國之大器，生不逢時的李鴻章，清政府造就的悲情人物

他和曾國藩、左宗棠、張之洞並稱為晚清中興四大名臣;日本首相伊藤博文說他是大清帝國唯一有能耐可和世界列強一爭長短之人;慈禧太后說他是“再造玄黃之人”;他被西方譽為“東方伸斯麥”， 與德國的俾斯麥,美國的格蘭特並稱十九世紀三偉人。

李鴻章

李鴻章是洋務運動四大領袖人物裡面辦實事最多的人。 他認識到西洋文化的先進性， 那時清王朝和列強特別是日本的關係已經緊張， 各國對滿清虎視眈眈， 他曾說：“中國但有開花大炮、輪船兩樣， 西人即可斂手。 ”他主辦的洋務中有500多個中國第一， 200多個亞洲第一。 他是中國近現代電力、電訊、郵政、金融、外貿、鐵路、航運、冶金、造船、教育、翻譯、出版、海軍、兵器等多項事業的開山鼻祖。

他也是個有高瞻遠矚的人， 他是清廷第一個提出防日戰略的人。 他曾大聲呐喊：奮起護我“藍色疆土”， 大中華的每一寸土地、每一片海洋，

都不容外敵覬覦。 他曾系統提出防範日本及其他西方列強。

李鴻章會見外國使臣

李鴻章一生中最令人詬病的便是他簽訂的《馬關條約》， 曾經清大臣第一人的李中堂從此成了渙散中華民族精神的賣國賊、苟且偷生的小人。

其實說是他簽訂的，

實在是冤枉他了。 為什麼這麼說呢?因為是慈禧太后叫他去簽的， 換句話來說， 是慈禧太后要簽訂《馬關條約》， 李鴻章只是替慈禧太後背了黑鍋。 這並不是李鴻章個人的過失， 而是整個大清朝已走向沒落。

李鴻章錚錚鐵骨， 滿腔愛國情懷， 大力改革後仍要接受喪權辱國的局面， 那種心情， 當真是如人飲水， 冷暖自知。 日本人只給他說三個字的權力， 簽， 不簽。 李鴻章知道自己的任務， 但他依然咬牙說不簽， 日本人大怒， 拿槍用槍托打在李鴻章的頭上， 李鴻章的腦袋登時冒出血， 他面無懼色， 仍然說不簽。 日本人只能向慈禧太后施壓， 慈禧太后聞言， 連忙給李鴻章傳話：這約得簽， 不管日本人說什麼， 能換和平就好。

李鴻章

李鴻章說到底是滿清重臣， 他無力擺脫這沉重包袱， 他妥協了。 為了爭得條款的些小讓步， 李鴻章堪稱付出了最大努力， 但作為戰敗國使臣， 畢竟沒有討價還價的資本。

李鴻章視《馬關條約》為終生恥辱， 發誓從此不再踏入日本半步。 他73歲訪美回國時，

所乘坐的“華盛頓”號巨輪途經日本橫濱。 需要換船返程， 因有“馬關議約之恨， 誓終身不履日地”誓言在先， 他拒不登岸。 隨從無奈， 只得搭起了一塊跳板， 他不顧掉到海裡的危險， 費力登上返程的輪船。

他留下了絕命詩：“勞勞車馬未離鞍， 臨事方知一死難。 三百年來傷國步， 八千裡外吊民殘。 秋風寶劍孤臣淚， 落日旌旗大將壇。 海外塵氛猶未息， 諸君莫作等閒看”， 正是他一生的寫照。