關於頭段相信很多車友既熟悉卻又陌生， 那麼關於頭段與程式之間到底有什麼奧秘呢？改裝頭段第一想法肯定是為了提升性能， 卻不知道刷程式的同時必須要頭段與進氣的硬體支撐， 相信很多刷過改過的車友都很明白， 沒有刷程式也是可以更換頭段的， 但是刷了程式就必須要改頭段， 因為原廠的頭段輸出達不到程式的要求。
如今地表已是渦輪車的天下， 如何選擇一款頭段大多數是考慮以下幾點， 1：三元多少鉬。 2：三元是否亮燈。 3：是否有異味。 4：是否有異響共振。 5：能否過年檢。 其他的關於品牌產品等等眾所周知，
我們來看一下MKL的三元頭段具備了哪些優勢。
1：MKL以德系車渦輪頭段馳名， 賦予turbo的精神， 光看LOGO就能看出來。 Mankaleilab男人的工作室， 精益求精的態度。
2：:上圖為MKL品牌的寶馬最新N55三元頭段，
3：上圖左右兩個為國產的金屬三元載體， 中間三支為MKL全系產品運用的300鉬進口金屬三元載體， 單從原材料上肉眼就可以非常明顯的分辨出好差， 或許是因為MKL設計者與寶馬的一些情緣， 堅持把錢花在一些看不見的地方， 沒有華麗的外表， 沒有過分美麗的包裝， 但是更換完以後使用起來無不叫好， 或許這就是MKL的魅力所在。
4：上圖為MKL300鉬金屬三元的成品， 三元內部表面呈黃色， 即附著的貴金屬， 貴金屬的厚度直接影響排放環保， 三元轉化率和行車電腦的空燃比。 為什麼選擇300鉬而不用200鉬， MKL設計者指出：3個人的工作給2個人去做， 壽命肯定會縮短。
5：上圖的編號是MKL為每一個產品定制的身份證， 代表唯一性， 代表正品， 憑編號就可以質保， 可以查詢到產品真偽， 產品銷售地。