側方位停車增加了“打燈轉向”、倒車入庫限定210秒時間、路考增加“回頭觀察”……今年10月1日， 駕考新規正式實施。 駕考真的越來越難了嗎？新規跟老標準相比又有哪些變化？10月17日， 南京車管所發佈駕考新規細則。 現代快報記者獲悉， 駕考新規確實有不少變化， 且大多是在細節之處。 此次調整， 其實更符合實際駕駛要求， 重在培養准駕駛人良好的駕車習慣。 新規實施以來， 駕考通過率變化不大， 目前穩中有升。
記者體驗
標準更加人性化
倒樁停車扣5分而非不合格
說起駕考， 不少學員都卡在科目二上。 此次駕考新規，
雖然記者是十幾年的老司機了， 但在科目二“模考”倒樁入庫時， 還是中途停車了。 按照之前的駕考要求， 中途停車將直接被評判為不合格。 而根據新規， 中途停車從不合格改為扣5分， 仍可以繼續考試。 對此， 南京車管所考試科科長金燦燦表示， “這是此次駕考改革中非常人性化的一點， 和我們平常倒車的習慣比較契合。 ”她說， 比如平常我們倒車時如果感覺不好， 就會停下來認真觀察， 有事還會下車看一看。
更講求實際運用
燈光考核不再“循規蹈矩”
科目二其餘項目中， 與此前駕考不同的地方還有不少。 比如：側方位停車出庫的時候， 新規要求打轉向燈；直角拐彎的時候也要打轉向燈；坡道停車的時候需要把手刹。 對此， 金燦燦告訴記者， 這些都是此前駕考沒有的， 但非常實用的要求。 因為車輛出庫的同時也是起步的駕駛操作，
此外， 採訪中記者還瞭解到， 此次駕考新規中， 對燈光考驗的要求有了很多變化。 “除了科目二中要求大轉向燈之外， 科目三對於燈光的考核也不再‘循規蹈矩’。 ”金燦燦說， 以前科目三考試開始的時候， 對於燈光進場要求的大多是遠近燈光的考核， 這讓很多駕校似乎都摸到了其中的規律。 而新規實施後， 對於燈光的考核完全是隨機的， 考生必須聽完題目後才能作出判斷， 這就要求考生必須完全掌握燈光的運用， 否則就無法通過考試。
有“車德”比會開車更重要
不禮讓斑馬線直接不合格
值得一提的是， 記者在體驗科目三考試時， 發現考核的內容更多在於駕駛習慣以及禮讓意識的培養。 在一處斑馬線前， 記者一時沒注意到有行人準備過馬路， 未能及時停車讓行， 結果直接被判定不合格。
對此，
技術過關，時間限制不是問題
絕大部分考生都能完成
此前最受考生關注的，莫過於科目二中對於倒樁以及側方位停車增加了時間的限制。車輛倒樁必須在210秒內完成，側方位停車必須在90秒內完成。“從目前考試的情況來看，其實時間對於考生來說是綽綽有餘的。”金燦燦表示，限制時間主要是鼓勵考生多練車，從根本上提高駕駛車輛的熟練程度，提高駕駛水準。
據統計，考生完成倒車入庫項目的平均時間為2分30秒，完成側方停車項目的平均時間為70秒，絕大部分考生能夠在規定時間內完成倒車入庫、側方停車。換句話說，經過認真學習訓練、技術過硬的考生，完全能在規定的時間內完成。不過，這對不認真訓練或者心理素質差的學員可能有一定難度。
熱點答疑
駕考新規影響預約考試嗎？
10月1日實施後，學員參加駕駛證考試，全部按新標準執行，此前已通過考試的科目仍然有效，只需按照原規定繼續預約參加下一科目考試即可。新標準實施不影響約考方式，學員約考仍需通過互聯網交通安全綜合服務管理平臺排隊預約。
新標準實施後，科目二、三預約考試次數仍為不超過5次。如考生覺得還沒有練好，或其他原因無法參加考試的，本人需提前一個工作日持身份證件到車管所本部或江北分所互聯網服務專窗現場辦理取消手續，逾期不取消的，按缺考處理。
新標準實施後駕考更難了？
採訪中，現代快報記者瞭解到，駕考新規調整，對於科目二、科目三道路駕駛技能考試專案並未發生變化，如小型汽車科目二還是進行倒車入庫、側方停車等5個項目的考試，科目三道路駕駛技能還是進行上車準備、靠邊停車等16個項目的考試。
實際上，新標準實施後並不會大幅提升駕駛人考試難度，因為新標準的操作要求和評判更貼近實際道路駕駛需要，有助於增強新駕駛人安全文明素養，提升安全駕駛技能。
科目三為何增加“回頭觀察”動作？
在道路交通事故中，由於駕駛人變道時觀察不仔細、不認真引發事故的比例較高，增加“回頭觀察”和開轉向燈少於3秒即轉向由扣10分修改為不合格，有利於養成駕駛人在駕車過程中多觀察的好習慣。
過去，很多學員即使在取得駕駛證後，也不會開車上路，甚至產生了不少“馬路殺手”，這主要因為以往的培訓以應試教育為主，單純追求考試通過率，此次駕考改革，很大程度上是為提高學員對車輛的熟悉程度，從根本上解決應試教育的弊端，切實提高學員的駕駛技能。
