線了，最大的好消息是國產1.4TSI車型全面換裝獨立懸架，相比高7它算是進步，不過相比高6這樣的進步顯然不值一提。不過不管怎麼說，作為國內銷量最大的緊湊型兩廂車，全新高爾夫家族還是今年最值得期待的車型之一。
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捷豹XEL
目前在售的捷豹XE起售價為39.8萬元，而國產後加長的XEL無疑將具有更具吸引力的價格。不過它作為豪華中級車市場的後來者，面對3系和A4L、C級這些對手其實想突圍並不簡單，不過對於喜愛小眾個性的消費者來說，它的確是除了BBA外的不錯選擇。
8
雷克薩斯新LS
作為日系豪華品牌的領頭羊，雷克薩斯同時也是眾多二線豪華品牌裡表現最好的一個。
新一代LS已經在深港澳車展進行了亮相，它基於全新的GA-L後驅平臺打造，無論是內飾還是外觀都有著不小的改變。
9
謳歌TLX-L
現款謳歌TLX在國內吃不開，很大一部分原因是對後排乘客的照顧不算周到，在中國市場不加長的B級車都不好賣。國產的TLX也緊跟風潮進行了加長，而且新車型的顏值、空間都有了不小提升，不過品牌影響力不高的它能否在競爭激烈的豪華市場脫穎而出，定價顯得至關重要。