第一商用車網 侯震
作為行業後起之秀， 徐工重卡憑藉差異化的產品優勢在河北市場取得重大突破。
10月18日， 以“領秀巔峰合作 共創綠色鋼鐵”為主題的徐工重卡向遷安九江集團交付的“行業第一單”——300輛漢風LNG牽引車交車儀式， 在河北唐山遷安市舉行。 這一訂單的交付， 標誌著徐工重卡產品在市場上的認可度大幅提高。
漢風6×4 LNG牽引車
受環保政策影響 環渤海地區天然氣重卡迎來銷售熱潮
據徐工汽車事業部相關負責人說， 此次徐工重卡一次性交付九江集團的重卡共為300輛， 車型全部為漢風380馬力6×4 LNG牽引車。
第一商用車網記者瞭解到， 兩年前， 九江集團購置了120輛徐工集團生產的LNG裝載機， 拉開了雙方合作的序幕。 這款產品也是徐工集團在轉型過程中， 重點針對清潔能源市場推出的一款產品。 雙方在合作中結成了良好、互信、穩定的夥伴關係， 為此次大單奠定了基礎。
徐工重卡300輛漢風6×4 LNG牽引車交車儀式
據悉， 九江集團自有重卡共計一千多輛， 未來將分批次更換為天然氣重卡， 用途主要是用於運輸當地產銷的鋼材等。 這也是該公司積極回應近期環渤海地區嚴格的環保政策要求， 即燃油重卡不能進入唐山港，
近幾年， 基於國家宣導新能源及清潔能源型汽車， 徐工集團將LNG重卡的研發和推廣作為發展戰略之一。 通過整合當前新能源汽車發展的新技術、新經驗， 開發出一系列LNG重卡產品。
徐工重卡300輛漢風LNG牽引車交車發車儀式
河北唐山下轄的遷安市， 是我國鋼鐵行業的重鎮， 也是鋼鐵物流運輸的集散地， 多年來， 一直是國內各大重卡品牌競爭最為激烈的區域之一， 同時也是環保治理的重點區域。 此次， 九江集團不僅一次性採購徐工重卡300輛LNG牽引車， 還與徐工簽署了長期戰略合作協定， 並表示未來採購車輛將首選徐工重卡， 進一步顯示出其對徐工重卡產品的認可和信任。
徐工LNG產品類型豐富 徐工重卡品質行業認可度大幅提升
眾所周知， LNG牽引車擁有較好的經濟性， 在同等馬力下， LNG動力比柴油動力可節省燃料成本30%-40%；通常情況下， 一輛LNG牽引車運營8-10個月， 即可收回購車成本價差，
漢風6×4 LNG牽引車
記者瞭解到， 斬獲此次大單的漢風LNG牽引車， 是徐工重卡近期面向國內中高端重卡市場推出的一款新產品。 這款產品是徐工汽車聯合專業的國際化團隊， 廣泛應用了全球先進技術， 歷時3年時間精心打造而成，累計試驗里程達200多萬公里，在可靠性、安全性、舒適性、經濟性和環保方面均代表著國內新一代自主品牌中高端重卡技術水準，市場認可度持續提升。
動力方面，這款漢風LNG牽引車搭載的是濰柴WP12NG380E51國五發動機，排量11.596L，最大輸出功率280kW（380馬力），最大扭矩1700N.m，最大扭矩轉速1200-1500rpm。與發動機匹配的是12擋法士特12JSD160T直接擋變速箱，後橋速比4.11，可滿足中短途高效物流運輸需求。此外，漢風牽引車在安全性和舒適性方面配置也較為高端。如駕駛室配有四點氣囊懸浮、主駕氣囊座椅、自動空調、後視鏡電動調節、後視鏡電加熱，全鋼駕駛室高安全性以及歐式風格中控台等。
漢風6×4 LNG牽引車駕駛室
據徐工上述負責人介紹，這款漢風重卡搭載了漢風G7寬體駕駛室，可顯著提升工作效率，並提高駕乘人員安全性；該駕駛室採用六大可靠性分析設計，以確保整車可靠性，包括車身強度分析、前門的變形和下沉校核、整體車架應力分佈雲圖、制動離合器支架總成強度分析、排氣蝶閥支架強度分析和雙向系統多體動力學分析。
徐工漢風重卡
迄今為止，針對物流運輸市場，徐工重卡已推出4×2、6×2和6×4等型號LNG系列牽引車，並在原有車型基礎上推出了更為高端的漢風系列牽引車。同時，徐工還加強了對現有專用車、自卸車等，天然氣主流產品的開發與產業化研究。用不到兩年時間，徐工重卡即形成全新漢風系列三大平臺、五個品系的產品佈局。其中，牽引車實現了G9、G7和G5的“漢風三劍客”；在其他傳統優勢車型平臺中，一體化隨車吊、一體化混凝土攪拌車和自卸車也全面升級為漢風平臺。
歷時3年時間精心打造而成，累計試驗里程達200多萬公里，在可靠性、安全性、舒適性、經濟性和環保方面均代表著國內新一代自主品牌中高端重卡技術水準，市場認可度持續提升。動力方面，這款漢風LNG牽引車搭載的是濰柴WP12NG380E51國五發動機，排量11.596L，最大輸出功率280kW（380馬力），最大扭矩1700N.m，最大扭矩轉速1200-1500rpm。與發動機匹配的是12擋法士特12JSD160T直接擋變速箱，後橋速比4.11，可滿足中短途高效物流運輸需求。此外，漢風牽引車在安全性和舒適性方面配置也較為高端。如駕駛室配有四點氣囊懸浮、主駕氣囊座椅、自動空調、後視鏡電動調節、後視鏡電加熱，全鋼駕駛室高安全性以及歐式風格中控台等。
漢風6×4 LNG牽引車駕駛室
據徐工上述負責人介紹，這款漢風重卡搭載了漢風G7寬體駕駛室，可顯著提升工作效率，並提高駕乘人員安全性；該駕駛室採用六大可靠性分析設計，以確保整車可靠性，包括車身強度分析、前門的變形和下沉校核、整體車架應力分佈雲圖、制動離合器支架總成強度分析、排氣蝶閥支架強度分析和雙向系統多體動力學分析。
徐工漢風重卡
迄今為止，針對物流運輸市場，徐工重卡已推出4×2、6×2和6×4等型號LNG系列牽引車，並在原有車型基礎上推出了更為高端的漢風系列牽引車。同時，徐工還加強了對現有專用車、自卸車等，天然氣主流產品的開發與產業化研究。用不到兩年時間，徐工重卡即形成全新漢風系列三大平臺、五個品系的產品佈局。其中，牽引車實現了G9、G7和G5的“漢風三劍客”；在其他傳統優勢車型平臺中，一體化隨車吊、一體化混凝土攪拌車和自卸車也全面升級為漢風平臺。