駕校回應：駕考“難”在細節要求更多了
現代快報記者在科目二考試現場採訪了一位通過考試的學員。“你覺得駕考新規實施後，考試難度增加了嗎？”面對記者的提問，這位元叫李瑛的學員說，“其實還好，就是細節要求多了，以前科目二對燈光沒要求，現在有了，不過只要技術過關，開車時注意一下就沒問題。”
她告訴記者，自己是9月得知駕考要實施新規的，當時也擔心過，想在9月底前考試，卻因為太多人約考沒預約上。“新規實施後，駕校教練專門喊我去學校又練了四五次，所以對新規考什麼、該注意哪些都比較清楚，這次一下就過了。”她說。
據瞭解，駕考新規實施後，駕校在培訓學員方面及時進行了調整。南京穀峰駕校培訓部主任徐安斌在接受記者採訪時表示，駕考新規實施後，比過去難在需要注意的細節多了。“其實這些細節平時開車時都要注意，應該說是非常實用的，掌握後形成習慣，可以避免發生事故。”徐安斌表示，很多駕駛人雖然已經拿了駕照，但實際上並不真的懂開車，而駕考改革對教會學員如何開好車，能起到很好的教育引導作用。
技術過關，時間限制不是問題
絕大部分考生都能完成
此前最受考生關注的，莫過於科目二中對於倒樁以及側方位停車增加了時間的限制。車輛倒樁必須在210秒內完成，側方位停車必須在90秒內完成。“從目前考試的情況來看，其實時間對於考生來說是綽綽有餘的。”金燦燦表示，限制時間主要是鼓勵考生多練車，從根本上提高駕駛車輛的熟練程度，提高駕駛水準。
據統計，考生完成倒車入庫項目的平均時間為2分30秒，完成側方停車項目的平均時間為70秒，絕大部分考生能夠在規定時間內完成倒車入庫、側方停車。換句話說，經過認真學習訓練、技術過硬的考生，完全能在規定的時間內完成。不過，這對不認真訓練或者心理素質差的學員可能有一定難度。
熱點答疑
駕考新規影響預約考試嗎？
10月1日實施後，學員參加駕駛證考試，全部按新標準執行，此前已通過考試的科目仍然有效，只需按照原規定繼續預約參加下一科目考試即可。新標準實施不影響約考方式，學員約考仍需通過互聯網交通安全綜合服務管理平臺排隊預約。
新標準實施後，科目二、三預約考試次數仍為不超過5次。如考生覺得還沒有練好，或其他原因無法參加考試的，本人需提前一個工作日持身份證件到車管所本部或江北分所互聯網服務專窗現場辦理取消手續，逾期不取消的，按缺考處理。
新標準實施後駕考更難了？
採訪中，現代快報記者瞭解到，駕考新規調整，對於科目二、科目三道路駕駛技能考試專案並未發生變化，如小型汽車科目二還是進行倒車入庫、側方停車等5個項目的考試，科目三道路駕駛技能還是進行上車準備、靠邊停車等16個項目的考試。
實際上，新標準實施後並不會大幅提升駕駛人考試難度，因為新標準的操作要求和評判更貼近實際道路駕駛需要，有助於增強新駕駛人安全文明素養，提升安全駕駛技能。
科目三為何增加“回頭觀察”動作？
在道路交通事故中，由於駕駛人變道時觀察不仔細、不認真引發事故的比例較高，增加“回頭觀察”和開轉向燈少於3秒即轉向由扣10分修改為不合格，有利於養成駕駛人在駕車過程中多觀察的好習慣。
過去，很多學員即使在取得駕駛證後，也不會開車上路，甚至產生了不少“馬路殺手”，這主要因為以往的培訓以應試教育為主，單純追求考試通過率，此次駕考改革，很大程度上是為提高學員對車輛的熟悉程度，從根本上解決應試教育的弊端，切實提高學員的駕駛技能。
駕校回應：駕考“難”在細節要求更多了
現代快報記者在科目二考試現場採訪了一位通過考試的學員。“你覺得駕考新規實施後，考試難度增加了嗎？”面對記者的提問，這位元叫李瑛的學員說，“其實還好，就是細節要求多了，以前科目二對燈光沒要求，現在有了，不過只要技術過關，開車時注意一下就沒問題。”
她告訴記者，自己是9月得知駕考要實施新規的，當時也擔心過，想在9月底前考試，卻因為太多人約考沒預約上。“新規實施後，駕校教練專門喊我去學校又練了四五次，所以對新規考什麼、該注意哪些都比較清楚，這次一下就過了。”她說。
據瞭解，駕考新規實施後，駕校在培訓學員方面及時進行了調整。南京穀峰駕校培訓部主任徐安斌在接受記者採訪時表示，駕考新規實施後，比過去難在需要注意的細節多了。“其實這些細節平時開車時都要注意，應該說是非常實用的，掌握後形成習慣，可以避免發生事故。”徐安斌表示，很多駕駛人雖然已經拿了駕照，但實際上並不真的懂開車，而駕考改革對教會學員如何開好車，能起到很好的教育引導作用。