近日有幸得到一個寶貝， 問我寶貝是啥？答：一輛朗行
截止目前， 我們家一共兩輛朗行， 一大一小， 一個能開， 一個能賞；都是TSI的， 一個提速排氣筒子冒氣， 一個提速全靠手推；一個油耗很省， 平均油耗在6.5個油左右， 一個油耗更省， 根本就不燒汽油。
這一大， 當然是我天天的座駕， 為我保駕護航的白狼230TSI舒適版， 目前行駛了3萬公里出頭， 前些日子剛剛發帖紀念了一下， 感興趣的朋友可以觀看我的《精品1.4T白狼的3萬公里使用感受， 就愛這個范兒， 你值得擁有！》這篇帖子， 這篇帖子從不同的角度詳細的分析了朗行這款車，
沒錯， 這一小， 就是朗行車模， 朗行車模， 朗行車模， 重要的事情說三遍。 汽車廠商的車模做的還真是很精緻， 外觀自然不說了， 內飾該有的東西也不少， 真是應有盡有啊。 以下的圖片都是我使用單反相機拍攝的， 我覺得給車模拍照也只能用單反了， 要不沒法看， 自然對不起大家。 下面開始上圖吧！
正面照， 我拍完後查看， 怎麼從前臉看上去很像輝昂呢， 朗行前臉從某種角度看上去， 確實也很大氣的
側面45度照， 感覺車身還是比較修長的
側面照， 這個車模唯一的缺陷就是木有行李架啊！！！怎麼能少了這個！真車少了行李架可以後加， 但是這個我可辦不了
後尾45度照， 性感的屁股顯露無疑， 雙尾喉凸顯了這輛車的運動感
尾部照， 我感覺尾部的設計對於朗行這部車的成功起到了關鍵性的作用
發動機艙照， 一看就知道是TSI的發動機， 機艙內和真車差不多， 這個角度看上去， 朗行的前臉動感性很強，很犀利
前臉特寫照，Gran Lavida帶勁，帶感，特別是標誌左右加粗的中網，給了大眾標一個很好的側重
駕駛員側照，車門開合角度不大哦，由於晚上光線的問題，內飾中控台很難拍清楚了，不過很精緻
後排乘客側照，其實平時很少注意到後面的小三角窗，當時買車的時候也沒太注意過，這次拍照後發現，這個三角窗很好的凸顯了車側的觀感，顯得車身修長
後尾照，朗行的後備箱空間的利用率要比三廂車好很多，開過的人肯定都有切身的實際感受
正前方拍攝，小鵬展翅
正前方拍攝，大鵬展翅
前車雷達都可以看的到哦
這個輪轂樣式是高配車型上的，但是我不是很喜歡，我還是喜歡現在舒適版的輪轂，輻數少了顯得大氣，也好打理，洗車的時候好擦
想像一下，如果兩側都是雙尾喉的話運動感就更強了，而且也不難看，有改裝的嗎？
這是老的標識了，現在都是上汽大眾 230TSI了，前幾天看到新聞說，後期要改成和奧迪一樣的排量標識
底盤照，說實話朗行的底盤保護的一般化，和MQB平臺的車底盤差很多，我所說的保護是包裹性的，防腐方面應該都是一樣的
1：18 Gran Lavida
車模的顏色是銀色的，晚上拍攝拍出了金色的趕腳，說到顏色，前幾年感覺路上的車顏色品種很多，白、黑、銀、灰、紅、黃、藍，極少數的綠和橙，等等，近兩年車的顏色也發生了變化，路上最多的車色應該是白色和黑色了，還有金色、棕色等。隨著時代的變化，任何事物都跟著變，未來幾年的汽車市場會不會是電動汽車的天下呢？
朗行的前臉動感性很強，很犀利前臉特寫照，Gran Lavida帶勁，帶感，特別是標誌左右加粗的中網，給了大眾標一個很好的側重
駕駛員側照，車門開合角度不大哦，由於晚上光線的問題，內飾中控台很難拍清楚了，不過很精緻
後排乘客側照，其實平時很少注意到後面的小三角窗，當時買車的時候也沒太注意過，這次拍照後發現，這個三角窗很好的凸顯了車側的觀感，顯得車身修長
後尾照，朗行的後備箱空間的利用率要比三廂車好很多，開過的人肯定都有切身的實際感受
正前方拍攝，小鵬展翅
正前方拍攝，大鵬展翅
前車雷達都可以看的到哦
這個輪轂樣式是高配車型上的，但是我不是很喜歡，我還是喜歡現在舒適版的輪轂，輻數少了顯得大氣，也好打理，洗車的時候好擦
想像一下，如果兩側都是雙尾喉的話運動感就更強了，而且也不難看，有改裝的嗎？
這是老的標識了，現在都是上汽大眾 230TSI了，前幾天看到新聞說，後期要改成和奧迪一樣的排量標識
底盤照，說實話朗行的底盤保護的一般化，和MQB平臺的車底盤差很多，我所說的保護是包裹性的，防腐方面應該都是一樣的
1：18 Gran Lavida
車模的顏色是銀色的，晚上拍攝拍出了金色的趕腳，說到顏色，前幾年感覺路上的車顏色品種很多，白、黑、銀、灰、紅、黃、藍，極少數的綠和橙，等等，近兩年車的顏色也發生了變化，路上最多的車色應該是白色和黑色了，還有金色、棕色等。隨著時代的變化，任何事物都跟著變，未來幾年的汽車市場會不會是電動汽車的天下呢？